Tunel Džbán
| Tunel Džbán | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Stát |  Česko |
| Provozní délka | 105,42 m |
| Lokalizace | |
| Souřadnice | 50°13′0,44″ s. š., 13°42′43,95″ v. d. |
  tunel Džbán | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tunel Džbán je železniční tunel č. 15 na katastrálním území Lhota pod Džbánem na železniční trati Most – Louny – Rakovník v km 23,085–23,190 mezi stanicemi Domoušice a Mutějovice.[1]
Historie
[editovat | editovat zdroj]První trasování proběhlo v říjnu 1899. V květnu 1900 byla vybrána konečná varianta a v červenci 1902 proběhla "politická pochůzka spojená s řízením vyvlastňovacím". V únoru 1903 byla trať zaměřena a byly vykoupeny pozemky. Ve výběrovém řízení zvítězila firma železničního podnikatele J. Kubíčka z Chocně, který v dubnu 1903 zahájil stavební práce. Provoz v úseku trati Rakovník–Louny byl zahájen 23. září 1904.[2] Další část navazovala na Pražsko-duchcovskou dráhu, která byla v provozu od roku 1874.[3][4] Zahájení provozu v úseku Louny předměstí – Louny bylo 16. září 1895 a v úseku Louny – Most 21. listopadu 1872. Na trati o délce 44,6 km byl postaven jeden tunel.
Geologie a geomorfologie
[editovat | editovat zdroj]Tunel se nachází v geomorfologické oblasti Brdská oblast, celku Džbán s podcelkem Ročovská vrchovina s okrskem Domoušická vrchovina.[5][6]
Geologické podloží v oblasti je tvořeno silnou opukovou vrstvou na cenomanském pískovci.[7][8]
Tunel leží v nadmořské výšce 445 m, je dlouhý 105,42 m.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Jednokolejný tunel je na trati Most–Rakovník mezi stanicemi Domoušice a Mutějovice.[9] Byl proražen v roce 1904 v sedle mezi jihovýchodním výběžkem náhorní plošiny Na Rovině (pod vrchem Zadní Rovina (524 m n. m.)) a západním koncem hřebene Džbán, pod zříceninou hradu Džbán.[10]
Tunel se nachází v přírodním parku Džbán.[11]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Džbán (tunel). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2020-11-25]. Dostupné online.
- ↑ HERTL, David. Historie | Trať 126 [online]. [cit. 2020-11-25]. Dostupné online.
- ↑ VRÁNA, Jakub. Na co zírá mašinfíra: Trať z Rakovníka do Mostu se vyhýbá tajemné lokalitě. iDNES.cz [online]. 2020-10-11 [cit. 2020-11-25]. Dostupné online.
- ↑ HERTL, David. Jak se železná dráha dostala kdysi z Loun do Rakovníka. www.cd.cz [online]. [cit. 2020-11-25]. Dostupné online.
- ↑ Tunel Džbán. aopkcr.maps.arcgis.com [online]. [cit. 2020-11-22]. Vrstva Geomorfologie. Dostupné online.
- ↑ Domoušice | Charakteristika zájmového území. www.edpp.cz [online]. [cit. 2020-11-25]. Dostupné online.
- ↑ DEMEK, Jaromír, et al. Zeměpisný lexikon ČSR. Hory a nížiny. 1. vyd. Praha: Academia, 1987. Dostupné online.
- ↑ BÍNA, Jan; DEMEK, Jaromír. Z nížin do hor. Geomorfologické jednotky České republiky. 1. vyd. Praha: Academia, 2012. 344 s. ISBN 978-80-200-2026-0. Kapitola VA-1A Ročovská vrchovina, s. 114–116.
- ↑ Tunel Džbán. Mapy.cz [online]. [cit. 2020-11-24]. Dostupné online.
- ↑ Rakovnicko. www.mistopis.eu [online]. [cit. 2020-11-25]. Dostupné online.
- ↑ MAGDA, Pavel. Přírodní park Džbán. www.casopisveronica.cz [online]. [cit. 2020-11-25]. Dostupné online.