Železniční trať Kravaře ve Slezsku - Chuchelná
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Kravaře ve Slezsku - Chuchelná | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Setkání osobních vlaků v Kravařích ve Slezsku,
uprostřed vlak do Chuchelné |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trati | 318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel | SŽDC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 10 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (normální rozchod) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traťová třída | C3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizována | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 50 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trať Kravaře ve Slezsku - Chuchelná (v jízdním řádu pro cestující trať č. 318) je jednokolejná železniční trať o délce 10 km. Jedná se o dráhu regionální.[1]
Obsah |
[editovat] Historie
Trať vznikla jako součást železniční trati Opava - Ratiboř, která byla postavena jako mezistátní trať spojující Prusko a Rakousko-Uhersko, valná část trati však ležela na území Pruska, neboť jeho součástí bylo v té době též Hlučínsko. První vlak projel celou tratí 20. října 1895. K posunutí hranice došlo po 1. světové válce, kdy bylo Hlučínsko připojeno k Československu a poslední stanicí na území Československa se stala Chuchelná, dále následovalo území Německa. Po skončení 2. světové války již nebyl provoz v pohraničním úseku obnoven. Významnější se pak stala trať Opava - Hlučín s využitím původně odbočné trati z Kravař do Hlučína a tak vznikla "nová" trať Kravaře ve Slezsku - Chuchelná.[2]
[editovat] Průběh trati
- km 0 - Kravaře ve Slezsku (stanice)
- km 3 - Štěpánkovice (zastávka)
- km 6 - Bolatice (zastávka, dříve zastávka a nákladiště)
- km 10 - Chuchelná (dopravna D3)
[editovat] Provoz na trati
Na trati jsou v současnosti (2008) vedeny pouze osobní vlaky, jejichž dopravcem jsou České dráhy.[3] Nákladní doprava byla zastavena.[4]
[editovat] Externí odkazy
Trať SŽDC č. 318 Kravaře ve Slezsku - Chuchelná (fotogalerie)
[editovat] Reference
- ↑ Usnesení Vlády ČR ze dne 20. prosince 1995 o vyčlenění regionálních drah z dráhy celostátní http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243
- ↑ Hinčica, Jaromír: O stavbě trati Ratiboř - Opava; 1995
- ↑ Jízdní řád 2007/2008. Úřední vydání Českých drah, a.s.
- ↑ Hinze, Petr: GVD 2002/2003 na Opavsku. http://spz.logout.cz/provoz/opava03.html
