Metro v Mnichově

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Metro v Mnichově
Znak U-Bahn
Znak U-Bahn
Délka sítě 103,1 km
Počet linek 6
Počet stanic 100
Datum otevření 19. října 1971
Parametry
Typ metra klasické metro
Rozchod koleje 1435 mm
Vozy a zázemí
Nasazené typy vozů Soupravy typ A
Soupravy typ B
Soupravy typ C
Počet vozů 107
Síť metra se stanicemi

Metro v Mnichově (U-Bahn) společně s S-Bahn tvoří základ městské hromadné dopravy v hlavním městě Bavorska. Metro v Mnichově bylo otevřeno roku 1971 a délka jeho linek přesahuje 100 km.

Je provozováno společností Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG, „Mnichovská přepravní společnost“). Metro přepraví více jak 384 milionů cestujících za rok (2013).

Síť metra[editovat | editovat zdroj]

Síť metra měří 103,1 km a vlaky obsluhují 100 stanic. Vlaky zde jezdí rychlostí až 80 km/h, což je maximální rychlost povolená v německých metrech (U-Bahn). Během noci je provoz přerušen; od 1 do 4 hodin, od 2 do 4 hodin přes víkend. Výjimkou mohou být zvláštní události jako Nový rok.

Všechny trasy se nacházejí v podzemí až na linku U5 u jižní konečné Neuperlach Süd. Linka U6 je vedena po povrchu v severní části od zastávky Studentenstadt (kromě podzemních stanic Garching-Forschungszentrum a Garching).

Pouze linka U6 se dostává až za hranice Mnichova a spojuje tak město Garching.

V centru města se všech šest linek spojuje – U1 je vedena ve stejných kolejích jako U2, U3 společně s U6 a U4 sdílí část linky U5. Vzniká tak obdobný přestupní trojúhelník jako v pražském metru. Jízdní řády na těchto částech podzemní dráhy se společně ovlivňují.

Většina stanic má klasické ostrovní nástupiště a dvě koleje. Pouze u zastávek Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück a Nordfriedhof (obě na U6) se nacházejí postranní nástupiště.

Topograficky přesný plán U-Bahn

Se zvláštním řešením přestupů byly vybudovány stanice Scheidplatz, Münchner Freiheit a Innsbrucker Ring ; čtyři koleje zde leží ve stejné úrovni vedle sebe. Může se tedy přestupovat i z jednoho nástupiště na jinou linku metra. Stanici Hauptbahnhof obsluhují čtyři linky: U1 s U2 na společném nástupišti, nad nimi jezdí soupravy linek U4 a U5. Implerstraße (U3, U6), Max-Weber-Platz (U4, U5) a Kolumbusplatz (U1, U2) jsou trojkolejné.

Na většině linek interval mezi vlaky činí přibližně 5 minut. V hodinách dopravní špičky může frekvence dosáhnout až 2 minut. Zvláště v pozdních hodinách a okrajových dobách provozu metra se intervaly značně prodlužují až na 20 minut.


V současné době je v provozu 6 linek metra:

Trasa Počet stanic Délka trasy Trasa Stanice
U1 15 12 km 2 Olympia-Einkaufszentrum, Georg-Brauchle-Ring, Westfriedhof, Gern, Rotkreuzplatz, Mailingerstrasse, Stiglmaierplatz, Hauptbahnhof, Sendlinger Tor, Fraunhoferstrasse, Kolumbusplatz, Candidplatz, Wettersteinplatz, St.-Quirin-Platz, Mangfallplatz
U2 27 24 km 2 Feldmoching, Hasenbergl, Dülferstrasse, Harthof, Am Hart, Frankfurter Ring, Milbertshofen, Scheidplatz, Hohenzollernplatz, Josephsplatz, Theresienstrasse, Königsplatz, Hauptbahnhof, Sendlinger Tor, Fraunhoferstrasse, Kolumbusplatz, Silberhornstrasse, Untersbergstrasse, Giesing,

Karl-Preis-Platz, Innsbrucker Ring, Josephsburg, Kreillerstrasse, Trudering, Moosfeld, Messestadt West, Messestadt Ost

U3 25 21 km 1 Moosach, Moosacher St. Martins Platz, Olympia-Einkaufszentum, Oberwiesenfield, Olympiazentrum, Petuelring, Scheidplatz, Bonner Platz,

Münchner Freiheit, Giselastrasse, Universität, Odeonsplatz, Marienplatz, Sendlinger Tor, Goetheplatz, Poccistrasse, Implerstrasse, Brudermühlstrasse, Thalkirchen, Obersendling, Aidenbachstrasse, Machtfinger Strasse, Forstenried Allee, Basler Strasse, Fürstenried West

U4 13 9 km 3 Westendstrasse, Heimeranplatz, Schwanthalerhöhe, Theresienwiese, Hauptbahnhof, Karlsplatz, Odeonsplatz, Lehel, Max-Weber-Platz, Prinzregentplatz, Böhmerwaldplatz, Richard-Strauss-Strasse, Arabellapark
U5 18 15 km 3 Laimer Platz, Friedenheimer Strasse, Westendstrasse, Heimeranplatz, Schwanthalerhöhe, Theresienwiese, Hauptbahnhof, Karlsplatz, Odeonsplatz, Lehel, Max-Weber-Platz, Ostbahnhof, Innsbrucker Ring, Michelibad, Quiddestrasse, Neuperlach Zentrum, Therese-Gishe-Allee, Neuperlach Süd
U6 26 27 km 1 Garching-Forschungzentrum, Garching, Garching-Hochbrück, Frötmaning, Kieferngarten, Freimann, Studentenstadt, Alte Heide, Nordfriedhof, Dietlindenstrasse, Münchner Freiheit, Giselastrasse, Universität, Odeonsplatz, Marienplatz, Sendlinger Tor, Goetheplatz, Poccistrasse, Implerstrasse, Harras, Partnachplatz, Westpark, Holzapfelkreuth, Haderner Stern, Grosshadern, Klinikum Grosshadern
Úzký plán Mnichovského metra

Výstavba[editovat | editovat zdroj]

Otevření Linka Úsek Nové stanice
19. říjen 1971 U6 Kieferngarten – Goetheplatz 13
8. květen 1972 U3 Münchner Freiheit – Olympiazentrum 4
U3 Goetheplatz – Münchner Freiheit
22. prosinec 1975 U6, U3 Goetheplatz – Harras 2
28. květen 1978 U6, U3 Poccistraße 1
18. říjen 1980 U1, U2 Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring 18
U2 Hauptbahnhof – Scheidplatz
U2 Innsbrucker Ring – Neuperlach Süd
U2 Scheidplatz - Olympiazentrum
16. duben 1983 U6, U3 Harras – Holzapfelkreuth 3
28. květen 1983 U1 Hauptbahnhof – Rotkreuzplatz 3
10. březen 1984 U5 Westendstraße – Karlsplatz 6
1. březen 1986 U5 Karlsplatz – Odeonsplatz 1
24. březen 1988 U5 Westendstraße – Laimer Platz 2
27. říjen 1988 U4, U5 Odeonsplatz – Max-Weber-Platz 7
U5 Max-Weber-Platz – Innsbrucker Ring
U4 Max-Weber-Platz – Arabellapark
U5 Innsbrucker Ring – Neuperlach Süd
U4 Odeonsplatz – Laimer Platz
28. říjen 1989 U3 Implerstraße – Forstenrieder Allee 6
U3 Implerstraße – Holzapfelkreuth
1. červen 1991 U3 Forstenrieder Allee – Fürstenried West 2
22. květen 1993 U6 Holzapfelkreuth – Klinikum Großhadern 3
20. prosinec 1993 U2 Scheidplatz – Dülferstraße 5
U2 Scheidplatz – Olympiazentrum
30. červen 1994 U6 Kieferngarten – Fröttmaning 1
28. říjen 1995 U6 Fröttmaning – Garching-Hochbrück 1
26. říjen 1996 U2 Dülferstraße – Feldmoching 2
8. prosinec 1997 U1 Kolumbusplatz – Mangfallplatz 4
U1 Kolumbusplatz – Innsbrucker Ring
23. květen 1998 U1 Rotkreuzplatz – Westfriedhof 2
29. květen 1999 U2 Innsbrucker Ring – Messestadt Ost 6
U2 Innsbrucker Ring – Neuperlach Süd
prosinec 1999 U4 Westendstraße – Laimer Platz
18. říjen 2003 U1 Westfriedhof – Georg-Brauchle-Ring 1
31. říjen 2004 U1 Georg-Brauchle-Ring – Olympia-Einkaufszentrum 1
14. říjen 2006 U6 Garching-Hochbrück – Garching Forschungszentrum 2
28. říjen 2007 U3 Olympiazentrum – Olympia-Einkaufszentrum 2
11. prosinec 2010 U3 Olympia-Einkaufszentrum – Moosach 2

Linky[editovat | editovat zdroj]

Linka U1[editovat | editovat zdroj]

München U1.svg

Linka U1 byla otevřena společně s tehdy provozovanou linkou U8 v roce 1980 (nyní U2). V současné době měří 12,185 km a obsluhuje 15 stanic metra; od Olympia-Einkaufszentrum do Mangfallplatz.

Od roku 2004 končí linka U1 ve stanici Olympia-Einkaufszentrum ve čtvrti Moosach. 28. října 2007 byla otevřena stanice linky U3 pod nástupištěm linky U1 a vznikla mezi nimi přestupní vazba. Poblíž stanice se nachází parkoviště P+R. Dále linka vede pod Hanauer Straße až ke stanici Georg-Brauchle-Ring, kterou navrhl architekt Franz Ackermann.

Dostáváme se k zastávce Westfriedhof od Ingo Maurera. Stanice zaujme netradičním barevným osvětlením – nástupiště zahaluje 11 různých odstínů barev. Linka pokračuje stanicemi Gern a Rotkreuzplatz, konečné stanici (1983-1998). Pod ulicí Nympenburger Straße se nacházejí stanice Maillingerstraße a Stiglmaierplatz; po nich následuje přestupní stanice Hauptbahnhof s linkou U2.

V místě křížení s linkami U4, U5 a S-Bahn se linka spojuje a vede paralelně s linkou U2, jde o nejvytíženější úsek trasy. Stanice jsou zde trojlodní. Ve stanici Sendlinger Tor linka je vedena pod trasou U3 a U6.Stanice Fraunhoferstraße je také ražená trojlodní podepřená mnoha silnými sloupy. Když linky U1 a U2 překonají řeku Isar, následuje trojkolejná zastávka Kolumbusplatz, kde se opět U1 odpojuje od U2.

Jižní část U1 byla otevřena v roce 1997. Ve stanici Candidplatz je možné najít snad všechny odstíny barev. Dosahujeme stanice Wettersteinplatz. Architektonicky jedinečná a neobyčejná stanice St.-Quirin-Platz je pokrytá krunýřem ze skla a oceli, který přechází až do úrovně nástupiště. Linka U1 byla ukončena ve stanici Mangfallplatz pod ulicí Naupliastraße.Plánuje se jižní prodloužení trasy směrem k nemocnici Harlaching, na Großhesseloher Brücke. Trasa však může být nahrazena tramvajovou linkou. Další severní pokračování linky se neočekává.

Linka U2[editovat | editovat zdroj]

München U2.svg

Linka U2 měla dříve číslo U8. Na severu začíná ve stanici Feldmoching, která je zdobena fotkami z okolí stanice, napojuje se na S-Bahn. Stanice Hasenbergl zaujme pouze pohledem zvrchu. Na stanici Dülferstraße lze spatřit hodně odstínů barev jako na Candidplatz. Stanice byla konečná mezi lety 1993 a 1996. Následuje Harthof.

V tunelu mezi Am Hart a Frankfurter Ring , je bílá a modrá vlna, která je jedinou instalací umění v Mnichovském metru mimo stanici. Po Milbertshofen se ve stanici Scheidplatz překříží s linkou U3. Následují stanice Hohenzollernplatz , Josephsplatz , Theresienstraße a Königsplatz .

V München Hauptbahnhof (Hlavní nádraží v Mnichově), se U2 s U1 sejdou a vedou společně až do Kolumbusplatz. Po Kolumbusplatz U2 pokračuje na východ a dosahuje stanice Silberhornstraße , Untersbergstraße a Giesing (Bahnhof). Příští stanice jsou Karl-Preis-Platz a Innsbrucker Ring.

Po stanicích Josephsburg a Kreillerstraße U2 dosáhne Trudering , který představuje dvě nástupiště v oddělených tunelech, které jsou propojeny dvěma příčnými tunely. V roce 1994 při stavbě tohoto úseku stala nehoda: strop nového tunelu se zhroutil kvůli vniknutí vody a autobus spadl do kráteru. Dva cestující a jeden stavební dělník zemřel a stavba byla zdržena.

Následují stanice Moosfeld, Messestadt West a konečná Messestadt Ost.

Linka U4[editovat | editovat zdroj]

München U4.svg

Linka U4 metra v Mnichově je nejkratší ze šesti linek metra; pouhých 9,3 kilometrů délky. U4 obsluhuje 13 stanic. Původně byl její název plánován jako U9. Vlaky zde jezdí v intervalu přibližně 10 minut. Linka je provozována od 27. října 1988 mezi zastávkami Westendstraße a Arabellapark. Jezdí na ni čtyřvozové vlaky.

Západní konečnou linky U4 je stanice Westendstraße, dále pokračuje samotná linka U5. Linky U4 a U5 jsou dvě linky, které se nerozvětvují na obou koncích své trasy. Jedna taková větev však byla plánována západně od stanice Laimer Platz.

V další stanici Heimeranplatz je možné přesoupit na několik linek S-Bahn – S7, S20 a S27.Následuje Schwanthalerhöhe kde jsou na stěně namalované postavy, které jsou žluté nebo modré. Poté je stanice Theresienwiese, kde je dozorčí, když se koná Oktoberfest, dále vlak zastaví na hlavním nádraží (Hauptbahnhof). Kde zastavují všechny linky, kromě linky U3 a U6 a přestup na S-bahn.Dále metro zastaví na náměstí zvaném Odeonsplatz kde je přestup na U3 a U6. U stanice je i nejnižší bod metra - 36 metrů v podzemí.Následuje stanice Lehel, kde jsou oddělené tubusy spojené průchody. Dále je Max-Weber-Platz, Böhmerwaldplatz.

Na stanici Richard-Strauss-Straße jsou nástupiště po stranách (jediné na této lince), poté je konečná Arabellapark.

Galerie stanic[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]