MAN-Sodomka-Siemens

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
MAN-Sodomka-Siemens
VýrobceMAN – podvozek, kompletace
Sodomka – karoserie
Siemens – elektrická výzbroj
Vyrobeno kusů14
Technické údaje
Délka9 180 mm
Šířka2 500 mm
Výška přes sběrače3 380 mm
Pohotovostní hmotnost7 800 kg
Max. rychlost50 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení28
Míst k stání42
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů75 kW
Obrázek Tomuto článku chybí obrázky. Víte-li o nějakých svobodně šiřitelných, neváhejte je načíst a přidat do článku. Pro rychlejší přidání obrázku můžete přidat žádost i sem.
WikiProjekt Fotografování

Trolejbusy MAN–Sodomka–Siemens byly společnou prací firem MAN Norimberk, Sodomka Vysoké Mýto a Siemens Bratislava. Trolejbusy byly určeny pro opětovné zahájení trolejbusové dopravy v Bratislavě v roce 1941.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Vozidla měla ocelovou konstrukci s vnitřním dřevěným obložením. Na pravé straně karoserie byly umístěny pouze jedny čtyřdílné skládací dveře pro cestující (ve střední části vozu). Pro řidiče byly určeny manipulační dveře v levé bočnici. Sedačky v interiéru byly umístěny podélně. Trolejbus byl postaven na podvozku firmy MAN (která vůz také kompletovala), karoserie byla vyrobena společností Sodomka a elektrickou stykačovou výzbroj dodal bratislavský závod firmy Siemens. Trolejbus nebyl vybaven stahováky.

Provoz[editovat | editovat zdroj]

V letech 1940 a 1941 bylo vyrobeno celkem 14 vozů.

Současný stát Město Článek Typ Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání
Poznámky Zdroj
SlovenskoSlovensko Slovensko Bratislava článek MAN–Sodomka–Siemens 19401941 14 kusů 61 – 74    

Poslední trolejbusy MAN–Sodomka–Siemens dojezdily v Bratislavě v roce 1961.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]