Pratt & Whitney R-1535: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnání
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
m WPCleaner v1.27 - Opraveno pomocí WP:WCW - Opravy pravopisu a typografie / Zbývající odkaz - Pratt & Whitney Wasp
m Robot: oprava ISBN
 
(Není zobrazeno 11 mezilehlých verzí od 7 dalších uživatelů.)
Řádek 1: Řádek 1:
{{Infobox letecký motor
{{Infobox - letecký motor
|název = R-1535 Twin Wasp Junior
| název = R-1535 Twin Wasp Junior
|typ = [[hvězdicový motor]]
| typ = [[hvězdicový motor]]
|výrobce = [[Pratt & Whitney]] ([[Spojené státy americké|USA]])
| výrobce = [[Pratt & Whitney]] ([[Spojené státy americké|USA]])
⚫
| obrázek = Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior.jpg
|image = Image:Waspjunior.jpg
|text = [[Pratt & Whitney]] Twin Wasp Junior v Národním muzeu námořního letectví, Pensacola, Florida
| popisek = [[Pratt & Whitney]] Twin Wasp Junior v Národním muzeu námořního letectví, Pensacola, Florida
|konstruktér =
| konstruktér =
|první rozběh = [[1932 v letectví|1932]]
| první rozběh = [[1932 v letectví|1932]]
|použití =
| použití =
|vyrobeno kusů =
| vyrobeno kusů =
|výroba =
| výroba =
|cena za kus =
| cena za kus =
|vyvinut z motoru = [[Pratt & Whitney R-985]]
| vyvinut z motoru = [[Pratt & Whitney R-985]]
|další vývoj =
| další vývoj =
|varianty =
| varianty =
}}
}}
⚫
'''Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior''' byl motor používaný v [[Spojené státy americké|amerických]] letadlech v 30. letech [[20. století]]. Motor byl poprvé představen v roce 1932 jako 14válcová verze 9válcového motoru R-985.<ref>Gunston 1989, str.115.</ref> Byl to dvouřadý, vzduchem chlazený [[hvězdicový motor]]. [[Zdvihový objem]] motoru činil 25,153 l, vrtání i zdvih pístů byl 131,8&nbsp;mm.

⚫
'''Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior''' byl motor používaný v [[Spojené státy americké|amerických]] letadlech v 30. letech [[20. století]]. Motor byl poprvé představen v roce 1932 jako 14válcová verze 9válcového motoru R-985.<ref>Gunston 1989, str.115.</ref> Byl to dvouřadý, vzduchem chlazený [[hvězdicový motor]]. [[Zdvihový objem]] motoru činil 25,153 l, vrtání i zdvih pístů byl 131,8 mm.


== Varianty ==
== Varianty ==
* '''R-1535-11''' – 750 [[Koňská síla|hp]] (559 [[Watt#kilowatt|kW]])
* '''R-1535-11''' – 750 [[Koňská síla|hp]] (559 [[Watt#kilowatt|kW]])
* '''R-1535-13''' – 750 hp (559 kW), 825 hp (615 kW)
* '''R-1535-13''' – 750&nbsp;hp (559&nbsp;kW), 825&nbsp;hp (615&nbsp;kW)
* '''R-1535-44''' – 625 hp (466 kW)
* '''R-1535-44''' – 625&nbsp;hp (466&nbsp;kW)
* '''R-1535-72''' – 650 hp (485 kW)
* '''R-1535-72''' – 650&nbsp;hp (485&nbsp;kW)
* '''R-1535-94''' – 825 hp (615 kW)
* '''R-1535-94''' – 825&nbsp;hp (615&nbsp;kW)
* '''R-1535-96''' – 825 hp (615 kW)
* '''R-1535-96''' – 825&nbsp;hp (615&nbsp;kW)
* '''R-1535-98''' – 700 hp (521 kW)
* '''R-1535-98''' – 700&nbsp;hp (521&nbsp;kW)
* '''R-1535-SB4-G''' – 825 hp (615 kW)
* '''R-1535-SB4-G''' – 825&nbsp;hp (615&nbsp;kW)


== Použití ==
== Použití ==
Motor byl používán u následujících letounů:
Motor byl používán u následujících letounů:
*[[Bellanca 28-70]]
* [[Bellanca 28-70]]
*[[Breguet 695]]
* [[Breguet 695]]
*[[SBC Helldiver|Curtiss SBC-3 Helldiver]]
* [[SBC Helldiver|Curtiss SBC-3 Helldiver]]
*[[Douglas O-46]]
* [[Douglas O-46]]
*[[Fokker D.XXI]] (Finská licenční verze.)
* [[Fokker D.XXI]] (Finská licenční verze.)
*[[Grumman F2F]]
* [[Grumman F2F]]
*[[Hughes H-1 Racer]]
* [[Hughes H-1 Racer]]
*[[Miles Master]]
* [[Miles Master]]
*[[Northrop A-17]]
* [[Northrop A-17]]
*[[Northrop BT]]
* [[Northrop BT]]
*[[Vought SBU Corsair]]
* [[Vought SBU Corsair]]
*[[Vought SB2U Vindicator]]
* [[Vought SB2U Vindicator]]


== Specifikace (R-1535-SB4-G) ==
== Specifikace (R-1535-SB4-G) ==
''Data pocházejí z ruské publikace "Letecké motory vojenských vzdušných sil cizích států".''<ref name="tsygulev">[http://base13.glasnet.ru/text/aviamotory/t.htm Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств. Государственное военное издательство Наркомата Обороны Союза ССР, 1939] (rusky)</ref>
''Data pocházejí z ruské publikace "Letecké motory vojenských vzdušných sil cizích států".''<ref name="tsygulev">[http://base13.glasnet.ru/text/aviamotory/t.htm Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств. Государственное военное издательство Наркомата Обороны Союза ССР, 1939] {{Wayback|url=http://base13.glasnet.ru/text/aviamotory/t.htm |date=20090324160448 }} (rusky)</ref>


=== Technické údaje ===
=== Technické údaje ===
* '''Typ:''' čtrnáctiválcový dvouřadý přeplňovaný vzduchem chlazený hvězdicový motor
* '''Typ:''' čtrnáctiválcový dvouhvězdicový přeplňovaný vzduchem chlazený motor
* '''Vrtání:''' 131,8 mm
* '''Vrtání:''' 131,762&nbsp;mm
* '''Zdvih:''' 131,8 mm
* '''Zdvih:''' 131,762&nbsp;mm
* '''Zdvihový objem:''' 25,153 l
* '''Zdvihový objem:''' 25,153 l
* '''Délka:''' 1,353 m
* '''Průměr:''' 1,120,77 m
* '''Průměr:''' 1,121 m
* '''Délka:''' 1,353,06 m
* '''Hmotnost:''' 493 kg
* '''Hmotnost:''' 493,05&nbsp;kg


=== Součásti motoru ===
=== Součásti motoru ===
* '''Ventilový rozvod:''' dva ventily [[OHV]] na každý válec
* '''Ventilový rozvod:''' [[OHV]] (jeden sací a jeden výfukový ventil na každý válec)
* '''Kompresor (dmychadlo):''' jednorychlostní kompresor odstředivého typu s poměrem 11:1
* '''Kompresor (dmychadlo):''' jednorychlostní jednostupňový odstředivý kompresor, hnaný ozubenými koly od klikového hřídele (převod 1÷11)
* '''Palivový systém:''' [[karburátor]] Stronbergova typu
* '''Palivo:''' [[Benzín|letecký benzín]], 87 [[Oktanové číslo|oktanů]]
* '''Palivo:''' [[Benzín|letecký benzín]], 87 [[Oktanové číslo|oktanů]]
* '''Chlazení:''' vzduchem chlazený motor
* '''Chlazení:''' vzduchem
* '''Redukce otáček vrtule:''' planetová převodovka, poměr 0,75:1
* '''Převod reduktoru vrtule:''' 4÷3


=== Výkony ===
=== Výkony ===
* '''Výkon:''' 825 hp (615 kW) při 2 625 otáčkách za minutu při vzletu
* '''Výkon:''' 825&nbsp;hp (615&nbsp;kW) při 2 625 otáčkách za minutu při vzletu
* '''Poměr výkonu a zdvihového objemu:''' 24,45 kW/l
* '''Poměr výkonu a zdvihového objemu:''' 24,45&nbsp;kW/l
* '''Kompresní poměr:''' 6,75:1
* '''Kompresní poměr:''' 6,75:1
* '''Specifická spotřeba paliva:''' 295 g/kWh
* '''Specifická spotřeba paliva:''' 295 g/kWh
* '''Spotřeba oleje:''' 15 g/kWh
* '''Spotřeba oleje:''' 15 g/kWh
* '''Poměr výkonu a hmotnosti:''' 1,25 kW/kg
* '''Poměr výkonu a hmotnosti:''' 1,25&nbsp;kW/kg


== Reference ==
== Odkazy ==
=== Odkazy ===
=== Reference ===
{{Překlad|en| Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior|406318013}}
<references />
<references />


=== Použitá literatura ===
=== Literatura ===
* Gunston, Bill. ''World Encyclopedia of Aero Engines''. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
* Gunston, Bill. ''World Encyclopedia of Aero Engines''. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. {{ISBN|1-85260-163-9}}

== Zdroje ==
⚫
{{Překlad|en| Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior|406318013}}


== Související články ==
=== Související články ===
* [[Pratt & Whitney Wasp]] – rodina motorů
* [[Pratt & Whitney Wasp]] – rodina motorů
* [[Pratt & Whitney R-985]]
* [[Pratt & Whitney R-985]]


== Externí odkazy ==
=== Externí odkazy ===
{{Commonscat| Pratt & Whitney R-1535 }}
* {{Commonscat}}
* [http://www.pw.utc.com/vgn-ext-templating/v/index.jsp?vgnextoid=927a26c6d9903210VgnVCM1000004f62529fRCRD Pratt & Whitney – R1535 na stránkách výrobce]
* [https://web.archive.org/web/20100210013639/http://www.pw.utc.com/vgn-ext-templating/v/index.jsp?vgnextoid=927a26c6d9903210VgnVCM1000004f62529fRCRD Pratt & Whitney – R1535 na stránkách výrobce]


{{Portály|Letectví}}
{{Portály|Letectví}}


[[Kategorie:Letecké motory]]
[[Kategorie:Letecké motory Pratt & Whitney|R-1535]]
[[Kategorie:Hvězdicové motory]]

Aktuální verze z 7. 6. 2020, 23:11

R-1535 Twin Wasp Junior
Pratt & Whitney Twin Wasp Junior v Národním muzeu námořního letectví, Pensacola, Florida
Pratt & Whitney Twin Wasp Junior v Národním muzeu námořního letectví, Pensacola, Florida
Typhvězdicový motor
VýrobcePratt & Whitney (USA)
První rozběh1932
Vyvinut z motoruPratt & Whitney R-985

Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior byl motor používaný v amerických letadlech v 30. letech 20. století. Motor byl poprvé představen v roce 1932 jako 14válcová verze 9válcového motoru R-985.[1] Byl to dvouřadý, vzduchem chlazený hvězdicový motor. Zdvihový objem motoru činil 25,153 l, vrtání i zdvih pístů byl 131,8 mm.

Varianty[editovat | editovat zdroj]

  • R-1535-11 – 750 hp (559 kW)
  • R-1535-13 – 750 hp (559 kW), 825 hp (615 kW)
  • R-1535-44 – 625 hp (466 kW)
  • R-1535-72 – 650 hp (485 kW)
  • R-1535-94 – 825 hp (615 kW)
  • R-1535-96 – 825 hp (615 kW)
  • R-1535-98 – 700 hp (521 kW)
  • R-1535-SB4-G – 825 hp (615 kW)

Použití[editovat | editovat zdroj]

Motor byl používán u následujících letounů:

Specifikace (R-1535-SB4-G)[editovat | editovat zdroj]

Data pocházejí z ruské publikace "Letecké motory vojenských vzdušných sil cizích států".[2]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Typ: čtrnáctiválcový dvouhvězdicový přeplňovaný vzduchem chlazený motor
  • Vrtání: 131,762 mm
  • Zdvih: 131,762 mm
  • Zdvihový objem: 25,153 l
  • Průměr: 1,120,77 m
  • Délka: 1,353,06 m
  • Hmotnost: 493,05 kg

Součásti motoru[editovat | editovat zdroj]

  • Ventilový rozvod: OHV (jeden sací a jeden výfukový ventil na každý válec)
  • Kompresor (dmychadlo): jednorychlostní jednostupňový odstředivý kompresor, hnaný ozubenými koly od klikového hřídele (převod 1÷11)
  • Palivo: letecký benzín, 87 oktanů
  • Chlazení: vzduchem
  • Převod reduktoru vrtule: 4÷3

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Výkon: 825 hp (615 kW) při 2 625 otáčkách za minutu při vzletu
  • Poměr výkonu a zdvihového objemu: 24,45 kW/l
  • Kompresní poměr: 6,75:1
  • Specifická spotřeba paliva: 295 g/kWh
  • Spotřeba oleje: 15 g/kWh
  • Poměr výkonu a hmotnosti: 1,25 kW/kg

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior na anglické Wikipedii.

  1. ↑ Gunston 1989, str.115.
  2. ↑ Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств. Государственное военное издательство Наркомата Обороны Союза ССР, 1939 Archivováno 24. 3. 2009 na Wayback Machine. (rusky)

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Pratt_%26_Whitney_R-1535&oldid=18660491“