Monopost

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Moderní vůz formule 1
Historický vůz formule 1 z 60. let ještě bez většiny aerodynamických prvků
Monopost nižší kategorie (2007)

Monopost je jednomístný sportovní či závodní automobil obvykle s otevřenou kabinou a nekrytými koly. Ačkoli existují i monoposty schválené pro provoz na veřejných komunikacích, ve většině případů se jedná o vozy závodní, a to jak silniční, tak terénní.

Závodní silniční monopost se také běžně nazývá formule či formulový vůz. Toto označení pochází z přelomu 40. a 50. let, kdy FIA ustanovila ("zformulovala") nová pravidla pro závody monopostů. Výsledkem byly kategorie Formule 1, Formule 2 a Formule 3. Výraz "formule" tedy v původním smyslu znamená něco jako "předpis pravidel". V přeneseném významu se dnes používá jako označení pro takřka jakýkoli silniční závodní monopost. Běžně se pak používají pojmy jako "formulové vozy", "formulové závody", "závody formulí" atd.

Ačkoli definici monopostu odpovídají i motokáry, obvykle do této kategorie řazeny nejsou.

Slovo monopost má původ v italském "monoposto" znamenajícím "jednomístný".

Design[editovat | editovat zdroj]

Moderní monoposty, ostatně jako všechny okruhové závodní automobily, jsou stavěny s ohledem na dosahování co nejlepších časů na kolo na moderních autodromech. Není u nich tedy prioritou dosahování vysokých rychlostí při jízdě v přímém směru. Jejich největší devizou je nízká váha a vysoký aerodynamický přítlak. Tyto vlastnosti jim umožňují projíždět zatáčky vysokou rychlostí, aniž by došlo ke ztrátě adheze pneumatik a následnému smyku. Díky tomu může být i relativně nevýkonný monopost na závodním okruhu rychlejší než např. výkonnější, ale těžší a méně aerodynamicky efektivní závodní cestovní či GT vůz. Vysoký aerodynamický přítlak spolu s odkrytými koly si však vybírají daň v podobě relativně vysokého aerodynamického odporu při vyšších rychlostech. Formule 1 jsou i přesto díky motorům dosahujícím výkonu okolo 540 kW (720 koňských sil) schopné dosáhnout na okruhu maximální rychlosti okolo 350 km/h. Absolutní rychlostní rekord vozu formule 1 byl zaznamenán v roce 2006, kdy monopost týmu BAR Honda dosáhl na bonnevilských solných pláních průměrné rychlosti 400 km/h s neoficiální maximální dosaženou rychlostí 413 km/h. Vůz však byl kvůli snížení aerodynamického odporu zbaven obvyklého velkého zadního spoileru.

Monoposty, coby speciální závodní automobily, se objevily ve 20. letech 20. století.

Některé existující i zaniklé seriály závodů monopostů: