Motorové kolo

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Jump to navigation Jump to search
Motorové kolo značky VéloSoleX

Motorové kolo (motokolo, jízdní kolo s pomocným motorkem) je jízdní kolo, které je doplněno o motor a převod síly, díky kterým je možné jet na kole vyšší rychlostí, než kterou umožňuje aktuální výkon cyklisty, případně i zcela bez šlapání. Na rozdíl od motocyklu zde ovšem zůstává možnost pohybu pouze šlapáním.

Rozdíl mezi motorovým kolem a mopedem není zcela ostrý. Mopedem se obvykle rozumí dopravní prostředek, kde už je pohon lidskou silou spíše nouzovým a základem je pohon motorový, naopak u motorového kola se spíše předpokládá základní pohon lidskou silou a motor jako výpomoc, když lidské síly docházejí. Tomu odpovídá robustnější a těžší stavba mopedu, která od počátku počítá s motorizací a je jí přizpůsobena, v kontrastu s motorovým kolem, kde je motor často na jízdní kolo fakticky doopravdy přimontován dodatečně.

Legislativní chápání motorového kola bývá užší, rozdíl motorového kola proti mopedu a motocyklu (případně dělení na ještě jemnější kategorie) je typicky definován omezením výkonu motoru nebo maximální rychlosti, do které se motor podílí na zrychlování.[zdroj?]

Zákony[editovat | editovat zdroj]

Česká republika[editovat | editovat zdroj]

Podle patřičné vyhlášky je možné kolo dodatečně vybavit pomocným motorkem a přitom může být nadále chápáno jako jízdní kolo (tedy mj. není potřeba pro jeho řízení řidičské oprávnění), pokud se nezasáhne do charakteru jízdního kola a jeho nosných částí, maximální konstrukční rychlost bude 25 km/h a výkon motorku nepřesáhne 1 kW (a v případě spalovacího motoru bude objem válců do 50 cm³).[1]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. VYHLÁŠKA ze dne 19. prosince 2014 o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích online

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]