SMS Fürst Bismarck (1896)
 SMS Fürst Bismarck | |
| Základní údaje | |
|---|---|
.svg){kind=small} | |
| Typ | pancéřový křižník |
| Jméno podle | Otto von Bismarck |
| Zahájení stavby | 1896 |
| Spuštěna na vodu | 1897 |
| Uvedena do služby | 1. dubna 1900 |
| Osud | sešrotován 1919 |
| Následovník | Prinz Heinrich |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 10 700 t |
| Délka | 120 m |
| Šířka | 20 m |
| Ponor | 7,9 m |
| Pohon | 3 parní stroje s trojnásobnou expanzí 3 lodní šrouby 9996 kW |
| Rychlost | 19 uzlů |
| Posádka | 589 |
| Pancíř | paluba 50 mm boky 100–200 mm velitelská věž 200 mm |
| Výzbroj | 4× 240mm kanón (2×2) 12× 150mm kanón (12×1) 10× 88mm kanón (10×1) 10× 37mm kanón (10×1) 6× 450mm torpédomet |
SMS Fürst Bismarck byl první pancéřový křižník Kaiserliche Marine, postavený v letech 1896–1900 loděnicí v Kielu.[1] Byl určen byl pro službu v německých koloniích a pojmenován na počest německého kancléře Otto von Bismarcka.
Stavba[editovat | editovat zdroj]
Křižník postavila německá loděnice Kaiserliche Werft Kiel v Kielu. Stavba byla zahájena roku 1896 a roku 1897 byl spuštěn na vodu. Do služby byl přijat 1. dubna 1900.
Konstrukce[editovat | editovat zdroj]
Loď byla konstruována jako vlajková a předpokládala se u ní služba v tropickém klimatu. Měla prostorný interiér s kvalitní ventilací a dostatkem místa pro admirála a jeho štáb. Hlavní výzbroj představovaly čtyři 240mm kanóny v dvoudělových věžích. Sekundární ráži představovalo dvanáct 150mm kanónů, z nichž byla polovina v kasematech a polovina v jednohlavňových věžích. Loď dále nesla deset 88mm kanónů, deset 37mm kanónů a šest 450mm torpédometů.[2] Boční pancéřový pás lodi měl výšku 2,5 metru a sílu 100–200 mm. Pancéřová paluba měla sílu 50 mm, hlavní dělové věže a velitelskou věž pak chránil 200mm pancíř. Výtahy munice, věže sekundárního dělostřelectva a kasematu chránil 100mm pancíř.[3]
Osudy[editovat | editovat zdroj]
Léta 1900–1909 strávil Fürst Bismarck v koloniích v sestavě německé Východoasijské eskadry. Vlajkovou lodí eskadry byl až do roku 1909 kdy připlul nový pancéřový křižník SMS Scharnhorst. V době vypuknutí první světové války již byl jako zastaralý v rezervě. Loď byla reaktivována a sloužila při obraně pobřeží, brzy však byla převedena do druhé linie. Zbytek války sloužila jako plovoucí kasárna a k výcviku. Po válce byla sešrotována.
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ MILFORD, Darren. Furst Bismarck Class Armoured Cruiser [online]. worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2009-10-26]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. S. 140. [Dále jen Hynek a Klučina].
- ↑ Hynek a Klučina, s. 132.
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986.
Související články[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu SMS Fürst Bismarck na Wikimedia Commons
