Prachatice (železniční stanice)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Prachatice
Jižní pohled
Jižní pohled
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Jihočeský
Město Prachatice
Ulice Nádražní 217
Souřadnice
Prachatice
Prachatice
Provozovatel dráhy Správa železnic
Tratě 197
Nadmořská výška 545 m n. m.
V provozu od 14. října 1893
Dopravních kolejí 5
Prodej jízdenek Ne
Návazná doprava autobus
Služby ve stanici Ne
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videaCommons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Prachatice jsou železniční stanicí ve stejnojmenném městěJihočeském kraji na jihozápadě České republiky. Je tudy vedena trať číslo 197 spojující ČíčeniceNovým Údolím.[1][2] Prachatická stanice je pětikolejná se staniční budovou nacházející se na severozápadní straně kolejiště. Na její protilehlé straně je situovaná zastávka autobusů pojmenovaná „Prachatice, železniční stanice“. Ke stanici nevede žádná značená turistická trasa, jen po východní straně od kolejiště je ulicí Žernovickou trasována cyklotrasa číslo 1145.[3]

Historie[editovat | editovat zdroj]

Slavnostní otevření stanice se uskutečnilo 14. října 1893 příjezdem prvního vlaku z Vodňan. Po dobu šesti let, než byla trať prodloužena do Volar, sloužilo jako koncové nádraží.[4][2][p 1] Později zde měla sídlo i Správa železničního provozu, která odsud koordinovala provoz železničních tratí v oblasti Šumavy.

Galerie[editovat | editovat zdroj]


Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Poznámky[editovat | editovat zdroj]

  1. Ještě v roce 1868 byl vypracován plán tratě vedoucí z Příbrami do Písku, Protivína, Bavorova, Prachatic a Volar. V roce 1875 byl vyhotoven plán trati z Protivína do Husince. Oba plány nebyly realizovány a o několik let později byly získány potřebné finanční prostředky na realizaci projektu trati vedoucí z Číčenic do Vodňany a Prachatic. V roce 1885 byly navrženy dvě varianty vedení tratě. Jedna z nich navrhovala výchozím místem tratě z Protivína a druhá z Číčenic. Nakonec byla zvolena druhá varianta a po několika letech jednání o podrobnostech projektu a hlavně za získaní finančních prostředků. Až dne 18.4.1892 byla vydána koncese pro stavbu dráhy. Je až neuvěřitelné, že trať dlouhá skoro 25 kilometrů (s dalším nezbytným technickým a provozním zázemím) byla dokončena za pouhých 18 měsíců. Dne 14.října byla slavnostní jízdou zahájena doprava na trati Číčenice – Vodňany – Prachatice. K prodloužením železnice do Volar došlo v roce 1899.Takto vodňanský kraj získal železniční spojení západním směrem a ihned se hledaly možnosti jak nově vybodovanou dopravní cestu prodloužit východním směrem k Vltavě a dál do vnitrozemí království.[2]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Prachatice [online]. Praha: ŽelPage [cit. 2019-03-09]. Dostupné online. 
  2. a b c Historie tratě a žst Číčenice [online]. Netolice: Netolická dráha [cit. 2019-07-27]. Dostupné online. (čeština) 
  3. Mapy.cz [online]. Praha: Seznam.cz [cit. 2019-03-09]. Dostupné online. 
  4. FENCL, Pavel. Prachatice 1918–1923. Prachatice: Prachatické muzeum, 2018. 107 s. ISBN 978-80-87421-99-4. S. 51. (čeština) 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Prachatice
Trať Číčenice – Nové Údolí (km traťový: 27,577)
vzdálenost: 4,256 km
HusinecBSicon KHSTaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 1,709 km