Škoda 36BB

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Škoda 36BB
Elektrobus Škoda 36BB E'City 12 v Praze
Elektrobus Škoda 36BB E'City 12 v Praze
Typ36BB
VýrobceŠkoda Electric
Výroba v letechod 2021
Vyrobeno kusůE'City: 14
H'City: 1
Technické údaje
Délka12 020 mm
Šířka2 550 mm
VýškaE'City: 3 300 mm
H'City: 3 430 mm
Pohotovostní hmotnostH'City: 11 500 kg
Obsaditelnost
Míst k sezeníE'City: 28–33
H'City: 26–30
Míst k stáníE'City: 49–52
H'City: 55
Motory a převodovky
Elektromotorasynchronní Škoda
Výkon elektromotoru160 kW
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda 36BB (obchodní název E'City 12, varianta s vodíkovým pohonem H'City 12) je nízkopodlažní elektrobus české firmy Škoda Electric, který je vyráběn od roku 2021 s využitím karoserie tureckého výrobce Temsa (platforma elektrobusu Temsa Avenue Electron). Na stejném základě vznikl také trolejbus Škoda 36Tr.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Škoda 36BB je dvounápravový třídveřový elektrobus o délce 12 m. Disponuje nízkopodlažní karoserií od turecké firmy Temsa.[1] Výkon elektromotoru činí 160 kW.[2]

Na stejné platformě vznikl také elektrobus s vodíkovým pohonem se stejným označením 36BB. Vůz je vybaven asynchronním elektromotorem o výkonu 160 kW (na přání zákazníka synchronním motorem s permanentními magnety), který je napájen z vodou chlazených palivových článků na střeše o maximálním výkonu 72 kW a z vodou chlazených baterií s kapacitou 22,9 kWh. Baterie jsou nabíjeny z palivového článku, rekuperací brzdné energie nebo externím nabíjením. Na střeše vozidla se nachází také pět lahví s vodíkem, které dohromady obsáhnou 39 kg vodíku při tlaku 350 barů.[3]

Výroba a provoz[editovat | editovat zdroj]

Elektrobus[editovat | editovat zdroj]

Celkem 14 elektrobusů 36BB dodala Škoda Electric na přelomu let 2021 a 2022 Dopravnímu podniku hl. m. Prahy.[4] Zkušební jízdy bez cestujících prvního vozu typu 36BB začaly v září 2021 v Plzni,[5] samotné vozidlo bylo veřejnosti představeno na pražském veletrhu Czechbus v listopadu 2021.[6] Do ověřovacího provozu s cestujícími v MHD v Praze byl první vůz nasazen 17. ledna 2022.[7] Zbylých 13 vozidel převzal pražský dopravní podnik v únoru 2022.[8] V prvních měsících svého provozu se však elektrobusy 36BB potýkaly s množstvím problémů mechanických částí vozidel a po půl roce byla jejich průměrná vypravenost na třech určených linkách pouze 20 %. Ze 14 dodaných vozů tehdy jezdily denně průměrně pouze tři kusy.[9][10] Kvůli zhoršené provozní spolehlivosti a výskytu opakovaných závad odstavil pražský Dopravní podnik v prosinci 2023 všechny vozy z provozu a výrobce v rámci reklamačního řízení přistoupil k opravám všech vozidel najednou.[11]

V srpnu 2022 zvítězila Škoda Electric s modelem 36BB v soutěži na dodávku až 80 vozů s pomalým (nočním) dobíjením pro dopravní podnik v Budapešti.[9]

Vodíkový autobus[editovat | editovat zdroj]

Prototyp vodíkového autobusu Škoda 36BB H’City 12 v Praze
Interiér autobusu Škoda 36BB H’City 12

Roku 2022 byl vyroben prototyp vodíkového elektrobusu, kterému zůstalo původní typové označení Škoda 36BB (byť je někdy označován jako 36FC). Karoserie vozidla byla do plzeňského závodu Škody Electric přivezena v prvním čtvrtletí roku 2022. Dokončován byl během léta a na začátku září 2022 se poprvé rozjel vlastními silami na baterie. Ve stejném měsíci byl premiérově prezentován na veletrhu InnoTrans v Berlíně.[3]

Na podzim 2022 vyhrála Škoda Electric soutěž Dopravního podniku hl. m. Prahy na 24měsíční pronájem vodíkového autobusu (s opcí na dalších 24 měsíců).[12] Vůz 36BB, dodaný v červnu 2023, získal v Praze evidenční číslo 3000. Je určen pro dlouhodobý pilotní provoz (dva roky s možností prodloužení až o další dva roky), jako vhodná byla vybrána linka 170, na níž poprvé s cestujícími vyjel 14. července 2023.[13]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. SŮRA, Jan. První elektrobusy pro Prahu vyjíždí do zkušebního provozu. V Plzni. Zdopravy.cz [online]. 2021-09-22 [cit. 2021-09-30]. Dostupné online. 
  2. Nové elektrobusy v ulicích Prahy [online]. Dopravní podnik hl. m. Prahy, 2022-01-17, rev. 2022-01-31 [cit. 2022-01-31]. Dostupné online. 
  3. a b HINČICA, Libor. Škoda představila vodíkový autobus H’City [online]. Cs-dopravak.cz, 2022-09-27 [cit. 2022-12-06]. Dostupné online. 
  4. ŠINDELÁŘ, Jan. Škoda poprvé uspěla s tureckou sestrou, dodá elektrobusy pro Prahu. Zdopravy.cz [online]. 2021-02-01 [cit. 2021-03-29]. Dostupné online. 
  5. Elektrobus Škoda E’CITY pro Prahu zahájí zkoušky v Plzni. Československý dopravák [online]. 2021-09-22 [cit. 2021-09-30]. Dostupné online. 
  6. SŮRA, Jan. Škoda poprvé představila veřejnosti elektrobus, cestující po Praze začne vozit v lednu. Zdopravy.cz [online]. 2021-11-23 [cit. 2021-11-27]. Dostupné online. 
  7. STACH, Matěj. V Praze vyjela první Škoda 36BB E’CITY. Československý dopravák [online]. 2022-01-17 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. 
  8. SŮRA, Jan. Obrazem: DPP má už všechny nové elektrobusy od Škody. Zdopravy.cz [online]. 2022-02-20 [cit. 2022-02-20]. Dostupné online. 
  9. a b HINČICA, Libor; STACH, Matěj. O 860 Kč levnější než eCitaro. Škoda s karoserií Temsa vyhrála tendr pro Budapešť [online]. Cs-dopravak.cz, 2022-08-26 [cit. 2022-08-26]. Dostupné online. 
  10. SŮRA, Jan. DPP musel znovu odstavit elektrobusy od Škody, pokuty mu již zaplatily jedno vozidlo [online]. Zdopravy.cz, 2022-09-19 [cit. 2022-09-19]. Dostupné online. 
  11. NEVYHOŠTĚNÝ, Jan. Pražské elektrobusy už opět dva měsíce nevyjely. Škoda je stáhla k opravám a prodloužila záruku [online]. Zdopravy.cz, 2024-02-07 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online. 
  12. HINČICA, Libor. Do Prahy míří vodíkový autobus Škoda H’City [online]. Cs-dopravak.cz, 2022-11-15 [cit. 2022-12-06]. Dostupné online. 
  13. STACH, Matěj. Vodíková Škoda 36 BB H’CITY v pražském provozu [online]. Cs-dopravak.cz, 2023-07-14 [cit. 2023-07-15]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]