Horní Poustevna (železniční zastávka)
| Horní Poustevna | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Ústecký |
| obec | Horní Poustevna |
| Souřadnice | 50°59′49″ s. š., 14°18′7″ v. d. |
  Horní Poustevna | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 565390[1] |
| Trať | Rumburk–Sebnitz |
| Nadmořská výška | 340[1] m n. m. |
| V provozu od | 1904[1] |
| Dopravní koleje | 1[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | V blízkosti se nachází autobusová zastávka |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Horní Poustevna je železniční zastávka v katastrálním území Horní Poustevna v blízkosti Karlínského rybníka nad vesničkou Karlín v okrese Děčín v km 23,840 železniční trati Rumburk–Sebnitz.[1]
Zastávka se nachází v nadmořské výšce 340 m.[2]
Historie
[editovat | editovat zdroj]Zastávka byla uvedena do provozu v roce 1904 pod německým názvem Ober Einsiedel, který nesla až do roku 1918. Do roku 1919 to byla Einsiedel Horní a do roku 1938 Horní Poustevna. V době druhé světové války nesla název Ober Einsiedel a po válce opět Horní Poustevna.[1]
Popis zastávky
[editovat | editovat zdroj]Výpravní budova byla postavena podle typového plánu společnosti Česká severní dráha. Autorem normálií byl inženýr Josef Pavlovský.[3] Zděná budova s bočními rizality orientovanými štítovou stranou ke kolejišti je členěna rohovými lizénami a krytá sedlovou střechou.[pozn. 1]
V zastávce se u traťové koleje nachází jednostranné vnější nástupiště o délce 100 m, nástupní hrana je ve výšce 550 mm nad temenem kolejnice.[4] (Před rekonstrukcí mělo nástupiště pevnou hranu typu TYSCHER o délce 30 m.)[5]
U zastávky se v km 23,981 nachází přejezd P3569, na kterém trať kříží silnice III/2673.[4] Přejezd byl původně zabezpečen jen výstražnými kříži. V rámci projektu modernizace zastaralých přejezdů, který probíhal v úseku Rumburk – Dolní Poustevna v letech 2013–2014, byl přejezd vybaven světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor s použitím technologie počítačů náprav.[6][7]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Poznámky
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Popis podle obrázků
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d e f g Horní Poustevna (zast). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-08-30]. Dostupné online.
- ↑ Horní Poustevna - MAS Region Kunětické hory. www.masrkh.oblast.cz [online]. [cit. 2023-08-30]. Dostupné online.
- ↑ KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží, Architektura a stavební vývoj. Svazek III. Litoměřice: [s.n.], 2009. ISBN 978-80-86765-12-9. S. 113.
- ↑ a b Prováděcí nařízení pro trať řízenou dle předpisu SŽ D3 Šluknov – Mikulášovice dolní nádraží – Dolní Poustevna; Mikulášovice dolní nádraží – Panský – Rumburk; Panský – Krásná Lípa. Ústí nad Labem: Správa železnic, 2023.
- ↑ ELLA Regio - vlaky.net. www.vlaky.net [online]. 2013-12-15 [cit. 2023-08-31]. Dostupné online.
- ↑ DLABAJA, Jiří. Modernizace zastaralých přejezdů. Reportér AŽD Praha. 2014, čís. 1, s. 25. Dostupné online.
- ↑ Přejezdy v úseku Rumburk - Dolní Poustevna, pilotní projekt. Operační program Doprava [online]. Ministerstvo dopravy České republiky, 2017-09-25 [cit. 2023-08-30]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Horní Poustevna na Wikimedia Commons - Trať 083 Rumburk - Dolní Poustevna
