Babetta

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání

Babetta je moped vyráběný v Československu v podniku ZVL na slovensku, v jiných zemích bývá obvykle označován pod názvem Jawa.

Babetta 207.300

Babetta byla původně koncipována jako odlehčený moped podobně jako moped Solex, který byl populární v 60. letech 20. století. První Babetty se objevily v roce 1970 s velkými 19palcovými koly, ale ty byly po cca 2 letech vyměněny za menší 16palcové a u těch už zůstalo po celou éru Babett.

Babetta (typ 210 nebo 215)
„Srdce“ Babetty 207.300
Rychloměr (tachometr) Babetty 210 nebo 215

Typy mopedů Babetta[editovat | editovat zdroj]

Typ 28, později 228[editovat | editovat zdroj]

První Babetta typ 228 (dříve jen 28) se proslavila svým elektronickým zapalováním Tranzimo - prvním elektronickým bezdotykovým zapalováním na světě nainstalovaným na mopedu. Používala karburátor Jikov 2909 DC. Maximální výkon motoru byl 1,5 HP při 4500ot/min, nejvyšší rychlost 40 km/hod, průměrná spotřeba paliva - 1,8/100km, palivová nádrž 3 l + 0,5 l rezerva, hmotnost mopedu 42kg.

Typ 229 (pouze prototyp)[editovat | editovat zdroj]

vyvíjený pro Německo, neprodáván

Typ 206 MOFA[editovat | editovat zdroj]

Typ 206 boly upravený typ 228 vyráběn v letech 1971 – 1972 pro Německo. Výkon byl snížený, max. rychlost 25 km/h.

Typ 207[editovat | editovat zdroj]

Babetta typ 228 byla nahrazena novým modelem 207 v roce 1972. Kola mají nově 16 palců, jinak shodné parametry s typem 228.

Varianta Od roku Popis
207.000 1972
207.100 1975 zapalování Tranzimo, vidlice ještě z B206 bez manžety přední vidlice
207.200 1976-
207.300 1978- tyristorové zapalování, nová přední vidlice s dlouhými řidítky, manžety přední vidlice[1]
207.400
207.500 1979- jiná řidítka a jejich uchycení

Typ 208 MINITA[editovat | editovat zdroj]

vyráběn do roku 1973

Typ 210[editovat | editovat zdroj]

V roce 1983 byl model 207 nahrazen novým modelem 210, který měl nový motor a dvojrychlostní automatickou převodovku, která získala špatnou reputaci pro svou nespolehlivost. Nejčastější závady proti jiným typům jsou spojeny právě s převodovkou, zejména špatná funkce suchých spojek (mastnota, nekvalitní materiál) a poruchy převodů (poškození předlohové hřídele, vypadnutí Segerových pojistek, špatné mazání).

Varianta Popis
210.000
210.100 Pletená kola, zvonek
210.121 Pletená kola, bzučák, DOMINO páčky
210.121L Pletená kola, bzučák, DOMINO páčky, hydraul. teleskopy
210.122 Litá kola, bzučák, DOMINO páčky, hydraul. teleskopy
210.123 Litá kola, bzučák, DOMINO páčky, hydraul. teleskopy, směrová svétla

Typ 215[editovat | editovat zdroj]

jednorychlostní Babetta odvozená od typu 210

Jednodušší, ale přesto mnohem méně známý typ 215 byl vyráběn spolu s modelem 210, který se skládal ze stejných dílů jako typ 210, ale neobsahoval komponenty dvourychlostní převodovky (unašeče, řadící čelisti, volnoběžka, hnané, hnací kolo). Na řadící buben byla "natvrdo" navařena výstupní hřídel a tak je převodový poměr nastaven stejně jako je druhá rychlost na 210tce.

Typ 225 (tzv. MOKIK)[editovat | editovat zdroj]

Poslední typ s číslem 225 doznal oproti předchozímu typu drobných změn. Byla vybavena opět dvoustupňovou převodovkou známou z typu 210, ale hlavní změna byla v tom, že Babetta 225 byla vybavena klasickými stupačkami oproti šlapadlům známým z předhozích modelů Babett a startování se provádělo pomocí nožní startovací páky umístěné na pravé straně motocyklu. Tomuto modelu se říkalo mokik (z anglického motor kick) a jeho nevýhoda byla v tom, že občas šlapadla citelně chyběla, když jste jeli do opravdu prudkých kopců a neměli si čím přišlápnout.

Typ 226[editovat | editovat zdroj]

Typ 226 byl určen pro dvě osoby s podlouhlým sedlem a zadními stupačkami. Tento typ byl po velmi krátke době stažen z prodeje.

Parametry motoru Jawy 210[2][editovat | editovat zdroj]

Druh dvojdobý, zážehový, jednoválcový
Poloha válce vodorovná
Průměr válce (mm) 39
Zdvih (mm) 41
Objem válce (cm3) 49
Stupeň komprese 9.2
Typ karburátoru Jikov 2912 DC
Max. výkon (kW) 1.75
Při otáčkách 5000 +-8%
Max. točivý moment (N.m) 4
při otáčkách 4250
Palivo Benzín (min. o.č. 90)
Mazání Olej M2T 1:33 - 1:50
Čistič vzduchu Kovové pletivo
Chlazení Vzduchem

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Babetta na anglické Wikipedii.

  1. http://www.speaker.cz/motoboard_305//viewtopic.php?f=18&t=3738
  2. http://alesmarek.byl.cz/babetta/index.htm

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]