Přeskočit na obsah

Franco Morbidelli

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Franco Morbidelli
Narození4. prosince 1994 (29 let)
Řím
ItálieItálie Itálie
Povolánímotocyklový závodník
OceněníZlatý řetěz za sportovní zásluhy
Webfanclubfrancomorbidelli.com
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Franco Morbidelli (* 4. prosince 1994 Řím) je italský motocyklový závodník mistrovství světa silničních motocyklů ve třídě MotoGP, jezdící za tým Prima Pramac Racing. V roce 2013 se stal mistrem Evropy v kategorii Superstock 600 a v roce 2017 mistrem světa silničních motocyklů v kategorii Moto2.

Raný život[editovat | editovat zdroj]

Morbidelli se narodil v Římě brazilské matce Cristině a italskému otci Liviovi Morbidellimu. Livio Morbidelli byl sám bývalým motocyklovým závodníkem a v italském národním šampionátu obsadil druhé místo ve třídách do 80 cm³ a 125 cm³. Livio Morbidelli si od mládí uvědomoval synův potenciál, ale neměl prostředky na podporu závodní kariéry. Prostřednictvím starého závodního kamaráda Graziana Rossiho, otce devítinásobného mistra světa Valentina Rossiho, se Livio Morbidelli dozvěděl o motocyklovém tréninkovém centru v Tavullii. Rodina prodala svůj dům v Římě a přestěhovala se do Tavullie, aby podpořila Francovy závodní ambice. Tento trénink u Rossiho se stal předchůdcem toho, co je dnes známé jako Akademie VR46 pro závodníky, jejímž prvním oficiálním členem se Morbidelli později stal.

Navzdory rozšířenému omylu není příbuzným Giancarla Morbidelliho, výrobce závodních motocyklů Morbidelli Grand Prix, ani jeho syna, bývalého italského jezdce F1 Gianniho Morbidelliho. V lednu 2013 spáchal Morbidelliho otec sebevraždu.

Kariéra[editovat | editovat zdroj]

Začátky[editovat | editovat zdroj]

Jako teenager se Morbidelli chystal do španělského šampionátu CEV 125 cm³, jednoho z hlavních vstupních seriálů pro kariéru v mistrovství světa silničních motocyklů. Nedostatek finančních prostředků mu však zabránil v účasti a místo toho si našel místo v evropském šampionátu Superstock 600 pro rok 2011. V tomto seriálu zůstal i v letech 2012 a 2013, kdy Morbidelli získal místo v týmu Team Italia na motocyklu Kawasaki pro třetí sezónu v této třídě v roce 2013 a nakonec šampionát vyhrál se dvěma vítězstvími a třemi druhými místy.

Mistrovství světa silničních motocyklů - Moto2[editovat | editovat zdroj]

Federal Oil Gresini Moto2 (2013)[editovat | editovat zdroj]

Díky úspěchům v šampionátu Superstockl získal Morbidelli místo jezdce u týmu Gresini na divokou kartu ve třech závodech šampionátu Moto2.V těchto závodech nebodoval, v Misanu skončil dvacátý, v Japonsku osmnáctý a ve Valencii sedmnáctý.

Italtrans Racing Team (2014–2015)[editovat | editovat zdroj]

Morbidelli nastoupil do třídy Moto2 na plný úvazek v roce 2014 s týmem Italtrans Racing a překonal svého zkušenějšího týmového kolegu a bývalého šampiona třídy 125 cm³ Juliána Simóna, když získal 75 bodů oproti Simónovým 56.

V týmu zůstal i v roce 2015 a ve Velké ceně Indianapolis získal své první pódium, třetí místo. Sezónu zakončil na 10. místě v pořadí s 90 body.

EG 0,0 Marc VDS (2016–2017)[editovat | editovat zdroj]

V roce 2016 se stal týmovým kolegou Álexe Márqueze v týmu Marc VDS Racing. Po pomalejším začátku sezónu zakončil silně: pětkrát po sobě se umístil na stupních vítězů, celkem osmkrát na stupních vítězů (čtyři druhá místa a čtyři třetí místa) a v průběžném pořadí skončil na 4. místě se ziskem 213 bodů.

V roce 2017 patřil k favoritům na titul a hned v úvodním závodě v Kataru si připsal první vítězství. Během sezony vyhrál celkem osm závodů a další čtyři umístění na stupních vítězů, když v roce 2017 vyhrál s týmem Marc VDS mistrovství světa Moto2 v GP Malajsie poté, co byl jeho nejbližší soupeř v šampionátu Thomas Lüthi po pádu v kvalifikaci prohlášen za neschopného závodu v Malajsii.

Mistrovství světa silničních motocyklů - MotoGP[editovat | editovat zdroj]

EG 0,0 Marc VDS (2018)[editovat | editovat zdroj]

V roce 2018 Morbidelli přestoupil do třídy MotoGP, stále s týmem Marc VDS na motocyklu Honda RC213V specifikace 2017. Partnerem mu byl jeho soupeř o titul v Moto2 z roku 2017 Thomas Lüthi, který v té sezoně nezískal ani jeden bod, na stejném stroji. Morbidelli dokončil sezonu na 15. místě s 50 body, o čtyři body před Hafizhem Syahrinem na Tech3 Yamaha, a získal tak titul nováčka roku.

Petronas Yamaha SRT (2019–2021)[editovat | editovat zdroj]

V roce 2019, kdy Marc VDS opustil premiérovou třídu, podepsal Morbidelli dvouletou smlouvu s nově vzniklým týmem Petronas SRT, kde bude jezdit na satelitní Yamaze po boku nováčka Fabia Quartarara Se 115 body obsadil 10. místo v šampionátu jezdců a pravidelně se umisťoval v první desítce bodovaných míst.

Těsně před odloženým začátkem sezony 2020 Petronas SRT oznámil, že Morbidelli podepsal další dvouletou smlouvu. V této sezoně Morbidelli jezdil na Yamaze specifikace 2019, zatímco jeho týmový kolega Fabio Quartararo na tovární Yamaze. V srpnu 2020 se při Velké ceně Rakouska Morbidelliho motocykl srazil s motocyklem Johanna Zarca, když oba projížděli druhou zatáčkou. Navzdory dramatické havárii, která vyústila v červenou vlajku, se Morbidellimu nic nestalo. Při Velké ceně České republiky dosáhl svého prvního pódia v MotoGP a prvního vítězství hned o tři závody později, v domácím závodě v Rimini. Ve Velké ceně Teruelu získal své druhé vítězství v kariéře, vytvořil nový rekord okruhu a upevnil si pozici kandidáta na titul mezi jezdci. V následující Velké ceně Evropy se Morbidelli potýkal s problémy v kvalifikaci a poté i v závodě, kde bojoval se stoupajícím tlakem v pneumatikách, a nakonec dojel na 11. místě, zatímco jeho soupeř Joan Mir získal své první vítězství v kariéře, čímž Morbidelliho naděje na titul téměř zhasly. Následující týden ve Valencii se Morbidelli vrátil zpět a získal svou druhou pole position v kariéře, kterou proměnil ve své třetí vítězství v kariéře, když v posledním kole odvrátil útok Jacka Millera. Mir skončil na 7. místě, což mu stačilo k tomu, aby si zajistil prvenství v šampionátu před Morbidellim. V posledním závodě v Portugalsku Morbidelli zakončil sezónu svým pátým pódiem v sezóně a skončil v šampionátu jako druhý o 13 bodů za Mirem.

V roce 2021 byl Morbidelliho týmovým kolegou majitel akademie VR46 Valentino Rossi. V první polovině sezony jel Morbidelli na stroji Yamaha specifikace 2020 a v Jerezu získal své první pódium, když skončil třetí. Po Velké ceně Německa si Morbidelli při pádu v tréninku poranil koleno a nemohl závodit v Assenu, kde ho nahradil jezdec týmu Yamaha World Superbike Garrett Gerloff, a při Velké ceně Šštýrksa v Rakousku tovární tester Yamahy Cal Crutchlow. Morbidelliho rekonvalescence byla pomalá a nahradil ho také Jake Dixon, který jel na Morbidelliho stroji v srpnovém závodě Velké ceny Velké Británie a v září opět v Aragónu.

Monster Energy Yamaha MotoGP (2021–2023)[editovat | editovat zdroj]

Během Morbidelliho rehabilitace bylo oznámeno, že se na zbytek roku 2021 (počínaje Misanem) a také do roku 2022 přesune do továrního týmu Yamaha Motor Racing, kde oficiálně nahradí uvolněné místo po Mavericku Viñalesovi, který byl týmem v srpnu 2021 náhle propuštěn. Morbidelliho místo v satelitním týmu Yamaha převzal Andrea Dovizioso, který se do MotoGP vrátil po závodní pauze a několika testovacích jízdách s Aprilií. Poté, co lékaři uznali Morbidelliho za dostatečně zdravého, aby mohl závodit, se po pěti vynechaných závodních víkendech vrátil do šampionátu na pro něj neznámém motocyklu. To se projevilo na jeho výsledcích, když v posledních pěti závodech sezony skončil na bodovaných místech jen dvakrát a rok zakončil na 17. místě v pořadí se 47 body.

V mistrovství světa MotoGP 2022 byl Morbidelliho partnerem v týmu Yamaha Motor Racing jeho bývalý týmový kolega, úřadující mistr světa Fabio Quartararo.

Prima Pramac Racing (2024)[editovat | editovat zdroj]

Morbidelli se oficiálně připojil k Pramac Ducati od sezony 2024. V tomto týmu, který používá nejnovější motocykl Ducati, bude doprovázet Jorge Martína.

Statistiky[editovat | editovat zdroj]

FIM European Superstock 600 Championship[editovat | editovat zdroj]

Podle sezóny[editovat | editovat zdroj]

Sezóna Motocykl Tým Závodů Vitězství Pódií PP Nej. kolo Body Celkové umístění
2011 Yamaha

YZF-R6

4 0 0 0 0 32 17.
2012 Yamaha

YZF-R6

Bike Service Racing Team 8 0 1 1 0 74 6.
RCGM Team
2013 Kawasaki

Ninja ZX-6R

San Carlo Team Italia 10 2 5 2 1 154 1.
Celkem 22 2 6 3 1 260

Závody podle roku[editovat | editovat zdroj]

Rok Motocykl 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Poz. Body
2011 Yamaha ASS MNZ

4

MIS

Ret

ARA BRN SIL NÜR IMO

6

MAG POR

7

17. 32
2012 Yamaha IMO

7

ASS MNZ

9

MIS

15

ARA BRN

6

SIL

7

NÜR

3

POR

5

MAG

5

6. 74
2013 Kawasaki ARA

6

ASS

7

MNZ

6

POR

1

IMO

2

SIL1

4

SIL2

14

NÜR

1

MAG

2

JER

2

1. 154

Mistrovství světa silničních motocyklů[editovat | editovat zdroj]

Podle sezóny[editovat | editovat zdroj]

Sezóna Třida Motocykl Tým Závodů Vítězství Pódií PP Nej. kolo Body Celkové umístění
2013 Moto2 Suter Federal Oil Gresini Moto2 3 0 0 0 0 0 NC
2014 Moto2 Kalex Italtrans Racing Team 18 0 0 0 0 75 11.
2015 Moto2 Kalex Italtrans Racing Team 14 0 1 0 2 90 10.
2016 Moto2 Kalex EG 0,0 Marc VDS 18 0 8 0 3 213 4.
2017 Moto2 Kalex EG 0,0 Marc VDS 18 8 12 6 8 308 1.
2018 MotoGP Honda EG 0,0 Marc VDS 16 0 0 0 0 50 15.
2019 MotoGP Yamaha Petronas Yamaha SRT 19 0 0 0 0 115 10.
2020 MotoGP Yamaha Petronas Yamaha SRT 14 3 5 2 1 158 2.
2021 MotoGP Yamaha Petronas Yamaha SRT 8 0 1 0 0 40 17.
Monster Energy Yamaha MotoGP 5 0 0 0 0 7
2022 MotoGP Yamaha Monster Energy Yamaha MotoGP 20 0 0 0 0 42 19.
2023 MotoGP Yamaha Monster Energy Yamaha MotoGP 20 0 0 0 0 102 13.
2024 MotoGP Ducati Prima Pramac Racing 2 0 0 0 0 0 21.
Celkem 175 11 27 8 14 1200

Závody podle roku[editovat | editovat zdroj]

Rok Třída Motocykl 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Poz. Body
2013 Moto2 Suter QAT AME SPA FRA ITA CAT NED GER INP CZE GBR RSM

20

ARA MAL AUS JPN

18

VAL

17

NC 0
2014 Moto2 Kalex QAT

25

AME

17

ARG

13

SPA

20

FRA

10

ITA

10

CAT

21

NED

24

GER

6

INP

Ret

CZE

8

GBR

6

RSM

7

ARA

5

JPN

7

AUS

13

MAL

Ret

VAL

21

11. 75
2015 Moto2 Kalex QAT

5

AME

5

ARG

5

SPA

6

FRA

5

ITA

Ret

CAT

8

NED

19

GER

Ret

INP

3

CZE

10

GBR RSM ARA JPN AUS

11

MAL

15

VAL

Ret

10. 90
2016 Moto2 Kalex QAT

7

ARG

25

AME

14

SPA

4

FRA

4

ITA

8

CAT

11

NED

3

GER

Ret

AUT

2

CZE

8

GBR

2

RSM

5

ARA

3

JPN

3

AUS

2

MAL

2

VAL

3

4. 213
2017 Moto2 Kalex QAT

1

ARG

1

AME

1

SPA

Ret

FRA

1

ITA

4

CAT

5

NED

1

GER

1

CZE

8

AUT

1

GBR

3

RSM

Ret

ARA

1

JPN

8

AUS

3

MAL

3

VAL

2

1. 308
2018 MotoGP Honda QAT

12

ARG

14

AME

21

SPA

9

FRA

13

ITA

15

CAT

14

NED

DNS

GER

WD

CZE

13

AUT

19

GBR

C

RSM

12

ARA

11

THA

14

JPN

11

AUS

8

MAL

12

VAL

Ret

15. 50
2019 MotoGP Yamaha QAT

11

ARG

Ret

AME

5

SPA

7

FRA

7

ITA

Ret

CAT

Ret

NED

5

GER

9

CZE

Ret

AUT

10

GBR

5

RSM

5

ARA

Ret

THA

6

JPN

6

AUS

11

MAL

6

VAL

Ret

10. 115
2020 MotoGP Yamaha SPA

5

ANC

Ret

CZE

2

AUT

Ret

STY

15

RSM

1

EMI

9

CAT

4

FRA

Ret

ARA

6

TER

1

EUR

11

VAL

1

POR

3

2. 158
2021 MotoGP Yamaha QAT

18

DOH

12

POR

4

SPA

3

FRA

16

ITA

16

CAT

9

GER

18

NED STY AUT GBR ARA RSM

18

AME

19

EMI

14

ALR

17

VAL

11

17. 47
2022 MotoGP Yamaha QAT

11

INA

7

ARG

Ret

AME

16

POR

13

SPA

15

FRA

15

ITA

17

CAT

13

GER

13

NED

Ret

GBR

15

AUT

Ret

RSM

Ret

ARA

17

JPN

14

THA

13

AUS

Ret

MAL

11

VAL

10

19. 42
2023 MotoGP Yamaha POR

14

ARG

44

AME

8

SPA

11

FRA

10

ITA

10

GER

12

NED

9

GBR

14

AUT

119

CAT

14

RSM

15

IND

7

JPN

17

INA

14

AUS

17

THA

11

MAL

7

QAT

16

VAL

7

13. 102
2024 MotoGP Ducati QAT

18

POR

18

AME SPA FRA CAT ITA KAZ NED GER GBR AUT CAT RSM IND INA JPN AUS THA MAL VAL 21.* 0*

*Aktuální sezóna

Mistrovství světa v rallye[editovat | editovat zdroj]

Rpk Vůz 1 2 3 4 5 6 7 Poz. Body
2020 Hyundai i20 R5 MON SWE MEX EST TUR ITA MNZ

61

NC 0

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Franco Morbidelli na anglické Wikipedii.


Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]