Parní vlak The Jacobite
The Jacobite (česky Jakobita) je turistický parní vlak, který jezdí po části trati West Highland Line ve Skotsku. Od roku 1984 funguje pod různými názvy a s různými provozovateli každé léto. Sehrává přitom důležitou roli při udržování této malebné železniční trati.
Historie
[editovat | editovat zdroj]
Prodloužení trati West Highland Line do přístavu Mallaig bylo otevřeno v roce 1901 s cílem pomoci otevřít tuto odlehlou venkovskou část skotského pobřeží Atlantiku. Proto britská vláda značně podporovala její výstavbu. Trať zpočátku provozovala společnost North British Railway. V roce 1923 se v rámci sdružování železničních společností stala součástí London and North Eastern Railway (LNER) a roku 1948, po znárodnění britských železnic, součástí Briských státních drah.
V roce 1967 byla v rámci modernizace britských železnic na trati West Highland Line zrušena pravidelná parní doprava. V rámci této modernizace byly všechny parní lokomotivy nahrazeny účinnějšími a spolehlivějšími dieselovými lokomotivami.
Dopravce ScotRail, který působí na území Skotska, zavedl roku 1984 na části trati West Highland Line opět parní dopravu. Za tímto rozhodnutím stála snaha podpořit cestovní ruch a zvýšit příjmy na silně dotované trati. Turistický parní vlak, který dostal jméno West Highlander, měl velký úspěch, a proto jej dopravce využíval i v následujících letech. Později byl přejmenován na The Lochaber, podle části Skotské vysočiny, kudy trať vede.
V roce 1995 získala po privatizaci Britských státních drah licenci na provozování parních vlaků společnost West Coast Railways (WCR) a již v létě začala provozovat parní dopravu s nově pojmenovaným vlakem. Název The Jacobite neboli Jakobita odkazuje na historické jakobitské hnutí, jež má mnoho místních spojitostí a vazeb.[1]
V roce 2011 přidala společnost West Coast Railways na lince z Fort Williamu do Mallaigu poprvé druhý pravidelný spoj s názvem Jakobita, aby uspokojila poptávku cestujících. Vlak vede parní lokomotiva LMS Stanier třídy 5 číslo 4871, s uspořádáním pojezdu 2´C, která táhne náhradní sadu vagonů, jež se dříve používaly pro vlak The Cambrian.
Roku 2015 se budoucnost vlaku octla v nejistotě, když společnost Network Rail, majitel většiny tratí v Británii, odebrala firmě West Coast Railways 3. dubna licenci k provozování parních vlaků.[2][3] Tento zákaz byl však již 8. května 2015 zrušen, což WCR umožnilo spoj obnovit.[4] Stejný zákaz udělila Network Rail dopravci WCR znovu mezi únorem a březnem 2016.[5][6]
Trať
[editovat | editovat zdroj]
Trať parního vlaku The Jacobite je dlouhá 66 km (41 mil). Vede z města Fort William do přístavu Mallaig. Projíždí přitom malebnou krajinou kolem zátoky Loch Eil, po Glenfinnanském viaduktu a oblastí zálivu Arisaig. Na glenfinnanském nádraží Jakobita křižuje s dalšími pravidelnými spoji.
Trasa parního vlaku The Jacobite je shodná s trasou Bradavického expresu z filmové série o Harrym Potterovi. Společnost West Coast Railways zapůjčila filmařům z Warner Bros. nejen vozy turistického parního vlaku The Jacobite, který si v potterovských filmech „zahrál“ Bradavický expres, ale povolila jim využít trasu, po níž Jakobita jezdí. Strojem, který Bradavický expres táhne, je parní lokomotiva Olton Hall, která je v současnosti umístěna na stálé výstavě společnosti Warner Bros. o výrobě filmové série o Harrym Potterovi v Leavesdenu v Hertfordshire, kde ji lze vidět.[7]
Jízdní řád
[editovat | editovat zdroj]Denní spoj odjíždí ze stanice Fort William v 10.15 a do Mallaigu přijíždí ve 12.25. Zpáteční spoj odjíždí z Mallaigu ve 14.10 a do Fort Williamu přijíždí v 16.00.[8] V Glenfinnanu vlak od pondělí do pátku křižuje s dalším odpoledním spojem – jde o jediné pravidelné křížování dvou parních spojů ve skotské železniční síti.
Odpolední spoj odjíždí z Fort Williamu ve 14.30 a vrací se zpět ve 20.30. Jezdí v období od června do srpna od pondělí do pátku.[8]
Lokomotivy a vozový park
[editovat | editovat zdroj]Parní lokomotivy
[editovat | editovat zdroj]
V průběhu let sloužily k vedení vlaku různé parní lokomotivy. Šlo většinou o typy, jež se na zdejší trati používaly v dobách parního provozu před rokem 1967. Patřily k nim i tyto stroje:
- LNER Gresley K4 61994 The Great Marquess z roku 1938, s uspořádáním pojezdu 2´C, jež byla navržena speciálně pro strmé profily trati West Highland Line.
- LNER Thompson/Peppercorn třídy K1 č. 62005 Lord of the Isles z roku 1950, s uspořádáním pojezdu 1´C
- LMS Stanier třídy 5 4-6-0, známé jako "Černá pětka" (Black Fives), vyráběné v letech 1934–1951, s uspořádáním pojezdu 2´C
Vozy
[editovat | editovat zdroj]Všechny používané vozy byly typ British Railways Mark 1, který se vyráběl v letech 1951–1974. Vozy byly majetkem Britských drah a měly modro-šedý nátěr. Ve vlastnictví West Coast Railways mají nyní nátěr v podobném odstínu, jako je kaštanová barva Britských drah, a jsou vybaveny sacími brzdami. Odpolední spoj používá vozy typu British Railways Mark 2 se samočinnými tlakovými brzdami.
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku The Jacobite (steam train) na anglické Wikipedii.
- ↑ Ninety days of Jacobite steam planned as West Coast wins right to retain Fort William specials The Railway Magazine issue 1151 March 1997 page 29
- ↑ STATEMENT - West Coast Railways suspension notice. [s.l.]: Network Rail, 2 April 2015. Dostupné online.
- ↑ West Coast Railways track access suspended [online]. Dostupné online.
- ↑ STATEMENT – Network Rail revoke West Coast Railways suspension notice. [s.l.]: Network Rail, 8 May 2015. Dostupné online.
- ↑ West Coast Railway steam train firm banned from operating BBC News 17 February 2016
- ↑ West Coast Railway Company prohibition lifted [online]. Bauer Consumer Media Ltd [cit. 2016-03-23]. Dostupné online.
- ↑ Harry Potter Tour introducing Platform 9 ¾ [online]. 26 January 2015. Dostupné online.
- ↑ a b Timetable West Coast Railways
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu parní vlak The Jacobite na Wikimedia Commons
