Technické muzeum Tatra
Technické muzeum Tatra | |
---|---|
Budova muzea | |
Údaje o muzeu | |
Stát | ![]() |
Adresa | Záhumenní 367/1, Kopřivnice |
Založeno | 3. října 1997 |
Zaměření | technické |
Zeměpisné souřadnice | 49°35′24,36″ s. š., 18°8′17,88″ v. d. |
Webové stránky | |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Technické muzeum Tatra je muzeum v Kopřivnici na adrese Záhumenní 367/1. Věnuje se historii Kopřivnické vozovky a automobilky Tatra. Je jednou z částí Regionálního muzea v Kopřivnici.
Výstava zahrnuje 60 osobních automobilů a sbírku designů, trofejí a částí automobilů.[1] Součástí muzea je též expozice věnovaná Emilovi a Daně Zátopkovým.[2]
Dříve byl před budovou muzea umístěný motorový vůz Slovenská strela,[3] po kompletním restaurováním je vůz pojízdný a umístěn v depozitáři před nedalekém Muzeem nákladních automobilů Tatra v Kopřivnici.[4] Otevřením nového technického muzea taktéž došlo k rozdělení sbírky na automobily a letadla, které zůstávají v Technickém muzeu Tatra a na nákladní vozy, které byly zapůjčeny do nového Muzea nákladních automobilů Tatra taktéž umístěného v Kopřivnici.[5]
Budova[editovat | editovat zdroj]
Budova muzea byla dokončena 2. října 1997 a následující den bylo muzeum poprvé otevřeno.[2] Budova byla postavena ke stoletému výročí zahájení tovární výroby automobilů. Přesunuly se do ní expozice z Lašského muzea, které od roku 1967 pod správou podniku Tatra vystavovalo historii automobilky. Výstavní plocha budovy je necelých 5 tisíc metrů čtverečních.[6] Budova muzea je přístavbou Kulturního domu KOZ II. (kulturně-osvětového zařízení). Přístavbou budovy muzea se vyřešil "palčivý estetický problém uprostřed centra města". Stavba budovy muzea začala v prosince 1996 a celá dostavba probíhala až do otevření. Architektonické tvary a podoba odpovídá trendům 90. let 20. století. [7] Exponáty byly před umístěním v tomto muzeu alokovány ve výstavním pavilonu, který byl postaven v roce 1967 a to k 70. výročí výroby automobilů v Kopřivnici. Ovšem v roku 2004 došlo pod tíhou sněhu k prolomení střechy a po té došlo i na kompletní demolici.[8] Tento prosklený pavilon byl umístěn vedle Šustalovy vily vedle Lašského muzea v Kopřivnici.
Exponáty[editovat | editovat zdroj]
V současnosti je v Technickém muzeu Tatra sbírka osobních automobilů a letadel (v minulosti i vlak Slovenská strela a nákladní automobily, ty jsou v současnosti přesunuty nebo zapůjčeny do nedalekého Muzea nákladních automobilů Tatra). U vstupu je kopie nejstaršího vozu NW Präsident (originál je v Národním technickém muzeu v Praze a nebyl zapůjčen, proto byla vyrobena kopie). Za ním je jako zástupce vozů s rámovým podvozkem ze začátku 20. století NW typ B, NW typ S a NW typ T. Následující vozy už mají "tatrováckou koncepci podvozku" s nezávislým zavěšením kol a vzduchem chlazenými motory. Tyto vozy vyrobila ve své době firma zvaná Kopřivnická vozovka (v němčině Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft ze které vznikla zkratka NW), která byla přímým předchůdcem automobilky Tatra.
Po té přichází část věnovaná výrobě osobních vozidel pod vlivem konstruktéra Hanse Ledwinky. V této části je Tatra 11 (nebo také „Malá Tatra“ T 11), pak Tatra 57 (zvané lidově Hadimrška). Tyto typy jsou v muzeu v různých konstrukčních variantách. Aerodynamické limuzíny jsou umístěné v aerodynamickém sále s prototypem Tatra V 570, pak z něho vycházející Tatru 77a a po té Tatru 87 (konkrétně kus vyrobený po druhé světové válce pro maršála Jeremenka, správně Jerjomenka, za jeho provedení Ostravsko-opavské operace). Za ní jsou aerodynamické vozy z poválečné výroby, a to Tatra 600 Tatraplan a také Tatra 600 kabriolet (tento kus má speciálně upravenou karosérii z dílny Josefa Sodomky nebo také národního podniku Karosa Vysoké Mýto vytvořené kvůli účasti na Autosalónu v Ženevě, po návratu byl darován Stalinovi k sedmdesátým narozeninám)
V druhém patře je vojenský automobil Tatra 57 K nebo terénní automobil s náhonem na všechny čtyři kola V 809, po té inspektorskou drezínu Tatra 14/52 a motorové saně Tatra V 855 (rok výroby 1942). Za nimi jsou v samostatné části limuzíny s vodou chlazenými motory Tatra 17 a Tatra 70.
Za nimi jsou sportovní automobily se závodními úpravami NW typ T a NW typ U. Z poválečné éry je v muzeu Tatra 602 Tatraplan Sport (zůstal pouze podvozek z vozu Bruna Sojky po nehodě v závodě Ecce Homo ve Šternberku v roce 1951). K ní tu je formule Tatra 607-2 a Tatra 603 B (byl to vítězný vůz Marathonu della Route). Na konci jsou reprezentativní limuzíny Tatra 613 a Tatra 700 (který je poslední osobní automobil vyroběný značkou Tatra, po něm už automobilka vyráběla jenom nákladní vozy). [9]
Galerie[editovat | editovat zdroj]
-
První továrně vyráběný automobil na území Rakouska-Uherska NW Präsident
-
Luxusní limuzína Tatra 70
-
Tatra 57 Hadimrška
-
První sériově vyráběný aerodynamický vůz na světě Tatra 77A
-
Tatra 87, která byla vyrobena pro maršála Jeremenka za úspěch Ostravské operace
-
Kabriolet Tatra 600 vyrobený na Autosalón v Ženevě a poté darovaný Stalinovi
-
Závodní výcvikový automobil Tatra 605
-
Závodní automobily Tatra Delfín a Tatra 607 Monopost
-
Závodní Tatra 603 B
-
Tatra Baghira (1970)
-
Škoda Baghira Spider (1978)
-
Tatra 613 (1990)
-
Speciál Tatra 623
-
Prototyp Tatra Prezident
-
Tatra Ecorra Sport V8 (1997)
-
Tatra 700 (1996–1999)
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Technické muzeum Tatra Kopřivnice [online]. Turistická oblast Beskydy - Valašsko [cit. 2018-09-09]. Dostupné online.
- ↑ a b Základní informace [online]. Regionální muzeum Kopřivnice [cit. 2018-09-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-09-09.
- ↑ ŠALEK, Ondřej. 70. let města Kopřivnice. Kopřivnice: Repronis, 2018. 72 s. ISBN 9788073294403.
- ↑ KABOŇ, Ivan Pavelek ,Lukáš. VIDEO: Slovenská strela se vrátila domů do Kopřivnice, sláva to byla veliká. Novojičínský deník. 2021-05-13. Dostupné online [cit. 2021-12-01].
- ↑ S.R.O, NETservis. Muzeum nákladních automobilů Tatra Kopřivnice. horni [online]. [cit. 2021-12-01]. Dostupné online.
- ↑ Technické muzeum Tatra [online]. Město Štramberk [cit. 2018-09-09]. Dostupné online.
- ↑ Technické muzeum Tatra. RMK [online]. [cit. 2021-12-08]. Dostupné online.
- ↑ Vzpomínka na výstavní pavilon. RMK [online]. [cit. 2021-12-08]. Dostupné online.
- ↑ Osobní automobily Tatra. RMK [online]. [cit. 2021-12-08]. Dostupné online.
- ↑ Unikátní tatrovka, podle které okopírovali brouka, je k vidění v Brně. iDNES.cz [online]. 2009-12-22. Dostupné online.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Muzeum Tatry na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky