Grand Prix Argentiny 1957
| Detail závodu | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 56.GP<<<***57. Grand Prix***>>>58.GP | |||||||||||||
| 1. závod z 8. závodů v sezoně 1957 Formule 1 v roce 1957 | |||||||||||||
.svg)
| |||||||||||||
| Datum | 13. leden 1957 | ||||||||||||
| Okruh | Buenos Aires | ||||||||||||
| Délka | 100 kol x 3,912 km = 391,200 km | ||||||||||||
| Závod | |||||||||||||
| |||||||||||||
Grand Prix Argentiny 1957 (V Gran Premio de la Republica Argentina), úvodní závod 8. ročníku mistrovství světa vozů Formule 1 se jako 57. velká cena uskutečnil na okruhu v Autódromo Oscar Alfredo Gálvez (Buenos Aires) 13. ledna 1957.
- 100 kol x 3,912 km = 391,200 km
- 57. Grand Prix
- 21. vítězství pro Juana Manuela Fangia
- 6. vítězství pro Maserati
- 23. vítězství pro Argentinu
- 8. vítězství pro vůz se startovním číslem 2
Průběh závodu
|Juan Manuel Fangio všechny překvapil, když na konci roku 1956 odešel od Ferrari a podepsal smlouvu s Maserati. V průběhu sezóny se ukázalo, že Maserati 250F je ve vynikající formě. Na startu Grand Prix Argentiny se sešli jen dvě značky a to již zmiňované Maserati a jeho největší konkurent Ferrari. Za Maserati se na start GP Argentiny postavil také Stirling Moss, Jean Behra a Harry Schell.
V kvalifikaci si nejlépe vedl Stirling Moss a postavil se tak do první řady následován Fangiem, Behrou a Castellottiho Ferrarim. Nejlépe odstartoval Behra, zatímco Moss se potýkal s poskakujícím Maserati a zamířil rovnou do boxu. Na čele závodu se mezitím o čelní pozici přetahoval Castellotti s Behrou. Výborně odstartoval i Collins a ve třináctém kole se dokonce dostal přes Behru do vedení, ale v 26 kole ho zradila spojka a tak musel zamířit k mechanikům. Fangio se Colinsovým odstoupením dostal do čela závodu a vedení si udržel až do konce. Mladý a nadějný Eugenio Castellotti se stal jediným vážným soupeřem dvojice Fangio-Behra. Stíhací jízda pro něj skončila 24 kol před cílem, kdy jej postihl defekt kola. Kdo mohl tušit, že je to jeho poslední Grand Prix, o dva měsíce později zahynul při testování Ferrari v Modeně.
Pátý v cíli je další Argentinec Jose Froilan Gonzales, který se střídal s Portugalcem Alfonso de Portagem, který již v květnu téhož roku stál na startu slavné Mille Miglia, kde 13 mil před koncem nezvládl svůj vůz a zabil 11 diváků i sám sebe. Grand Prix Argentiny vyzněla zcela jednoznačně pro vozy Maserati, které obsadily první čtyři místa v cíli.
Výsledky
Pořadí v cíli
| Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 |  Juan Manuel Fangio
|
Maserati 250F | 3:00'55.9 |
| 2 |  Jean Behra
|
Maserati 250F | á 0:18.3 |
| 3 | Carlos Menditeguy
|
Maserati 250F | á 1 kolo |
| 4 |  Harry Schell
|
Maserati 250F | á 2 kola |
| 5 |  Alfonso de Portago Jose Froilan Gonzalez
|
Ferrari 801 | á 2 kola |
| 6 | .svg){kind=small} Peter Collins  Wolfgang von Trips  Cesare Perdisa
|
Ferrari 801 | á 2 kola |
| 7 |  Jo Bonnier
|
Maserati 250F | á 5 kol |
| 8 | Stirling Moss
|
Maserati 250F | á 7 kol |
| 9 | Alejandro de Tomaso
|
Ferrari 500 | á 9 kol |
| 10 | Luigi Piotti
|
Maserati 250F | á 10 kol |
| Kolo | Odstoupili | - | - |
| 75 | Eugenio Castellotti
|
Ferrari 801 | Kolo |
| 35 | Mike Hawthorn
|
Ferrari 801 | Spojka |
| 31 | Luigi Musso
|
Ferrari 801 | Spojka |
| 26 | Peter Collins
|
Ferrari 801 | Spojka |
Nejrychlejší kolo
Stirling Moss 1:44"7 Maserati – 134,510 km/h- 7. nejrychlejší kolo Stirlinga Mosse
- 12. nejrychlejší kolo pro Maserati
- 8. nejrychlejší kolo pro Velkou Británii
- 6. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 4
Vedení v závodě
| Kola | km | Jezdec | % |
|---|---|---|---|
| 1-2 kolo | 7.824 Km | Jean Behra | 2% |
| 3-8 kolo | 23.472 Km | Eugenio Castellotti | 6% |
| 9-12 kolo | 15.648 Km | Jean Behra | 4% |
| 13-25 kolo | 50.856 Km | Peter Collins | 13% |
| 26-80 kolo | 215.16 Km | Juan Manuel Fangio | 55% |
| 81 kolo | 3.912 Km | Jean Behra | 1% |
| 82-83 kolo | 7.824 Km | Juan Manuel Fangio | 2% |
| 84 kolo | 3.912 Km | Jean Behra | 1% |
| 85-100 kolo | 62.592 Km | Juan Manuel Fangio | 16% |
| EC |
JB |
Collins |
Fangio |
|---|
Postavení na startu
Stirling Moss Maserati 1'42.6- 3. pole positions Stirlinga Mosse
- 5. pole positions pro Maserati
- 3. pole positions pro Velkou Británii
- 5. pole positions pro vůz se startovním číslem 4
| 1. řada | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Eugenio Castellotti Ferrari 1'44.2 |
Jean Behra Maserati 1'44.0 |
Juan Manuel Fangio Maserati 1'43.7 |
Stirling Moss Maserati 1'42.6 | ||||
| 2. řada | 7 | 6 | 5 | ||||
| Mike Hawthorn Ferrari 1'44.8 |
Luigi Musso Ferrari 1'44.8 |
Peter Collins Ferrari 1'44.6 |
|||||
| 3. řada | 11 | 10 | 9 | 8 | |||
Cesare Perdisa Ferrari 1'48.6 |
Jose Froilan Gonzalez Ferrari 1'46.8 |
Harry Schell Maserati 1'46.4 |
Carlos Menditeguy Maserati 1'45.1 | ||||
| 4. řada | 14 | 13 | 12 | ||||
Luigi Piotti Maserati 1'58.2 |
Jo Bonnier Maserati 1'58.2 |
Alejandro de Tomaso Ferrari 1'56.1 |
Zajímavosti
- Do své premiérové GP startoval Alejandro de Tomaso.
- 50 GP absolvoval Juan Manuel Fangio
- 25 GP odjel Peter Collins
- Juan Manuel Fangio stanovil nové rekordy, startoval v 50 GP, 30x dokončil na pódiu, 34 x bodoval, 21x zvítězil a 1133 kol jezdil v čele.
| Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
|---|---|---|
|
|
|
|
| Stirling Moss | Juan Manuel Fangio | Stirling Moss |
| Maserati 250F | Maserati 250F | Maserati 250F |
| 1'42.6 | 3:00'55.9 | 1'44.7 |
| 137.263 km/h | 129.729 km/h | 134.510 km/h |
Stav MS
- Zelená - vzestup
- Červená - pokles
| * | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio
|
8 |
| 2 | Jean Behra
|
6 |
| 3 | Carlos Menditeguy
|
4 |
| 4 | Harry Schell
|
3 |
| 5 | Alfonso de Portago
|
1 |
| 6 | Jose Froilan Gonzalez
|
1 |
| 7 | Stirling Moss
|
1 |
| * | Stát | Body |
|---|---|---|
| 1 | Argentina
|
13 |
| 2 | Francie
|
6 |
| 3 | USA
|
3 |
| 5 | Španělsko
|
1 |
| 6 | Velká Británie
|
1 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Argentiny 1957 na Wikimedia Commons
- (španělsky)Grand Prix Argentiny 1957
- (španělsky)GP Argentiny 57
- (anglicky)Argentina 1957
