Simone Corsi

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Simone Corsi
Simone Corsi 2010 Misano.jpg
Národnost Itálie Itálie
Narozen 24. dubna 1987 (26 let)
Místo narození Řím
Kariéra v MS 2002-?
Továrny Honda,Gilera,Aprilia
Počet startů 102
Největší úspěch 2.místo v 2008
Počet Vítězství 5
Stupně vítězů 10
Počet bodů 636
Počet Pole-position 3
Počet nejrychlejších kol 2
Debut Velká cena Itálie 2002
První vítězství Velká cena Turecka 2007
Poslední vítězství Velká cena Valencie 2008
Poslední závod Velká cena Nizozemska 2009

Simone Corsi (* 24. duben 1987) je italský motocyklový závodník, syn motokrosového závodníka, začal závodit už ve svých čtyřech letech. Startoval v Italském mistrovství minibiků a získal v něm dva tituly. Rok 2002 byl pro Itala veleúspěšným rokem. Vyhrál Honda Trophy, skončil třetí v italském mistrovství 125cc a největší úspěch byl debut v Mistrovství světa silničních motocyklů na okruhu v Mugellu.

V následujícím roce už získal angažmá v týmu Scot a během sezóny zaznamenal velký úspěch v kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie, když se na start závodu postavil do první řady. Pro nováčka to byl dobrý rok, dokázal dvakrát proniknout do první desítky a bodoval ve většině závodů. Získal celkem 32 bodů a obsadil devatenácté místo.

Další sezóna byla o něco úspěšnější. V Japonsku stanul na stupních vítězů poprvé v kariéře. Skončil celkově na třináctém místě se ziskem 61 bodů mezitím co jeho týmový kolega Andrea Dovizioso získal titul mistra světa. Pro rok 2005 zamířil mladý Ital ke čtvrtlitrům do týmu MS Aprilia Italia Corse. Od tohoto přechodu si sliboval rozhodně lepší výsledky než jakých se mu ten rok dostávalo. První polovina sezóny naznačovala, že Simonemu rychlost nechybí. Hned v prvním závodě zajel do desítky a podobný trend byl i v následujících sedmi závodech. V Katalánsku byl pátý a ve Velké Británii šestý. Tím ovšem dobré výsledky skončily. Na německém Saschenringu poprvé v sezóně nedokončil a od té doby do posledního závodu jej postihovaly technické potíže a pády. Bilance druhé poloviny tak byla taková, že dokázal bodovat pouze v jednom závodě. Nakonec z toho byla čtrnáctá pozice v šampionátu s přídělem 59 bodů.

To jej také přimělo sbírat zkušenosti opět ve třídě do 125cc. Místo dostal u týmu Squadra Corse Metis Gilera. Stal se tak jediným jezdcem, který ten rok startoval ve třídě 125cc na stroji Gilera. Dokázal bodovat ve dvanácti závodech ze čtrnácti do kterých startoval. Dvakrát se dokázal Corsi dostat i těsně pod stupně vítězů, a to v Turecku a Nizozemsku. Ital se umístil celkově na dvanáctém místě a bodů měl 79.

Corsiho dobré časy začaly s přechodem do týmu Skilled Racing. Vrátil se k Aprilii a hned zúročil své dosavadní zkušenosti. Už ve třetím závodě se dočkal svého prvního vítězství v kariéře, když dokázal Španěla Oliva předjet v poslední zatáčce okruhu v Instanbulu. Poté pokračovaly jeho stabilní výkony do první desítky a další výrazný úspěch, pódium na domácím Mugellu. Simone měl na dosah stupně vítězů i ve Velké ceně San Marina, ale vše zhatila kolize s Hectorem Faubelem v předposledním kole. Výsledkem úspěšné sezóny byla šestá příčka a 168 bodů.

Rok 2008 byl pokračováním úspěšného předchozího roku. Tentokrát byl jeho týmem Jack & Jones WRB se španělským kolegou Nicolasem Terolem. Corsi měl hlavně na začátku sezóny k dispozici velmi dobrý motocykl. Ovládl druhý a třetí závod ve Španělsku a Portugalsku. Poprvé v kariéře se dostal do čela celkové klasifikace a zároveň v obou závodech získal svá první nejrychlejší kola, v Portugalsku i premiérové pole-position. V čínském Shanghai upadl už v úvodu a v Le Mans zase nezvládl mokrou část závodu a vedení tak převzal Mike Di Meglio. Snad snem každého závodníka je vyhrát domácí velkou cenu, což se Simonemu podařilo doslova na pásce, když o pouhých 19 tisícin porazil Talmácsiho. Di Meglio a mistrovský titul se více a více vzdalovali, za což mohl spíše nedostačující výkon motocyklu až do konce závodu a díky agresivní jízdě také nízká výdrž pneumatik. Po Velké ceně Austrálie bylo jasné, že titul ital nezíská. Doposud nejúspěšnější sezónu Corsi zakončil vítězstvím ve Valencii. Celkem tak získal 225 bodů a druhou pozici.

Jako favorit nastupoval Simone Corsi do sezóny 2009. Výsledky však nepřicházely a když po šesti závodech měl na svém kontě pouhé 4 body, tým se s ním rozešel. Hned do dalšího závodu našel Ital nové působiště u týmu Fontana Racing. Situace se tak možná obrací k lepšímu, protože hned při svém prvním startu dojel na osmém místě.

Kompletní výsledky Simone Corsiho v Mistrovství světa[editovat | editovat zdroj]

(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou označují zajetí nejrychlejšího kola v závodě)

Rok Třída Tým Továrna 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Body Umístění
2002 125cc Polini Honda ITA
22
2003 125cc Team Scot Honda JPN
12
JAR
14
SPA
21
FRA
14
ITA
12
CAT
15
NED
12
GBR
DNF
GER
9
CZE
DNF
POR
9
BRA
22
MOT
15
VAL
DNF
32 19.místo
2004 125cc Kopron Team Scot Honda JAR
14
SPA
12
FRA
15
ITA
11
CAT
DNF
NED
18
BRA
13
GER
12
GBR
5
CZE
9
POR
DNF
JPN
3
QAT
DNF
MAL
DNF
AUS
16
VAL
8
61 13.místo
2005 250cc MS Aprilia Italia Corse Aprilia SPA
9
POR
17
CHN
8
FRA
11
ITA
9
CAT
5
NED
10
GBR
6
GER
DNF
CZE
DNF
JPN
11
MAL
DNF
QAT
17
AUS
16
TUR
DNF
VAL
DNF
59 14.místo
2006 125cc Squadra Corse Metis Gilera Gilera SPA
11
QAT
9
TUR
4
CHN
10
FRA
10
ITA
10
CAT
DNF
NED
4
GBR
13
GER
5
CZE
15
MAL
15
POR
9
VAL
19
79 12.místo
2007 125cc Skilled Racing Team Aprilia QAT
5
SPA
DNF
TUR
1
CHN
5
FRA
8
ITA
3
CAT
7
GBR
10
NED
5
GER
4
CZE
7
RSM
DNF
POR
4
JPN
6
AUS
4
MAL
7
VAL
12
168 6.místo
2008 125cc Jack & Jones WRB Aprilia QAT
7
SPA
1
POR
1
CHN
DNF
FRA
13
ITA
1
CAT
5
GBR
5
NED
3
GER
5
CZE
10
RSM
3
INP
7
JPN
7
AUS
8
MAL
3
VAL
1
225 2.místo
2009 125cc Jack & Jones Team Aprilia QAT
14
JPN
15
SPA
14
FRA
DNF
ITA
18
CAT
16
57 12.místo
Fontana Racing NED
8
GER
DNF
GBR
2
CZE
DNF
INP
3
RSM
7
POR
AUS
MAL
VAL