Automobili Nazzaro

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Automobili Nazzaro
Základní údaje
Právní forma S.p.A.
Datum založení 1911
Datum zániku 1923
Adresa sídla Florencie, Itálie
Charakteristika firmy
Oblast činnosti automobilový průmysl
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Felice Nazzaro za volantem svého vozu během Targa Florio 1913

Automobili Nazzaro byl italský výrobce automobilů.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Závodník Felice Nazzaro založil 1. července 1911 společně se svým švagrem Pilade Masoerem, Mauriziem Fabrym a Arnoldem Zollerem společnost Nazzaro & C., Fabbrica Automobili v Turíně. Automobily vyráběli pod značkou Nazzaro. V roce 1916 společnost likvidovala a koupil ji Franco Tosi. Po první světové válce vznikla v Florencii nová firma Automobili Nazzaro, která výrobu automobilů ukončila v roce 1923.

Vozidla[editovat | editovat zdroj]

Nazzaro & C., Fabbrica Automobili[editovat | editovat zdroj]

První model nazvaný Tipo 1 měl čtyřválcový řadový motor o objemu 4398 cm³ a výkonu 70 koní a čtyřstupňovou převodovku. Nabízen byl ve dvou karosářských variantách, jako jako cestovní vůz nebo limuzína. Následující model, označený Tipo 2, respektive 20/30 HP, měl sice shodný motor, ale šlo o vyloženě sportovní vůz dodávaný především s otevřenou dvoumístnou karosérií. Maximální rychlost dosahovala 100 km/h.

Tipo 3, resp. 35 HP měl základ v Tipo 2, disponoval však výkonnějším motorem. V roce 1914 vznikly závodní vozy pro Grad Prix, konané necelý týden po atentátu na arcivévodu Františka Ferdinanda d'Este v Sarajevu. Měly čtyřválcové motory s objemem 4500 cm³ a čtyřmi ventily na válec. Všechny tři speciály ale pro poruchu motorů nedojely. Jejich jezdci byli Felice Nazzaro, Jean Porporato a De Moraes. Výrobu vozů Tipo 4 záhy na to ukončila válka. Od roku 1915 byly vyráběny nákladní automobily, které poháněly motory firmy Anzani.

S vozem Tipo 2 zvítězil Felice Nazzaro v závodě Targa Florio 1913 a v roce 1914 vyhrál Coppa Florio na voze Tipo 3. Firma Nazzaro celkem do roku 1916 vyrobila asi 50 nákladních a 230 osobních autormobilů. V tomto roce felice Nazzaro ve firmě ukončil svou činnost a vrátil se k závodění ve stáji Fiat.

Automobili Nazzaro[editovat | editovat zdroj]

V nově založené firmě vznikl opět závodní vůz označený Tipo 5. Byl poháněn čtřválcovým motorem o objemu 3500 cm³ a měl klínovitý přední chladič. Typ 5 byl nasazen při závodě Targa Florio 1920. Od roku 1922 následoval motor s dvěma výfukovými ventily na válec. Celkem bylo od roku 1919 vyrobeno 210 automobilů.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Automobili Nazzaro na německé Wikipedii.

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Harald Linz und Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8
  • (anglicky) Nick Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 2 G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1
  • Autorenkollektiv: Enzyklopädie des Automobils. Marken · Modelle · Technik. Weltbild Verlag, Augsburg, 1989

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]