Georgios Averof
 Georgios Averof | |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | pancéřový křižník |
| Třída | třída Pisa |
| Uživatelé | Řecké námořnictvo |
| Jméno podle | Jorgos Averoff |
| Zahájení stavby | 1907 |
| Spuštěna na vodu | 12. března 1910 |
| Uvedena do služby | 16. května 1911 |
| Osud | oficiálně ve službě, muzejní loď |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 9958 t (standardní) 10 200 t (plný)[1] |
| Délka | 129,8 m (na vodorysce) 140,8 m (max.) |
| Šířka | 21 m |
| Ponor | 7,5 m |
| Pohon | 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 22 kotlů 19 000 hp |
| Palivo | 1500 t (uhlí) |
| Rychlost | 22,5 uzlu |
| Posádka | 670 |
| Pancíř | 80–200mm boky 50mm paluba 140mm hlavní věže 175mm sekundární věže 190mm barbety 180mm velitelská věž |
| Výzbroj | 4× 234mm kanón (2×2) 8× 190mm kanón (4×2) 16× 76mm kanón (16×1) 4× 47mm kanón (4×1) 3× 450mm torpédomet (3×1) |
Georgios Averof je pancéřový křižník řeckého námořnictva třídy Pisa. Ve službě v první linii byl v letech 1911–1952. Později byl využíván jako cvičný hulk a od roku 1986 je z něj muzejní loď. Je to jediný dochovaný pancéřový křižník.[2] Každoročně jej navštíví více než 60 000 lidí.[3]
Stavba[editovat | editovat zdroj]
Křižník Georgios Averof byl pojmenován na počest podnikatele Jorgose Averoffa (1815–1899), jehož potomci uhradili čtvrtinu nákladů na jeho pořízení.[1] Postavila jej italská loděnice Cantiere navale fratelli Orlando v Livornu. Stavba byla zahájena roku 1907, dne 12. března 1910 byl spuštěn na vodu a do služby byl přijat 16. května 1911.[1]
Konstrukce[editovat | editovat zdroj]
Hlavní výzbroj tvořily čtyři 234mm kanóny ve dvouhlavňových věžích, které doplňovalo dalších osm těžkých děl ráže 190 mm v dvoudělových věžích na bocích trupu. Lodě dále nesly šestnáct 76mm kanónů, čtyři 47mm kanóny a tři 450mm torpédomety. Pohon obstarávaly dva parní stroje s trojnásobnou expanzí, kterým páru dodávalo 22 kotlů typu Belleville. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost dosahovala 22,5 uzlu.[1]
Služba[editovat | editovat zdroj]
V roce 1912 vypukla první balkánská válka, ve které se Řecko střetlo s Osmanskou říši. Pod vedením kontradmirála Pavlose Kountouriotise, jehož vlajkovou lodí byl Georgios Averof, Řekové zvítězili v bitvách u Elii a Lemnosu.
Georgios Averof byl dále nasazen v první světové válce v letech 1917–1918 a v řecko-turecké válce v letech 1919–1922. V letech 1925–1927 byl ve Francii modernizován. Nasazen byl také ve druhé světové válce. Po německé invazi do Řecka se lodi podařilo uniknout do Alexandrie. V dalším průběhu války sloužila zejména při doprovodu konvojů.
V roce 1952 byl křižník vyřazen z první linie, byl využíván k výcviku a jako plovoucí kasárna. Od roku 1986 je přístupný jako plovoucí muzeum.[2] Nachází se ve Faliro, které je součástí Athén.[2]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ a b c d AVEROF armoured cruiser (1911) [online]. Navypedia.org [cit. 2018-08-24]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c B/S GEORGIOS AVEROF [online]. Historical Naval Ships Association [cit. 2018-08-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-01-19. (anglicky)
- ↑ Hellenic Navy battle cruiser Georgios Averof starts refit [online]. Navaltoday.com [cit. 2018-08-24]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 337.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Georgios Averof na Wikimedia Commons - Oficiální web [online]. Averof.mil.gr [cit. 2018-08-24]. Dostupné online. (anglicky)
- Skynea History: RHS Georgios Averof - The Pride of Greece and The Greek Navy na YouTube (anglicky)
