Rikky von Opel
| Narození | 14. října 1947 (76 let) New York |
|---|---|
| Národnost |  Lichtenštejnsko |
| Kariéra ve Formuli 1 | |
| Aktivní roky | 1973–1974 |
| Týmy | Ensign Racing, Brabham |
| Závody | 14 |
| Vyhrané závody | 0 |
| Stupně vítězů | 0 |
| Body celkem | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První závod | Grand Prix Francie 1973 |
| Poslední závod | Grand Prix Francie 1974 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek. | |
Frederick „Rikky“ von Opel (* 14. října 1947 New York) je bývalý lichtenštejnský automobilový závodník. Je pravnukem Adama Opela, zakladatele automobilky Opel. Narodil se v USA, kvůli výhodnějším daním však žil v Lichtenštejnsku a stal se jediným reprezentantem této země v historii mistrovství světa jezdců F1. Zpočátku závodil pod jménem Antonio Bronco, aby nebyl spojován se slavnou automobilovou dynastií.[1] Jezdil ve Formuli Ford a v British Formula 3 International Series, v roce 1972 se stal celkovým vítězem BRSCC North Central Lombard Series. Díky rodinným financím se mu podařilo získat angažmá v týmech Formule 1 Ensign Racing a Brabham, v žádném ze čtrnácti závodů, kterých se zúčastnil, však nezískal bodované umístění (nejlepším výsledkem bylo dvakrát deváté místo). Po neúspěšné kvalifikaci na GP Francie 1974 ho šéf Brabhamu Bernie Ecclestone nahradil Carlosem Pacem.
Výsledky v F1[editovat | editovat zdroj]
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Umístění | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | Ensign Racing | N173 | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA 15 |
GBR 13 |
NED DNS |
GER | AUT Ret |
ITA Ret |
CAN NC |
USA Ret |
NC | 0 |
| 1974 | Ensign Racing | N174 | Cosworth V8 | ARG DNS |
BRA | RSA | NC | 0 | ||||||||||||
| Brabham | BT44 | ESP Ret |
BEL Ret |
MON DNQ |
SWE 9 |
NED 9 |
FRA DNQ |
GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA |
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ VIČÍK, Radek. Rikky von Opel: Důkaz, že miliony a slavné jméno na úspěch ve formuli 1 nestačí. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2017-10-14 [cit. 2018-07-15]. Dostupné online.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Rikky von Opel na Wikimedia Commons - Historic Racing Archivováno 15. 7. 2018 na Wayback Machine.
