Přeskočit na obsah

Řízení letového provozu České republiky

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Řízení letového provozu České republiky
Základní údaje
Právní formastátní podnik
Datum založení1. ledna 1993
Adresa sídlaNavigační 787, Jeneč, 252 61, Česko
Souřadnice sídla
Charakteristika firmy
Provozní zisk96,5 mil. Kč (2019)[1]
415,2 mil. Kč (2018)[1]
Výsledek hospodaření178,5 mil. Kč (2019)[1]
302,6 mil. Kč (2018)[1]
Celková aktiva7,6 mld. Kč (2019)[1]
7,3 mld. Kč (2018)[1]
Vlastní kapitál6 mld. Kč (2019)[1]
6,1 mld. Kč (2018)[1]
Zaměstnanci1 004 (2019)[1]
Identifikátory
Oficiální webwww.rlp.cz
IČO49710371
LEI31570010000000054512
OpenCorporates IDcz/49710371
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Řízení letového provozu České republiky, státní podnik (ŘLP ČR, s.p.)[2] je český státní podnik pověřený státem (viz Chicagská úmluva, ICAO) k poskytování „letových provozních služeb“ (Air Traffic Services) – ve vzdušném prostoru (airspace) nad územím České republiky.

Fungování

[editovat | editovat zdroj]

Jejími hlavními nástroji řízení je „letecká pevná telekomunikační služba“ (Aeronautical Fixed Telecommunication Network), „letecká pohyblivá telekomunikační služba“ a „letové provozní služby“.

Piloti pohybující se v informační oblasti (FIR) (FIR Praha je tvořena hranicemi ČR) slyší pokyny ŘLP hlavně na radiových frekvencích oblastní služby řízení (ACC), letadla provádějící přiblížení na přistání se spojují s přibližovací službou řízení (APP) a letadla v těsné blízkosti letišť a na letištích se spojují s TWR (tower, řídící věž). Jde o tzv. služby ATS, Letové provozní služby, jejichž výkonní představitelé jsou ATCOs (Air Traffic Controllers) řídící letového provozu.

Nástroje pro sledování polohy jsou primární přehledový radar PSR – pracuje s přímými radarovými odrazy a sekundární přehledový radar SSR – pomocí dotazovače (interrogator) spolupracuje s S módovým odpovídačem (transponderem) umístěným na palubě letadel.

Řídící letového provozu řídí také pohyb letadel na letištní pohybové ploše (Movement Area), která sestává z odbavovací plochy (Apron) a provozní plochy (Manoeuvring Area), která sestává z RWY (Runway(s), VPD – vzletová a přistávací dráha/hy) a TWY (Taxiways) – pojížděcí dráhy.

Letiště, letištní budovy, letištní plochy a radionavigační příslušenství bylo v majetkové správě jiné organizace než ŘLP, a sice České správy letišť.

V únoru 2007 zahájilo provoz IATCC Praha (Národní Integrované středisko řízení letového provozu), v Jenči, kde je kromě administrativního zázemí podniku umístěna služba oblastního řízení a přibližovací služba, které předtím sloužily v Technickém bloku (budově TWR Ruzyně). Slovo „integrované“ mělo značit sloučení sídla civilní a vojenské služby řízení, k čemuž ale dosud nedošlo.

Ekonomické výsledky

[editovat | editovat zdroj]

Více než 90 procent tržeb podniku je tvořeno příjmy z poplatků za navigační služby ve vzdušném prostoru nad ČR.[3] Hospodářský výsledek před zdaněním se v posledních letech pohyboval následovně:

  • 2013: 508 milionů Kč
  • 2014: 536 milionů Kč
  • 2015: 407 milionů Kč
  • 2016: 479 milionů Kč
  • 2017: 484 milionů Kč
  • 2018: 369 milionů Kč
  • 2019: 239 milionů Kč
  • 2020: –1 556 milionů Kč
  • 2021: –710 milionů Kč
  • 2022: 130 milionů Kč
  1. a b c d e f g h i Řízení letového provozu České republiky: Výroční zpráva 2019. 2020. Dostupné online. [cit. 2021-04-23].
  2. Úplný výpis z obchodního rejstříku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik (ŘLP ČR, s.p.), A 10771 vedená u Městského soudu v Praze. justice.cz [online]. Ministerstvo spravedlnosti České republiky, 2021-11-26 [cit. 2021-11-26]. Dostupné online. 
  3. BERNÁTH, Michal. Stamilionová „kapsa“ nad Českem. Lidové noviny. 2019-10-19, roč. 32, čís. 243, s. 3. 

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]