Maserati 4CL

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Maserati
Maserati 4CL
Formule 1
Výrobce Itálie McLaren
Rok výroby 1939-1947
Motor Maserati 4OHV
Konstruktér Ernesto Maserati

Maserati 4CL bylo jednosedadlové závodní auto, navržené konstruktérem Ernestem Maseratim. Model Maserati 4CL byl vyráběn v Itálii v letech 1939-1947, poté přerostl ve velmi podobný vůz Maserati 4CLT.

Podnět ke konstrukci vozu Maserati 4CL dal Ernesto Maserati a sám se ujal projektu. V roce 1937 byl připravený první vůz, který měl být konkurentem Alfy Romeo. Maserati 4CL dostal nový čtyřválcový motor se čtyřmi ventily na válec, který měl požadovaný výkon a potřebnou pružnost. Rám vozu vycházel z modelu Maserati 6CM, který byl velmi vydařený a nepotřeboval téměř žádnou změnu. Po válce začal Ernesto experimentovat s různými typy rámu až došel k verzi, kterou používal u modelu Maserati 4CLT/48.

Závodní kariéru tento vůz zahájil v roce 1939 na Grand Prix Tripolis, kde sice Luigie Villoresi získal pole positions, ale v průběhu závodu musely vozy Maserati odstoupit pro poruchy motoru. První vítězství tak získal až o dva závody později Johnnie Wakefield , když zvítězil v Grand Prix Neapol. Poté vypukla druhá světová válka, která ukončila mezinárodní závody a tak tento model závodil pouze v domácí konkurenci. K pokračování mezinárodních závodů došlo až v roce 1946. V letech 1946 a 1947 mělo Maserati 4 CL velmi úspěšné sezóny.

Technická data[editovat | editovat zdroj]

  • Motor: Maserati
    • Řadový
    • 4 válců OHV
    • Objem: 1490,8 cc
    • Výkon: 220 kW
    • Otáčky: 8 000 min
  • Rychlost: 250 km/h
  • Palivo: Schell
  • Hmotnost: 630 kg
  • Pneumatiky: Pirelli

Piloti[editovat | editovat zdroj]

Statistika[editovat | editovat zdroj]

Kategorie Maserati 4CL ve Wikimedia Commons

  • 4 Grand Prix
  • 0 vítězství
  • 0 pole positions
  • 0 nejrychlejších kol
  • 0 bodů
  • 0 x podium
  • 0 x 1. řada