Diskuse s wikipedistou:Foxx70/Archiv 2

Nováček

Vyznamenání za věrnost Wikipedii: Nováček

--Foxx70 (diskuse) 9. 2. 2015, 22:35 (CET)

Wikimetál

Ahoj,
protože jsi se obstojně zhostil rozšiřování a úprav článků o letadlech, uděluji Ti pilotní křidélka, mnoho dalších úspěchů přeje--Rottweiler (diskuse) 30. 5. 2015, 15:33 (CEST)

Děkuji za udělený metál, opravdu potěšil.--Foxx70 (diskuse) 1. 6. 2015, 08:35 (CEST)

Tučný text a vnitřní odkazy

Dobrý den kolego, děkuji vám za nové články o letadlech. Nicméně bych Vás chtěl upozornit na doporučené pravidlo české wikipedie na strákách vzhled a styl, kde se doporučuje používat tučný text v pouze v úvodu článku, kdy je uváděn vlastní název článku, zvažte prosím zda tučný text je nutné v průběhu článku Supermarine Sea Otter užívat. Zaroveň Vás chci poprosit, aby jste nevkládal odkazy (zamodření) na letopočty či data bez úzkého vztahu k článku viz. pravidlo v sekci "Na co neodkazovat". Děkuji Vám a přeji hodně úspěchů při práci na české wikipedii. --RomanZázvorka (diskuse) 8. 9. 2015, 14:28 (CEST)

Dobrý den, pane kolego. Děkuji za upozornění ohledně zamodřování letopočtů, abych pravdu řekl, vůbec jsem toto pravidlo neznal a nebudu s tím tedy pokračovat. Co se týče ztučnění jednotlivých variant letounů v článku, zdá se mi, že je to běžná praxe. Navíc je to dobré pro rychlou orientaci v texu u letounů, které mají třeba 20 verzí. Sea Otter má pravda jen dvě, nicméně se držím určitého leteckého stylu, poplatného i v literatuře. Přeji pěkný den.Foxx70 (diskuse) 8. 9. 2015, 15:34 (CEST)

Reference

Dobrý den, díky za nové články. Vidím, že tam obvykle píšete jednu či dvě knihy, z nichž jste asi čerpal. Mohl byste prosím, alespoň k základním technickým údajům a k superlativům přidávat řádkové reference, odkud přesně daná informace pochází? Viz např. dobré články Aero L-39MS Albatros či Mil Mi-2. Více viz Nápověda:Reference a Wikipedie:Reference. Děkuji. S pozdravem --16. 9. 2015, 00:40 (CEST), Utar (diskuse)

Reference v nadpisu

Zdravím kolego, díky moc za články o letadlech, rád si je pročítám. Chtěl jsem se ale zeptat – nešlo by nějak lépe řešit tu referenci, dát ji jinam než do nadpisu sekce? Osobně to nepovažuji za tak velkou chybu, ale přiznám se, že mi to spíš přijde rušivé, že je to hned v nadpisu. Pokud byste s tím něco vymyslel, bylo by to skvělé. S pozdravem --Jan Kovář^BK (diskuse) 12. 10. 2015, 22:39 (CEST)

Dobrý večer, pane kolego. Tak to bude asi ta Značka: Nevhodná syntaxe v nadpisu, co mi pořád vrtalo hlavou... Kolega Utar mě zde v diskusi žádal (viz výše) o reference alespoň k technickým datům, tak jsem to vkládal do nadpisu jako celek. Tak mám vkládat řádkovou referenci ke každému údaji? Nerad bych rušil :)... Prostě Nováček, no (viz ještě výše). Foxx70 (diskuse) 12. 10. 2015, 22:53 (CEST)

To asi ne, ke každému údaji určitě ne. Já právě přesně nevím, jak to řešit, tak se na Vás obracím. Co pod nadpis Technické údaje (bez toho motoru) přidat větu o motoru? Nebo na konec té sekce? --Jan Kovář^BK (diskuse) 12. 10. 2015, 22:57 (CEST)

Co někam pod nadpis/jako samostatný řádek pod nadpis "Technické údaje" vložit formulaci na způsob: Údaje pocházejí z: {{citace}}/<ref>? Pokud budou všechny uvedené výkony z jednoho zdroje.

Taky oceňuju někoho kdo se snaží nejen rozšířit ale i zkvalitnit články o letadlech tady. -87.249.145.69 12. 10. 2015, 23:23 (CEST)

Tak jsem asi přišel na řešení: Údaje platí pro verzi s motorem...+ref, to vše pod nadpis. A děkuji, kolegové.Foxx70 (diskuse) 12. 10. 2015, 23:40 (CEST)

Další možnost té mnou ± navrhované formulace může být: "Údaje platí pro variantu + {zdroj}" - to se může hodit zejména v případě letadel, která měla víc produkčních sérií/provedení. -87.249.145.69 12. 10. 2015, 23:59 (CEST)

To zní dobře. Doplníte si to do článků sám? Klidně Vám pomůžu, budete-li chtít. --Jan Kovář^BK (diskuse) 12. 10. 2015, 23:57 (CEST)

Budu vděčný za pomoc, od teď se dostávám do časové tísně. Alespoň se pak podívám na řešení profesionála a nebudou se mi zbytečně načítat nezasloužené počty editací :)Foxx70 (diskuse) 13. 10. 2015, 00:03 (CEST)

Tak na čem se shodneme? Já bych byl pro tohle: „Údaje platí pro variantu s motorem [doplníme]“ + ref. Co vy (oba) na to? Jinak k editacím, rád pomohu, pokud jde o čas, počet editací už moc neřeším (boj s vandaly jich načte dost). --Jan Kovář^BK (diskuse) 13. 10. 2015, 00:10 (CEST)

O.K. Foxx70 (diskuse) 13. 10. 2015, 00:13 (CEST)

┌────────────────────┘Tak jsem upravil vše, kde byly informace o variantě. U článků Bristol Type 188 a Martin-Baker M.B.3 nevím variantu, tam to, prosím, doplňte. Díky za spolupráci. S přáním mnoha dalších pěkných článků --Jan Kovář^BK (diskuse) 13. 10. 2015, 01:55 (CEST)