Turbomeca Turmo
Vzhled
Turmo | |
---|---|
Turbomeca Turmo IIIB | |
Typ | turbohřídelový/turbovrtulový motor |
Výrobce | Turbomeca |
Hlavní použití | Aérospatiale Puma Aérospatiale Super Frelon |
Varianty | Bristol Siddeley Nimbus |
Turbomeca Turmo je francouzský turbohřídelový motor určený pro pohon vrtulníků, vzniklý vývojem z průkopnického typu Artouste téže firmy. Jeho pozdější varianty dosahovaly výkonu až 1 200 kW (1 610 shp). Vznikla i turbovrtulová varianta určená pro transportní letoun Breguet 941.
V současné době jeho výroba stále pokračuje ve spolupráci se společností Rolls-Royce a typ je licenčně vyráběn i čínskou společností Changzhou Lan Xiang Machinery Works pod označením WZ-6 a rumunskou Turbomecanica Bucharest jako Turmo IV-CA.
Varianty
[editovat | editovat zdroj]- Turmo IIIC
- Turbohřídelový motor s výkonem 890 kW (1 200 hp) pohánějící prototyp Sud Aviation Frelon
- Turmo IIIC2
- Odvozená varianta s výkonem až 970 kW (1 300 hp).
- Turmo IIIC3
- Výkon až 1 100 kW při 33 500 otáčkách za minutu pohánějící sériové vrtulníky Super Frelon
- Turmo IIIC4
- Turmo IIIC5
- Turmo IIIC6
- Turmo IIIC7
- Turmo IIID
- Turbovrtulový motor pro plánovaný letoun s krátkým vzletem a přistáním Breguet Br 942 s maximálním výkonem 913 kW (1 225 hp)
- Turmo IIID2
- Motor s výkonem 996 kW (1 335 hp) při 22 460 otáčkách za minutu na volné turbíně
- Turmo IIID3
- Motor s výkonem 1 080 kW (1 450 hp) při 33 500 otáčkách za minutu
- Turmo IVB
- Turmo IVC
- Turmo IV-CA
- Licenční výroba v Rumunsku
- Turmo VI
- Turbovrtulová verze s dvěma axiálními stupni, jedním odstředivým kompresorovým stupněm a dvěma volnými turbínovými stupni, s měrným výkonem 1 300 kW (1 800 hp) při 32 000 otáčkách za minutu
- WZ-6
- Licenční výroba firmou Changzhou Lan Xiang Machinery Works v Čínské lidové republice
Použití
[editovat | editovat zdroj]Turbohřídelové varianty
[editovat | editovat zdroj]- Aérospatiale SA 330 Puma
- Aérospatiale Super Frelon
- Eurocopter AS332 Super Puma (prototyp SA-330Z)
- Bölkow Bo 46
- IAR 330
- SNCASE SE.3200 Frelon
- Turbotrain
- SNCF T 2000 (Rame à turbine à gaz)
Turbovrtulové varianty
[editovat | editovat zdroj]Specifikace
[editovat | editovat zdroj]Platí pro Turmo IIIC7[1]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Typ: dvouhřídelový turbohřídelový motor
- Délka: 182 cm
- Průměr: 71,6 cm
- Hmotnost suchého motoru: 325 kg
Součásti
[editovat | editovat zdroj]- Kompresor: jednostupňový axiální; jednostupňový odstředivý
- Spalovací komora: prstencová s obráceným tahem
- Turbína: dvoustupňová nízkotlaká a dvoustupňová vysokotlaká
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální výkon: 1 217 kW (1 632 shp)
- Kompresní poměr: 5,9:1
- Objem průtoku vzduchu: 6,2 kg/s
- Poměr výkon/hmotnost: 3,74 kW/kg
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Turbomeca Turmo na anglické Wikipedii.
- ↑ Flight International. 7. ledna 1978, s. 69. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- GUNSTON, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens, 1986. S. 163. (anglicky)
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu Turbomeca Turmo na Wikimedia Commons
- (francouzsky) Turmo - stránky výrobce