NAe São Paulo (A12)
NAe São Paulo (A12) |
|
| Základní údaje |  |
|---|---|
| Typ: | letadlová loď |
| Třída | Clemenceau |
| Zahájení stavby: | listopad 1957 |
| Spuštěna na vodu: | červenec 1960 |
| Uvedena do služby: | 1963 (Francie) prosinec 2000 (Brazílie) |
| Osud: | aktivní (2010) |
| Poznámka | v letech 1963–2000 Foch |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak: | 24 000 tn (standardní) 32 800 tn (plný) |
| Délka: | 265 m |
| Šířka: | 51,2 m |
| Ponor: | 8,6 m |
| Pohon: | konvenční; parní turbíny |
| Rychlost: | 30 uzlů |
| Dosah: | 7 500 km při rychlosti 18 uzlů |
| Posádka: | 1 338 mužů |
| Výzbroj: | 4× 100mm kanón (4×1) 5× 12,7mm kulomet (5×1) 4× SIMBAD, střely Mistral 2× Crotale EDIR (52 ks.) |
| Letadla | až 39 |
NAe São Paulo (A12) je brazilská letadlová loď, původně francouzská Foch (R99), druhá postavená jednotka třídy Clemenceau. V roce 2000 byla loď prodána do Brazílie a nyní je vlajkovou lodí brazilského námořnictva. Jde o druhou brazilskou válečnou loď tohoto jména. První byl dreadnought São Paulo, sloužící v letech 1910-1951.
Obsah |
Historie a služba [editovat]
São Paulo byla postavena v letech 1957–1963 loděnicí Chantier de l'Atlantique v Saint-Nazaire a pojmenována Foch. V 1963–2000 pak sloužila ve francouzském námořnictvu. V roce 2000 byl Foch vyřazen ze služby a po opravách byl prodán do Brazílie.
Ve funkci brazilské vlajkové lodě São Paulo nahradila nosič NAe Minas Gerais (ex HMS Vengeance), z jehož paluby operovaly pouze protiponorkové letouny Grumman S–2 Tracker a vrtulníky Sea King. Minas Gerais byla roku 2004 vyřazena ze služby a São Paulo je tak jedinou brazilskou letadlovou lodí. Je také jedinou letadlovou lodí v jižní Americe.
V letech 2005-2009 São Paulo prošla rozsáhlou modernizací v loděnici Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ). Opraven byl pohonný systém, zejména lodní turbíny a palivové nádrže. Byla modernizována elektronika a výzbroj doplnila dvojitá vypouštěcí zařízení SIMBAD pro protiletadlové řízené střely Mistral.
Konstrukce [editovat]
São Paulo má letovou palubu, vyosenou pod úhlem 8°. Podpalubní hangár má délku 180 metrů a šířku až 24 metrů. S palubou ho spojuje dvojice výtahů. Start letadel usnadňují dva parní katapulty.
Loď obvykle nese 37 palubních letounů a dva vrtulníky. Její hlavní údernou silou jsou útočné letouny Douglas A-4 Skyhawk, které Brazílie koupila od Kuvajtu v počtu 15 kusů. Je to 12 útočných AF 1 (A 4KU) a tři cvičné AF 1A (TA 4KU). Jejich bojová hodnota je sporná, což ale nic nemění na faktu, že Brazílie patří k pouhým čtyřem zemím světa, jež vlastní letadlové lodě pro letouny s konvenčním startem. Palubní letouny dále doplňují vrtulníky typů AS532 Cougar, SH-3A/B Sea King či Eurocopter Ecureuil.
Hlavňovou výzbroj tvoří čtyři 100mm kanóny v jednohlavňových věžích a pět 12,7mm kulometů. K boji proti vzdušným cílům slouží dvě osminásobná vypouštěcí zařízení střel Crotale EDIR (neseno je 36 rezervních střel) a čtyři dvojitá vypouštěcí zařízení SIMBAD pro střely Mistral s dosahem 5 km. Střely Mistral mohou loď chránit i proti protilodním střelám.
Pohonný systém tvoří čtyři parní turbíny Parsons a šest kotlů. Lodní šrouby jsou dva. Nejvyšší rychlost je 30 uzlů. Dosah je 7500 námořních mil při rychlosti 18 uzlů.
Odkazy [editovat]
Související články [editovat]
Externí odkazy [editovat]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku NAe São Paulo na anglické Wikipedii.
- (anglicky) Profil na serveru Naval-technology.com
- (anglicky) NAe São Paulo na satelitním snímku
