Železniční trať Soul–Pusan: Porovnání verzí
Bez shrnutí editace značky: editace z mobilu editace z mobilního webu |
m Revert editací o dobré vůli od uživatele 37.48.41.44 (talk): Odkaz na trať. (TW) značka: vrácení zpět |
||
| Řádek 21: | Řádek 21: | ||
{{nic}} |
{{nic}} |
||
}} |
}} |
||
'''Železniční trať Soul – Pusan''' ({{vjazyce2|ko|경부선}} – ''Kjŏngbu sŏn'') je jednou z nejstarších a nejdůležitějších [[železnice|železničních tratí]] v [[Jižní Korea|Jižní Koreji]]. Byla postavena v letech 1901–1905 a vede ze [[Soul]]u, hlavního města Jižní Korey, přes [[Suwon]], [[Tedžon]] a [[Tegu]] do [[Pusan]]u. Od roku 2004 ji doplňuje příměji vedená [[vysokorychlostní trať |
'''Železniční trať Soul – Pusan''' ({{vjazyce2|ko|경부선}} – ''Kjŏngbu sŏn'') je jednou z nejstarších a nejdůležitějších [[železnice|železničních tratí]] v [[Jižní Korea|Jižní Koreji]]. Byla postavena v letech 1901–1905 a vede ze [[Soul]]u, hlavního města Jižní Korey, přes [[Suwon]], [[Tedžon]] a [[Tegu]] do [[Pusan]]u. Od roku 2004 ji doplňuje příměji vedená [[vysokorychlostní trať Soul – Pusan]], ze [[silniční doprava|silniční dopravy]] jí konkuruje zejména [[dálnice 1 (Jižní Korea)|dálnice 1]] postavená koncem šedesátých let dvacátého století. |
||
Železniční trať je elektrifikovaná (25 kV/60 Hz) s maximální povolenou rychlostí 150 km/h. Úsek ze [[stanice Soul]] do [[stanice Kuro]] vedoucí po území Soulu je šestikolejný, další úsek do [[stanice Čchonan]] v [[Čchonan]]u je čtyřkolejný a zbytek tratě až do Pusanu je dvoukolejný |
Železniční trať je elektrifikovaná (25 kV/60 Hz) s maximální povolenou rychlostí 150 km/h. Úsek ze [[stanice Soul]] do [[stanice Kuro]] vedoucí po území Soulu je šestikolejný, další úsek do [[stanice Čchonan]] v [[Čchonan]]u je čtyřkolejný a zbytek tratě až do Pusanu je dvoukolejný |
||
Verze z 11. 5. 2020, 12:27
| Soul – Pusan (경부선) | ||
|---|---|---|
 Pohled na trať z Korejského železničního muzea | ||
| Stát |  Jižní Korea
| |
| Číslo | 201 | |
| Technické informace | ||
| Délka | 441,7 km | |
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |
| Napájecí soustava | 25 kV/60 Hz | |
| Počet kolejí | 2-6 | |
| Mapa trati | ||
 Železniční trať Soul – Pusan na mapě Jižní Korey | ||
| Průběh trati | ||
| Legenda
| ||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||
Železniční trať Soul – Pusan (korejsky 경부선 – Kjŏngbu sŏn) je jednou z nejstarších a nejdůležitějších železničních tratí v Jižní Koreji. Byla postavena v letech 1901–1905 a vede ze Soulu, hlavního města Jižní Korey, přes Suwon, Tedžon a Tegu do Pusanu. Od roku 2004 ji doplňuje příměji vedená vysokorychlostní trať Soul – Pusan, ze silniční dopravy jí konkuruje zejména dálnice 1 postavená koncem šedesátých let dvacátého století.
Železniční trať je elektrifikovaná (25 kV/60 Hz) s maximální povolenou rychlostí 150 km/h. Úsek ze stanice Soul do stanice Kuro vedoucí po území Soulu je šestikolejný, další úsek do stanice Čchonan v Čchonanu je čtyřkolejný a zbytek tratě až do Pusanu je dvoukolejný
Cestovní doba ze Soulu do Pusanu se v průběhu sta let od otevření snížila z původních sedmnácti hodin na méně než čtyři a půl.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gyeongbu Line na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Soul – Pusan na Wikimedia Commons
