Zobrazení zdroje stránky Avro 621 Tutor

{{Infobox - letadlo
  | název = Avro 621 Tutor
  | typ = cvičný letoun
  | výrobce = [[Avro|A.V.Roe and Co. Ltd. (Avro)]] a Hamble Aerodrome
  | obrázek = Avro Tutor 2008a.JPG
  | popisek = Avro Type 621 Tutor z anglického muzea [[Shuttleworth Collection]]
  | konstruktér = Roy Chadwick
  | první let = 1929
  | zavedeno = 1933
  | vyřazeno = 
  | výroba = 1929 - 1938
  | vyrobeno kusů = 795 (Avro) + 121 (licence)<ref name="Avro1908">Jackson, Aubrey J. ''Avro Aircraft since 1908'', 1965. Citováno: 4. června 2011.</ref>
  | charakter = vyřazen
  | cena za kus = 
  | varianty = [[PWS-18]]
  | hlavní uživatel = [[Royal Air Force]]
  | více uživatelů = [[Řecko]], [[Jihoafrická unie]], [[Dánsko]] a další
}}
'''Avro 621 Tutor'''<ref name="Avro1908" /><ref>Thetford 1957, str. 46–47.</ref> byl dvoumístný [[Spojené království|britský]] [[dvouplošník]] meziválečného období poháněný jedním [[Hvězdicový motor|hvězdicovým motorem]]. Byl to jednoduchý, ale pevný a skvěle ovladatelný [[cvičný letoun]] pro počáteční výcvik, který byl používán britským [[Royal Air Force]], stejně tak jako mnoha dalšími vzdušnými silami po celém světě.

== Vývoj a popis ==
Avro Model 621 byl soukromou iniciativou společnosti A. V. Roe & Co. Ltd. [[Letoun]] byl navržen konstruktérem Royem Chadwickem společnosti Avro jako kovová náhrada letounu [[Avro 504]]N. Koncipován byl jako lehký dvouplošník pro základní výcvik s jednou vzpěrou mezi dolním a horním křídlem ve tvaru „N“ na každé straně. Obě [[křídlo letadla|křídla]] měla stejné [[rozpětí křídel|rozpětí]]. Kostra letounu byla tvořena z ocelových trubek (s některými dřevěnými komponenty v žebrech křídel) [[potah (letectví)|potažených]] leteckým [[Plátno|plátnem]]. Letouny měly konvenční pevný [[podvozek letadla|podvozek]] se zadní ostruhou, i když poslední letouny už měly zadní kolečko. Letouny typu Trainer měly hlavní podvozek odpružený pomocí dvou olejových [[Tlumič kmitů|tlumičů]], které byly umístěny v širokém aerodynamickém krytu.<ref name="Avro1908"/>

Model 621 byl poháněn buď nekapotovaným [[válec (motor)|pětiválcovým]] hvězdicovým motorem [[Armstrong Siddeley Mongoose]] IIIA o [[výkon]]u 155&nbsp;hp (116&nbsp;kW)<ref name="Avro1908" /> nebo [[letecký motor|motorem]] [[Armstrong Siddeley Lynx]] IV o výkonu 180&nbsp;hp (130&nbsp;kW) nebo IVC o výkonu 240&nbsp;hp (180&nbsp;kW). Pozdější modely poháněné motory Lynx, měly namontovaný kryt motoru. Letounům poháněným motory Mongoose se říkalo '''Trainer''' a početnější variantě s motory Lynx se říkalo '''Tutor'''. Model Tutor se také odlišoval více zakulaceným kormidlem (svislou ocasní plochou).


[[Soubor:Avro Tutor. Gosport. 21-05-1937 MOD 45130346.jpg|náhled|vlevo|Avro Tutor]]
[[První let]] [[prototyp]]u s [[imatrikulace (letectví)|civilním]] označením G-AAKT se uskutečnil v září [[1929 v letectví|1929]], pilotován hlavním [[zkušební pilot|zkušebním pilotem]] společnosti Avro, kterým byl kapitán Harry Albert "Sam" Brown. Letoun byl předán v prosinci 1929 ke zkouškám u RAF v Martlesham. Krátce nato byly postaveny další dva prototypy (G-AARZ a G-AATU) tentokrát už s motory Lynx.<ref>L+K číslo 6, ročník LXIII</ref> Následovala objednávka 21 strojů Trainer a poté i velkosériová výroba letounů Tutor. První z nich měly podobně jako Trainery [[křidélka]] jen na spodním křídle, ale další měly křidélka na obou křídlech, lepší podvozek a kryt na motoru. Letoun nevynikal rychlostí, ale jeho ovladatelnost byla vynikající. Poslední letoun odebralo RAF v květnu [[1936 v letectví|1936]].

Z typu Avro 621 Tutor byl odvozen '''Tutor II''' (s dvojitým systémem vzpěr mezi křídly). Postaven však byl pouze jediný kus se sériovým číslem K3308. Dále byla postavena série 15 strojů [[Plovákový letoun|vybavených plováky]] pod názvem '''Avro 646 Sea Tutor'''.

== Operační historie ==
[[Soubor:Avro 621 Tutor.jpg|náhled|Avro 621 Tutor]]
Výroba začala na základě objednávky třech letounů od [[Irský svobodný stát|Irského svobodného státu]] a 21 letounů Trainer od [[Royal Air Force|RAF]]. Královské letectvo potřebovalo nahradit dřevěné letouny [[Avro 504]], a po třech letech zkoušení společně s jinými letouny jako byl například [[Hawker Tomtit]], byl tento typ vybrán jako stroj pro základní výcvik. Letoun nahradil typ 504 v roce 1933 a sloužil ve své roli až do roku 1939, ale i během války.

Následně se letoun i začal prodávat do zahraničí a to hlavně do zemí [[Britské společenství národů|Britského společenství]]. Společnost A. V. Roe and Co. (Avro) vyvezla 30 letounů pro [[Řecké vojenské letectvo|Řecké letectvo]], 6 letounů pro Královské kanadské letectvo ([[RCAF]]), 5 pro letectvo [[Tchaj-wan|čínských nacionalistů]], 3 pro Irsko (kde byly známé pod označením Triton), 3 pro [[dánské námořnictvo]] (výrobní čísla 113-115), 2 pro [[jihoafrické letectvo]] a 2 pro [[polské letectvo]]. Dalších 57 letounů bylo licenčně postaveno v tehdejší [[Jihoafrická unie|Jihoafrické unii]] (Aircraft and Artillery Depot, Pretoria) a pouze 3 v [[Dánsko|Dánsku]].


[[Soubor:RCAF Avro 621 Tutor 185.jpg|náhled|Avro 621 Tutor, [[RCAF]]]]
Největší dodávkou Tutorů do zahraničí, nepočítaje licenční výrobu v Jižní Africe, byla dodávka pro vojenské letectvo Řecka. Po zkouškách stroje G-ADMG (později v Řecku létal s individuálním označením E-69) bylo zakoupeno dalších 29 letounů (individuální označení E-50 až E-68 a E-70 až E-79). Dalších minimálně 61 strojů bylo v Řecku vyrobeno v licenci.<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Official Greek Air Force site, info about 621 Tutor |url=http://www.haf.gr/en/mission/weapons/historic/1935_1940/Avro_621_Tutor.asp |datum přístupu=04-06-2011 |url archivu=https://web.archive.org/web/20110930232844/http://www.haf.gr/en/mission/weapons/historic/1935_1940/Avro_621_Tutor.asp |datum archivace=30-09-2011 |nedostupné=ano }}</ref> Určitý počet řeckých Tutorů se zapojil do bojů ve [[Druhá světová válka|druhé světové válce]] po [[Italsko-řecká válka|vstupu Řecka do války]].

Dva letouny dodané do Polska se ukázaly jako lepší než polský [[PWS-16]]. Výsledkem byla konstrukce polského cvičného letounu [[PWS-18]], která byla letounem Tutor značně ovlivněna (postaveno celkem 40 kusů).

Letoun byl znám svou vynikající ovladatelností, a proto byl často předváděn na leteckých dnech. Více než 200 Tutorů a 5 Sea Tutorů zůstávalo ve službě u RAF na začátku druhé světové války.

Letoun Avro 621 byl navržen jako vojenský cvičný letoun, přesto několik letounů bylo provozováno i pod civilní registrací. Například ve 30. letech [[20. století]] byly dva letouny používány u „Létajícího cirkusu“ Alana Cobhama. Dále v Austrálii létal stroj pod označením VH-UOL (Australian National Airways Ltd.), tři stroje vybavené kamerami (G-APAP, G-ABAR a G-ABHA) sloužily v tehdejší [[Tanganika (země)|Tanganjice]] k leteckému mapování. Řada původně vojenských strojů také dostala do civilních rukou, většinou až po druhé&nbsp;světové válce, např. stroj G-AHSA (ex- K3215), který se dochoval dodnes.

== Dochované exempláře ==
Zřejmě jediným zachovaným Tutorem je stroj s civilní registrací G-AHSA (v letuschopném stavu, do roku 2003 v barvách K3215), který je ve sbírkách patřících Shuttleworth Trust ([[Shuttleworth Collection]] na [[letiště|letišti]] [[Letiště Old Warden|Old Warden]], hrabství [[Bedfordshire]], [[Anglie]]).

Letoun G-AHSA, který používalo RAF během druhé světové války, byl vyřazen v prosinci 1946 a byl koupen podplukovníkem Heywoodem. Letoun byl použit při natáčení filmu ''Reach for the Sky''. Krátce po začátku natáčení měl letoun poruchu motoru a byl prodán muzeu Shuttleworth Collection a znovu uveden do letuschopného stavu.<ref>[http://www.shuttleworth.org/shuttleworth-collection/aircraft-details.asp?ID=25 The Shuttleworth Collection – Avro Tutor] {{Wayback|url=http://www.shuttleworth.org/shuttleworth-collection/aircraft-details.asp?ID=25 |date=20121031035735 }} www.shuttleworth.org Citováno: 4.6.2011</ref>

Do konce roku 2003 letoun G-AHSA létal v žlutých barvách RAF původního letounu K3215. Od ledna 2004 letoun létal v barvách letounu K3241.

== Varianty ==
[[Soubor:Avro Tutor 2008.jpg|náhled|vpravo| Avro Tutor v nátěru letounu ''K3241/G-AHSA'' patřící muzeu Shuttleworth Collection. Jedná se o stejný stroj, který byl do roku 2003 provozován v barvách stroje K3215.]]
'''Avro 621 Trainer'''
:Dvoumístný letoun pro základní výcvik poháněný motorem Mongoose.
'''Avro 621 Tutor'''
:Dvoumístný letoun pro základní výcvik poháněný motorem Lynx.
'''Avro 621 Tutor II'''
:Jeden modifikovaný letoun s dvojicí vzpěr na každém křídle.
'''Avro 621 survey version'''
:Tři letouny sloužící pro letecké mapování v Tanganice.
'''Avro 646 Sea Tutor'''
:Dvoumístné námořní letouny vybavené plováky. Postaveno 15 letounů.

== Specifikace (Tutor) ==
''Data pocházejí z publikace "Avro aircraft since 1908".''<ref name="Avro1908"/>
[[Soubor:Avro 621 Trainer 3-view NACA Aircraft Circular No.119.jpg|náhled|Třípohledový nákres Avro 621]]

=== Technické údaje ===
* '''Posádka:''' 2 (student a instruktor)
* '''Rozpětí:''' 10,37 m
* '''Délka:''' 8,04 m
* '''Výška:''' 2,92 m
* '''Nosná plocha:''' 28 m²
* '''Plošné zatížení:''' 40,4 kg/m²
* '''Prázdná hmotnost:''' 837 kg
* '''Max. vzletová hmotnost :''' 1 131 kg (provozní hmotnost)
* '''Pohonná jednotka:''' 1× [[hvězdicový motor]] Armstrong Siddeley Lynx IVC
* '''Výkon pohonné jednotky:''' 240 k (180 kW)

=== Výkony ===
* '''Cestovní rychlost:''' 156 km/h (97 mph) ve výšce? m
* '''Maximální rychlost:''' 193 km/h (120 mph) ve výšce? m
* '''Dolet:''' 406 km (250 mil)
* '''Dostup:''' 4 880 m (16 000 stop)
* '''Stoupavost:''' 4,6 m/s (277 m/min)

== Uživatelé ==
''Pozn.: V následujícím výčtu jsou uvedeni pouze vojenští uživatelé, letoun provozovalo i několik civilních uživatelů.''
[[Soubor:Avro Tutor.jpg|náhled|right|Avro Tutor (v původním zbarvení RAF se s/n K3215, s [[imatrikulace (letectví)|civilní registrační značkou]] G-AHSA).]]
[[Soubor:1931 Avro (8250593756).jpg|náhled|Detail sedmiválce Lynx letounu Avro Tutor]]
'''{{Vlajka a název|Československo}}'''
* Českoslovenští piloti používali tři stroje u [[310. československá stíhací peruť RAF|310. stíhací perutě RAF]] k základnímu výcviku a ke kurýrním účelům.<ref>Vančata 2006, str. 2.</ref><ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Avro Tutor |url=http://www.csletectvi.cz/letadla-cs-pilotu/7-letadla-1939-1945/45-avro-tutor.html |datum přístupu=2011-06-04 |url archivu=https://web.archive.org/web/20101220142905/http://www.csletectvi.cz/letadla-cs-pilotu/7-letadla-1939-1945/45-avro-tutor.html |datum archivace=2010-12-20 |nedostupné=ano }}</ref>
'''{{Flagicon|Čínská republika}} [[Čínská republika (1912–1949)|Čínská republika]]'''
* [[Letectvo Čínské republiky]] používalo 5 letounů.
'''{{Vlajka a název|Dánsko}}'''
* [[Dánské královské letectvo|Dánské letectvo]] používalo pět letounů.
[[Soubor:Flag of Iraq (1921–1959).svg|20px|Vlajka Iráckého království]] '''[[Irácké království]]'''
* [[Irácké letectvo]] provozovalo 3 letouny.
'''{{Vlajka a název|Irsko}}'''
* [[Irský letecký sbor]] provozoval 3 letouny.
{{Flagicon|JAR(1928)}} '''[[Jihoafrická unie]]'''
* [[South African Air Force|Jihoafrické letectvo]] provozovalo 60 letounů.
'''{{Vlajka a název|Kanada}}'''
* [[Royal Canadian Air Force|RCAF]] používalo šest letounů.<ref>[http://www.rcaf.com/aircraft/trainers/tutor621/index.php?name=Avro%20Tutor Avro 621 Tutor (RCAF)]</ref>
'''{{Vlajka a název|Polsko}}'''
* [[Polské letectvo]] obdrželo dva letouny.
{{Flagicon|Řecké království}} '''[[Řecko]]'''
* [[Řecké vojenské letectvo]] koupilo 30 letounů.
'''{{Vlajka a název|Spojené království}}'''
* [[Royal Air Force|Královské letectvo]] (RAF)

== Odkazy ==

=== Reference ===
{{Překlad|en|Avro Tutor|425447218}}
<references />

=== Literatura ===
* {{citace monografie | jméno = Riccardo | příjmení = Niccoli | odkaz na autora = | titul = Letadla, Nejvýznamnější současné i historické typy | url = | vydavatel = Knižní klub | místo = Praha | rok = 2001 | počet stran = 224 | kapitola = Avro 621 Tutor | strany = 24 | isbn = 80-242-0651-x | jazyk = česky}}
* Jackson, A.J. ''Avro Aircraft since 1908, 2nd edition''. London: Putnam Aeronautical Books, 1990. {{ISBN|0-85177-834-8}}.
* Thetford. O. ''Aircraft of the Royal Air Force 1918–57''. London: Putnam, 1957.
* Vančata, Pavel. "Čechoslováci v zahraničním odboji". ''Revi (dvouměsíčník) #65.'' Ostrava-Poruba: REVI Publications, 2006. ISSN 1211-0744.
* L+K číslo 6, ročník LXIII

=== Související články ===

==== Související vývoj ====
* [[Avro 626]]
* [[Avro Cadet]]
* [[Avro 637]]
* [[PWS-18]]

==== Podobná letadla ====
* [[Hawker Tomtit]]
* [[PWS-26]]
* [[de Havilland Tiger Moth]]

=== Externí odkazy ===
* {{Commonscat}}
* [http://www.shuttleworth.org/shuttleworth-collection/aircraft-details.asp?ID=25 Oficiální stránky „Shuttleworth Collection“] {{Wayback|url=http://www.shuttleworth.org/shuttleworth-collection/aircraft-details.asp?ID=25 |date=20121031035735 }}, detaily letounu Avro Tutor (anglicky)

{{Britská vojenská letadla druhé světové války}}
{{Autoritní data}}

{{Portály|Letectví}}

[[Kategorie:Letadla Avro|621 Tutor]]
[[Kategorie:Britská cvičná letadla]]
[[Kategorie:Dvouplošníky]]