Citroën Traction Avant

Citroën Traction Avant
	Citroën Traction Avant z roku 1954
Výrobce	Citroën
Další jména	Citroën 11CV ; Citroën 15CV
Roky produkce	1934–1957
Vyrobeno	760 000 kusů
Místa výroby	Paříž, Francie ; Forest, Belgie ; Kolín nad Rýnem, Německo ; Slough, Anglie
Předchůdce	Citroën Rosalie
Nástupce	Citroën DS
Karoserie	2dveřové kupé; 4dveřový sedan
Designér	Flaminio Bertoni; André Lefèbvre
Třída	Nižší střední třída ; Vyšší střední třída ; Luxusní automobil
Technické údaje
Délka	4450 – 4960
Šířka	1620 – 1790
Výška	1520 – 1580
Rozvor	2910 – 3270
Hmotnost	1025 – 1170 (parametr potřebuje upřesnit)
Motor
Motor	řadový čtyřválec 1303 cm3, 1529 cm3, 1628 cm3 a 1911 cm3; řadový šestiválec 2867 cm3
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Citroën Traction Avant (což česky znamená přední náhon) byl první sériově vyráběný automobil s pohonem předních kol a samonosnou karoserií. Vyráběla jej francouzská automobilka Citroën v letech 1934–1957. Za tuto dobu bylo vyrobeno kolem 760 000 vozů v několika provedeních.

Traction Avant znamenal doslova revoluci v automobilové výrobě. Kromě svařené skořepinové samonosné karoserie a pohonu předních kol měl také nezávislé zavěšení předních kol, odpružení torzními tyčemi a odvážný design. Původní model 7A byla limuzína s malým motorem 1303 cm³. Záhy jej však nahradily modely 7B a 7C s postupně silnějšími motory. Po typu 7 následoval typ 11, který byl větší, a proto byl k jeho pohonu použit motor z typu 7S o objemu 1911 cm³ s výkonem 46 koní (34 kW).^[1] Tento model a jeho varianty se nabízel jako dvoudveřové kupé, čtyřdveřový sedan, kabriolet a také ve verzi Familiale jako osmimístná či luxusní čtyřmístná limuzína. V nabídce byl i hatchback Commerciale s rozdělenými dveřmi zavazadlového prostoru.