Lockheed Martin SR-72

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
SR-72
Určení Bezpilotní průzkumný letoun (UAV)
Výrobce Lockheed Martin
Šéfkonstruktér Lockheed Skunk Works
První let let prototypu plánován na rok 2023
Zařazeno ve vývoji
Uživatel v budoucnu Letectvo Spojených států
Výroba výroba prototypu plánována na rok 2018, výroba plnohodnotného letounu je plánována na rok 2023
Vyrobeno kusů žádný, zatím pouze studie

Lockheed SR-72 je hypersonický, bezpilotní průzkumný letoun s kombinovaným pohonem proudovými-náporovými motory. Letoun je vyvíjen zvláštním oddělením Lockheed Skunk Works. Filozofie letounu je dosahovat takových rychlostí, které umožní průnik silně bráněným územím s téměř nulovou možností letoun ohrozit. Průlet kritickou oblastí je plánován maximální rychlostí M=6, kterou je letoun schopen udržovat několik minut.

V současnosti je dokončena fáze jedna a je připravována fáze dvě, tzn. stavba technologického demonstrátoru.

Koncept letounu je zahrnut do nově plánované obranné koncepce USA se zaměřením na rizika rostoucí v oblastech dálného východu a tichomoří do nichž spadá Rusko a zejména Čína, která významně pokročila ve vývoji výzbroje.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Vývoj letounu začal již v roce 2007 a je rozdělen na tři fáze.

První fáze[editovat | editovat zdroj]

První fáze je fáze studie a vývoje potřebných technologií. Od roku 2007 společnost Lockheed spolupracovala s různými společnostmi na vývoji a testu potřebných technologií potřebných pro použití v budoucím letounu. Například se společností Aerojet Rocketdyne spolupracovala na vývoji motorů.

Druhá fáze[editovat | editovat zdroj]

V druhé fázi Lockheed vyrobí volitelně pilotovaný, jednomotorový, technologický demonstrátor o délce 18 m, u něhož je plánována stavba na rok 2018 a první vzlet v roce 2023.

Třetí fáze[editovat | editovat zdroj]

Ve třetí fázi po otestování demonstrátoru bude stavěn plnohodnotný letoun. Stavba je plánována na rok 2023.

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 0
  • Rozpětí:
  • Délka: cca 30 m
  • Výška:
  • Nosná plocha:
  • Hmotnost prázdného stroje:
  • Vzletová hmotnost:
  • Pohonná jednotka: 2x kombinovaný proudový-náporový motor

Pohon[editovat | editovat zdroj]

Nová pohonná jednotka je společnou konstrukcí společností Lockheed a Aerojet Rocketdyne. Motor se skládá z kombinace proudového a náporového motoru se společným vstupním otvorem pro nasávání vzduchu a společnou výstupní tryskou. Část proudového motoru bude založena na některém z dostupných motorů Pratt & Whitney F100 nebo General Electric F110, které budou modifikovány, aby byly schopny krátkodobě dosáhnout rychlosti M=3. Po dosažení maximálního výkonu proudové části motoru se zapne náporová část motoru a po dosažení

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: M=6 po dobu několika minut
  • Cestovní rychlost:
  • Pádová rychlost:
  • Dolet: 5400 km
  • Dostup:
  • Vytrvalost:
  • Zátěž křídel:
  • Tah/Hmotnost:

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

  • Přístrojové vybavení (senzory).

Primárním úkolem letounu je průnik do silně bráněného území za účelem jeho průzkumu.

Zvažována je však i integrace výzbroje do letounu. V úvahu je brán i fakt, že vzhledem k rychlosti letu, mohou být případně používané střely lehčí, protože potřebnou rychlostí již disponuje samotný letoun. Nižší hmotnosti je možné dosáhnout menší zásobou paliva potřebnou pouze pro manévrování v prostoru cíle.

Související články[editovat | editovat zdroj]


Reference[editovat | editovat zdroj]

  • Časopis Letectví a kosmonautika, ročník 2014, číslo 1, strana 32-34
  • Meet the SR-72