Fokker D.XXIII

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
D.XXIII
Fokker D.XXIII.jpg
Určení stíhací letoun
Výrobce Fokker
Šéfkonstruktér Marius Beeling
První let 30. května 1939
Charakter projekt opuštěn
Vyrobeno kusů 1 prototyp
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Fokker D.XXIII byl nizozemský jednomístný stíhací letoun navržený a vyrobený koncem 30. let 20. století u společnosti Fokker. Před napadením země nacistickým Německem v květnu 1940 byl vyroben a zalétán pouze jeden prototyp.[1]

Vznik a vývoj[editovat | editovat zdroj]

Fokker D.XXIII byl navržen jako jednomístný dvoumotorový dolnoplošný stíhací letoun nekonvenční koncepce. Kvůli předejití problémů s asymetrií letu způsobovaných točivým momentem vrtulí měl jeden motor instalovaný v přídi jako tažný a druhý v zádi jako tlačný.[1] Ocasní plochy byly neseny na dvou ramenech uchycených na křídle samonosné konstrukce.[1] Krytý pilotní kokpit se nacházel v trupové gondole mezi tlačným a tažným motorem a stroj měl plně zatažitelný příďový podvozek.

Prototyp poháněný dvojicí československých vzduchem chlazených invertních vidlicových dvanáctiválců Walter Sagitta I-SR poprvé vzlétl 30. května 1939.[1] Zkušební lety odhalily problémy s chlazením záďového motoru a jejich celkově nedostatečné výkony, a bylo navrženo aby sériové stroje používaly kapalinou chlazené motory Daimler-Benz nebo Rolls-Royce.[1] Vyskytly se také obavy o osud pilota pokud by byl nucen opustit stroj na padáku vzhledem k ohrožení listy zadní vrtule, což vedlo k zahájení studií konstrukce vystřelovacího sedadla.[1] Jako prozatímní řešení byly na obě strany trupu před kokpitem přidána madla, které měl Fokkerův zkušební pilot Gerben Sonderman použít v případě nutnosti nouzového opuštění stroje k usnadnění výstupu.[1]

Stroj uskutečnil celkem 11 letů v celkové době trvání kratší než 4 hodiny. Před několika posledními z nich došlo k podstatným úpravám paneláže zadní části trupu, ve snaze o vyřešení chronických problémů zadního motoru s přehříváním. Během přistání po jedenáctém letu v dubnu 1940 došlo k poškození podvozku a v květnu po německé invazi byl další vývoj ukončen.

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Údaje podle[1][2]

Třípohledový nákres

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 1
  • Délka: 10,2 m
  • Rozpětí křídel: 11,5 m
  • Plocha křídel: 18,5 m²
  • Výška: 3,8 m
  • Prázdná hmotnost: 2 180 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 2 950 kg
  • Pohonná jednotka: 2 × vzduchem chlazený invertní vidlicový dvanáctiválec Walter Sagitta I-SR
  • Výkon pohonné jednotky: 530 hp (400 kW)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 525 km/h
  • Dolet: 840 km
  • Praktický dostup: 9 000 m

Výzbroj (plánovaná)[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fokker D.XXIII na anglické Wikipedii.

  1. a b c d e f g h Orbis 1985, s. 1876
  2. Vredeling 2012

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985. (anglicky) 
  • VREDELING, Willem. Fokker D.XXIII. AJ Maarssen, Netherlands: Uitgeverij Geromy B.V., 2012. ISBN 978-9081893640. (anglicky) 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Letadla stejného období, uspořádání a určení

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]