Tunel Sveti Ilija: Porovnání verzí
ověření zdrojů |
|||
| Řádek 49: | Řádek 49: | ||
Ještě v roce [[2012]] by měly být dokončen a v polovině roku [[2013]] zprovozněn http://www.bankamagazine.hr/default.aspx?TabId=102&View=Details&ItemID=74986. Svou délkou přes 4 200 metrů to bude čtvrtý nejdelší tunel v [[Chorvatsko|Chorvatsku]] (po dálničních tunelech [[Tunel Mala Kapela|Mala Kapela]], [[Tunel Sveti Rok|Sveti Rok]] a silničním tunelu [[Tunel Učka|Učka]]). http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/tunel-sveti-ilija-kroz-biokovo-napokon-izasao-na-more.html |
Ještě v roce [[2012]] by měly být dokončen a v polovině roku [[2013]] zprovozněn http://www.bankamagazine.hr/default.aspx?TabId=102&View=Details&ItemID=74986. Svou délkou přes 4 200 metrů to bude čtvrtý nejdelší tunel v [[Chorvatsko|Chorvatsku]] (po dálničních tunelech [[Tunel Mala Kapela|Mala Kapela]], [[Tunel Sveti Rok|Sveti Rok]] a silničním tunelu [[Tunel Učka|Učka]]). http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/tunel-sveti-ilija-kroz-biokovo-napokon-izasao-na-more.html |
||
Odborníci{{kdo?}} však pochybují, že se otevření tunelu stihne v řádném termínu. Důvodem je nedostatek financí a nevyřešené majetkové spory. |
Odborníci{{kdo?}} však pochybují, že se otevření tunelu stihne v řádném termínu. Důvodem je nedostatek financí a nevyřešené majetkové spory.[http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/171464/Default.aspx] |
||
== Externí odkazy == |
== Externí odkazy == |
||
Verze z 8. 8. 2012, 20:36
Šablona:Infobox silniční tunel Tunel Sveti Ilija je tunel ve výstavbě v Chorvatsku. Má spojovat pobřeží u Baško Polje s dalmatským vnitrozemím za pohořím Biokovo (Imotska krajina). Je to jediný tunel v Evropě ražený v krasovém masívu. http://www.chorvatsko.cz/aktual/120209_tunel_sveti_ilija.html
Tunel se nazývá dle stejnojmenné hory v pohoří Biokovo (Sv. Ilija - 1 642 m), v jehož masívu je proražen. Drží i chorvatský primát ve výšce nadloží, která tu představuje více než 1 300 metrů. Šířka tunelu činí 11 metrů a vozovka s dvěma jízdními pruhy má být široká 7,7 metru. Na jižní, přímořské straně tubusy ústí u Bastu nad letoviskem Baška Voda. Na vnitrozemské, severní straně u osady Rastovac u Zagvozdu.
Výstavba tunelu
Tunel se začal budovat v roce 2008 a o dva roky později byl proražen. V roce 2011 se práce téměř zastavily kvůli nedostatku financí a nevyřešeným majetkovým sporům na severní straně. Stavbu čtyřproudových přístupových cest na obou stranách tunelu převzala společnost Hrvatske autoceste (HAC).
V lednu 2012 se začala stavět silnice od severního portálu k dálničnímu exitu Zagvozd (2,5 km) a v únoru byly zahájeny práce i na jižní straně. Silnice od jižního portálu tunelu se napojí na Jadranskou magistrálu u letoviska Baško Polje. Křižovatka tu bude řešena mimoúrovňově. Současně probíhají dokončovací práce v tunelu a následně bude vybaven signalizačním, ventilačním a bezpečnostním zařízením.
Otevření tunelu
Ještě v roce 2012 by měly být dokončen a v polovině roku 2013 zprovozněn http://www.bankamagazine.hr/default.aspx?TabId=102&View=Details&ItemID=74986. Svou délkou přes 4 200 metrů to bude čtvrtý nejdelší tunel v Chorvatsku (po dálničních tunelech Mala Kapela, Sveti Rok a silničním tunelu Učka). http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/tunel-sveti-ilija-kroz-biokovo-napokon-izasao-na-more.html
Odborníci[kdo?] však pochybují, že se otevření tunelu stihne v řádném termínu. Důvodem je nedostatek financí a nevyřešené majetkové spory.[1]