Diskuse:Tramvaje Tatra: Porovnání verzí

Obsah stránky není podporován v jiných jazycích.
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Poslední komentář: před 4 lety od uživatele Uacs451 v tématu „TIII
Smazaný obsah Přidaný obsah
→‎Sloučit: ad TIII
ad TIII
Řádek 13: Řádek 13:


:Dobrý den, díky za podnět. Protože ve článku nebyl pro Vámi zpochybněné tvrzení žádný zdroj, dal jsem za inkriminovanou větu požadavek na jeho doplnění. Pokud o tématu něco víte a znáte nějaké hodnověrné zdroje, budeme moc rádi, když na jejich základě článek sám/sama upravíte a vylepšíte. Zdraví --[[Wikipedista:Vojtěch Veselý|Vojtěch Veselý]] ([[Diskuse s wikipedistou:Vojtěch Veselý|diskuse]]) 22. 1. 2017, 18:29 (CET)
:Dobrý den, díky za podnět. Protože ve článku nebyl pro Vámi zpochybněné tvrzení žádný zdroj, dal jsem za inkriminovanou větu požadavek na jeho doplnění. Pokud o tématu něco víte a znáte nějaké hodnověrné zdroje, budeme moc rádi, když na jejich základě článek sám/sama upravíte a vylepšíte. Zdraví --[[Wikipedista:Vojtěch Veselý|Vojtěch Veselý]] ([[Diskuse s wikipedistou:Vojtěch Veselý|diskuse]]) 22. 1. 2017, 18:29 (CET)

== TIII ==
Učebnice řidiče tramvaje a trolejbusu vydaná roku 1969 používá psaní '''TI''', '''TII''' a '''T3'''. To je indicie, že pravopis „TIII“ si možná někdo vymyslel. --[[Wikipedista:Uacs451|Uacs451]] ([[Diskuse s wikipedistou:Uacs451|diskuse]]) 15. 2. 2020, 11:23 (CET)

Verze z 15. 2. 2020, 12:23

Sloučit

Článek pojednává pouze o poválečných tramvajích, vyráběných od chvíle, kdy se koupila(?) licence PCC. Nepojednává o starších vozech Ringhoffer. Následkem toho se článek podstatně překrývá s článkem PCC v Československu a z toho vyplývají typické potíže s aktualizacemi, údržbou a odkazováním z jiných článků. --Uacs451 (diskuse) 3. 2. 2020, 10:54 (CET)Odpovědět

Souhlasím, sloučení mi dává smysl. --Harold (diskuse) 3. 2. 2020, 11:45 (CET)Odpovědět

@Uacs451: ad TIII: Uvádí Robert Mara (2001), podle něj se jednalo o období do let 1960-61. --Harold (diskuse) 15. 2. 2020, 11:21 (CET)Odpovědět

Příspěvky přenesené z diskuse začleněného článku PCC v Československu

O výrobě těchto tramvají se rozhodlo ještě před Únorem 1948; výroba měla probíhat ve spolupráci s Američany. Licenční smlouva o spolupráci sice uzavřena byla, a to v květnu 1948, avšak komunistické vedení továrnu znárodnilo, a od spolupráce odstoupilo.

Nu, Ringhoferrka byla znárodněna dekretem prezidenta republiky ze dne 24. 10. 1945. Ale to autorovi toho blábolivého textu asi uniklo. O žádné společné výrobě nikdy nikdo nepřemýšlel, licence byla na koncepci a klíčové uzly (zrychlovač a tak). 94.112.180.38 22. 1. 2017, 15:26 (CET)Odpovědět

Dobrý den, díky za podnět. Protože ve článku nebyl pro Vámi zpochybněné tvrzení žádný zdroj, dal jsem za inkriminovanou větu požadavek na jeho doplnění. Pokud o tématu něco víte a znáte nějaké hodnověrné zdroje, budeme moc rádi, když na jejich základě článek sám/sama upravíte a vylepšíte. Zdraví --Vojtěch Veselý (diskuse) 22. 1. 2017, 18:29 (CET)Odpovědět

TIII

Učebnice řidiče tramvaje a trolejbusu vydaná roku 1969 používá psaní TI, TII a T3. To je indicie, že pravopis „TIII“ si možná někdo vymyslel. --Uacs451 (diskuse) 15. 2. 2020, 11:23 (CET)Odpovědět