Wright R-3350

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
R-3350 Duplex-Cyclone
Typ Hvězdicový motor
Výrobce Wright Aeronautical
První rozběh květen 1937
Hlavní použití Boeing B-29 Superfortress
Douglas A-1 Skyraider
Lockheed Constellation
Douglas DC-7
Lockheed P-2 Neptune
Vyvinut z motoru Wright R-1820

Wright R-3350 Duplex Cyclone byl letecký motor, vzduchem chlazený dvouhvězdicový osmnáctiválec, vyvíjený firmou Wright Aeronautical Corp. ve druhé polovině 30. let.

Nejznámější je jeho použití na těžkých čtyřmotorových bombardérech Boeing B-29 Superfortress, po válce byl používán mj. na dopravních letounech Lockheed Constellation a Douglas DC-7.

Nedostatečné chlazení válců zadní hvězdice u B-29 mohlo vést i k samovznícení motoru za letu. Vzhledem k použití hořčíku v některých komponentách motoru pak zpravidla (v 87 % zaznamenaných požárů) palubní hasící systém na uhašení nestačil, což mohlo vést až ke zřícení letounu. Druhý prototyp XB-29 dokázal 30. prosince 1942 přistát s hořícím motorem, ale 18. února 1943 se mu další požár za letu stal osudným.[1] V roce 1943 se problémy ve výrobě tohoto motoru zabývala senátní komise (oficiálně Senate Special Committee to Investigate the National Defense Program), kterou vedl Harry S. Truman.[2]

Základní technické údaje[editovat | editovat zdroj]

Wright R-3350 v řezu

R-3350-59[editovat | editovat zdroj]

  • Typ — vzduchem chlazený, přeplňovaný, zážehový čtyřdobý dvouhvězdicový osmnáctiválec s reduktorem
  • Vrtání válce: 6 a 1/8 palce (6,125 in, tedy cca 155,58 mm)
  • Zdvih pístu: 6 a 5/16 palce (6,3125 in, tedy cca 160,34 mm)
  • Celková plocha pístů: 3421,7 cm²
  • Zdvihový objem motoru: 3347,93 krychlového palce (54 863 cm³)
  • Kompresní poměr: 6,85
  • Rozvod: dvouventilový, OHV (řízený vačkovým kotoučem)
  • Kompresor: jednostupňový jednorychlostní odstředivý, poháněný mechanickým převodem od klikového hřídele motoru, doplněný předřazeným turbokompresorem (dva typu General Electric B-11)
  • Převod kompresoru: 1÷6,06
  • Průměr rotoru kompresoru: 330,2 mm
  • Přípava palivové směsi: přímé vysokotlaké vstřikování paliva do válců
  • Palivo: benzín o.č. 100 (100/130 Grade)
  • Reduktor otáček vrtule: planetový, s převodem 2,857 (20÷7)
  • Unašeč vrtule: SAE No. 60
  • Průměr motoru: 1400 mm
  • Délka motoru: 1937 mm
  • Hmotnost suchého motoru: 1250,5 kg
  • Výkony:
    • vzletový 2200 hp (1640,5 kW) při 2800 ot/min
    • maximální 2200 hp (1640,5 kW) v 7620 m, při 2600 ot/min

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. TILLMAN, Barrett. Whirlwind: The Air War Against Japan 1942-1945. New York : Simon & Schuster, 2010. ISBN 978-1-4165-8440-7. S. 35 a 36. (anglicky) 
  2. Tillman, str. 165

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]