Bedford QL

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Bedford QL
Bedford QL
Bedford QL
VýrobceBedford Vehicles
KoncernGeneral Motors
Roky produkce1941 – 1945
Vyrobenocca 52 250
Místa výrobyVauxhall v Lutonu [1], Bedford
NástupceBedford RL
Příbuzné vozyQL1, QLB, QLC, QLD, QLR, QLT a QLW
Druh pohonu4x4, pneumatiky 10.50 – 20 (11.00 – 20)
Technické údaje
Délka5990 mm
Šířka2260 mm
Výška2540 mm
Pohotovostní hmotnost3273 kg
Celková hmotnost6976 kg
Počet míst1 + 11
Maximální rychlost61 km/h
Objem nádrže127 l
Dojezd250 km
Motor
Motorbenzínový, Bedford, motor chlazený vodou
Objem3,5
Počet válců6
Výkon72 HP/54
Počet převodových stupňů4 vpřed + 2 vzad
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Bedford QL byl sériově vyráběný víceúčelový nákladní automobil pro britské ozbrojené síly ve druhé světové válce.[2] Bedford QL byl vyráběn v letech 1941 – 1945, pro firmu Bedford to bylo první sériově vyráběné auto pro armádu.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Bedford Vehicles, zkráceně Bedford, byla značkou aut vyráběných ve Vauxhall Motors, které se nakonec stalo vlastnictvím General Motors (GM). Založena byla v roce 1930 pro výrobu užitkových vozidel.[3]

První prototyp byl vyroben už v roce 1938, ale armáda o něj neprojevila zájem. po vypuknutí 2. světové války Válečný úřad vystavil příkazy na dodání vozidel 4x2. Firma Bedford Vehicles měla postavit prototyp třítunového univerzálního automobilu s pohonem všech kol. V roce 1939 byla schválená specifikace a v únoru 1940 bylo provedeno testování prvních prototypů. V roce 1941 byla zahájená sériová výroba. V obtížném terénu byl využíván pohon všech čtyř kol, na silnicích se vypínal pohon předních kol. Od podvozku typu Bedford QL byly odvozeny další modifikace.[4] Vozy byly vyráběny v Vauxhall v Lutonu, Bedfordshire. Od roku 1942 do roku 1945 byla měsíční výroba 12 000 kusů aut.[3][5]

Mezi nejznámější patřil Bedford QLD, který se používal jako valník, sklápěcí vůz, pojízdná kuchyň, pojízdná kantýna. Modifikace Bedford QLT měla na prodlouženém podvozku korbu se třemi řadami pro sezení a mohla pojmout 29 pěšáků s výstrojí a výzbrojí.[4] QLT byl přezdívaný Trooper (Voják)[p. 1]. Od srpna 1941 do konce války bylo vyrobeno 3300 kusů[6]. Modifikace QLB měla zkrácenou korbu, na které bylo uloženo střelivo pro tažený protiletadlový kanon Bofors 40 mm. Za kabinou řidiče byla další uzavřená kabina pro šestičlennou osádku protiletadlového kanonu.[4] Této modifikace bylo vyrobeno cca 5 500 kusů.[7] Modifikace Bedford QLC byla využívána jako tahač návěsů, mobilní ústředna nebo tankovací cisternový vůz – hlavně pro RAF. Modifikace Bedford QLR byla využívána jako skříňový vůz, především jako radiový vůz a velitelský vůz.

Pro bojiště v Severní Africe byl upraven na přepravu 6liberního rychlopalného kanonu (57 mm) na korbě auta.[8]

Bedford QL byl nejrozšířenějším automobilem britských ozbrojených sil za druhé světové války. Pro rychlé nasazení a náhradu za ztracenou techniku u Dunkerque byl nazýván "Queen Lizzie" (Královna Líza).[3][5] Vyráběl se až do roku 1955 a pak byl nahrazen verzí "R"[4]. Mezi 11 000 kusy aut dodaných za 2. světové války Sovětskému svazu byly i Bedford QL.[9] Po válce byly využívány v armádách západní Evropy např. Dánsko.[10] Byl zařazen do výzbroje armády Nového Zélandu jako tahač protiletadlového kanonu Bofors. V letech 1951 až 1954 byly Bedford QLC používány v Koreji novozélandskými jednotkami.[11] V bojích v Severní Africe, Středním Východě a západní Evropě používaly automobily Bedford QL také československé jednotky.[12]

V civilním sektoru jezdily do konce šedesátých let.[4] V Československé republice byl v používání Bedford QLR od roku 1958 v hasičském sboru Dobroslavice.

Modifikace[editovat | editovat zdroj]

  • QL1 prototyp
  • QLB tahač protiletadlového kanonu Bofors 40 mm (osádka 1+6 mužů)[7]
  • QLC hasičský vůz (stříkačka)
  • QLC cisternové vozidlo RAF
  • QLC skříňový
  • QLD nejběžnější nákladní vůz valník
  • QLD vyprošťovací, pojízdná dílna
  • QLD pojízdná kuchyň, zásobovací vůz
  • QLD akumulátorový vůz (startovací, pro letiště)
  • QLR velitelské a spojovací skříňové vozidlo
  • QLT transportní valník dosahoval max. rychlosti 61 km/hod. a měl dosah 370 km[8]
  • QLW sklápěcí vůz

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Poznámky[editovat | editovat zdroj]

  1. ↑ Hanlivě Drooper (Suchar).

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bedford QL na anglické Wikipedii.

  1. ↑ Bedford QLD. [s.l.]: Danish Army Vehicles Homepage Dostupné online. 
  2. ↑ WARE, P. The illustrated guide to military vehicles. Wigston Magna: Hermes House, 2012. ISBN 0-85723-953-8. S. 199. 
  3. ↑ a b c BEDFORD Vehicles cars, buses, vans and trucks England UK [online]. Myn Transport Blog, 2014-12-11 [cit. 2015-11-24]. Kapitola Bedford Vehicles. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-11-25. 
  4. ↑ a b c d e Bedford QLD [online]. 2011-05-05 [cit. 2015-11-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-11-24. 
  5. ↑ a b THE HISTORY of BEDFORD [online]. Ex ARMY UK [cit. 2015-11-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-11-25. 
  6. ↑ Bedford QLT [online]. Danish Army Vehicles Homepage [cit. 2015-11-23]. Dostupné online. 
  7. ↑ a b Bedford QLB [online]. Danish Army Vehicles Homepage [cit. 2015-11-23]. Dostupné online. 
  8. ↑ a b Bedford QL [online]. ENCYCLOPEDIE DES ARMES [cit. 2015-11-24]. Dostupné online. 
  9. ↑ Bedford QLD, 3-ton, 4x4, GS [online]. 2006-12-16 [cit. 2015-11-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-07-21. 
  10. ↑ Bedford QLD [online]. Danish Army Vehicles Homepage [cit. 2015-11-23]. Dostupné online. 
  11. ↑ Bedford QL v novozélandské armádě po válce [online]. Plzeň: Plzeňský občasník o kultuře a historii, 2013-12-01 [cit. 2015-11-24]. Dostupné v archivu. 
  12. ↑ Bedford QL 3-ton WWII Trucks in detail [online]. KNIHY - DVD [cit. 2015-11-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-04. 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Bedford_QL&oldid=22396362“