Tunel Pod Basou
| Tunel Pod Basou | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Stát |  Česko |
| Provozní délka | 217,4 m |
| Lokalizace | |
| Souřadnice | 50°2′52,71″ s. š., 13°51′41,05″ v. d. |
  tunel Pod Basou | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tunel Pod Basou je železniční tunel č. 13 na katastrálním území Městečko na železniční trati Beroun–Rakovník v km 29,427–29,644 mezi zastávkami Křivoklát a Městečko u Křivoklátu.[1]
Historie
[editovat | editovat zdroj]Výstavbou trati pro společnost Rakovnicko-protivínské dráhy byla pověřena vídeňská stavební firma, která převedla řízení prací na firmu J. Muzika a spol.[2] Trať byla uvedena do provozu v roce 1876. V prvních letech provozu se na trati vystřídalo několik různých provozovatelů (mezi nejvýznamnější patřila i Ústecko-teplická dráha), až roku 1884 provoz převzaly c. k. Státní dráhy.
Trať je vedena údolím řeky Berounky a zajišťuje důležité spojení Berouna s okolními obcemi a jejich průmyslovými kapacitami (například v Nižboru). V Roztokách překonává Berounku a pokračuje přes Křivoklát směrem k Rakovníku údolím Rakovnického potoka, kde je cesta trati zkrácena pěti tunely (Stříbrný, Nad Budy, Pod královskou pěšinkou, Pod Basou a Chlumský).
Geologie a geomorfologie
[editovat | editovat zdroj]Tunel se nachází v geomorfologické oblasti Plzeňská pahorkatina, celku Plaská pahorkatina s podcelkem Kralovická pahorkatina s okrskem Radnická vrchovina.[3]
Geologické podloží v oblasti je tvořeno proterozoickými drobami, břidlicemi a prachovci, s vložkami metabazaltů (spilitů) a s ojedinělými relikty miocenních štěrků, písků a jílů.[4][5]
Tunel leží v nadmořské výšce 270 m, je dlouhý 217,40 m.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Jednokolejný tunel je na trati Beroun–Rakovník mezi zastávkami Křivoklát a Městečko u Křivoklátu.[6] Byl proražen v roce 1875 v levostranném oblouku v úbočí severního ostrohu vrchu Losy (434 m n. m.), který obtéká Rakovnický potok.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Pod Basou (tunel). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2020-11-23]. Dostupné online.
- ↑ URBÁNKOVÁ, Jana. Vliv železniční trati Beroun–Rakovník na regionální rozvoj se zaměřením na vyjížďku do zaměstnání [online]. Praha: 2008 [cit. 2020-11-22]. S. 31. Diplomová práce. Dostupné online.
- ↑ Tunel Pod Basou. aopkcr.maps.arcgis.com [online]. [cit. 2020-11-22]. Vrstva Geomorfologie. Dostupné online.
- ↑ DEMEK, Jaromír, et al. Zeměpisný lexikon ČSR. Hory a nížiny. 1. vyd. Praha: Academia, 1987. Dostupné online. S. 341.
- ↑ ADENSAMOVÁ, Marie. Přírodní podmínky a flóra dolní části údolí Rakovnického potoka v CHKO Křivoklátsko [online]. Brno: Masarykova univerzita, 2019 [cit. 2020-11-23]. S. 12–18. Dostupné online.
- ↑ Tunel Pod Basou. Mapy.cz [online]. [cit. 2020-11-23]. Dostupné online.