Sud Aviation Caravelle

Šablona:Infobox letadlo Sud Aviation Caravelle byl první proudový letoun určený pro krátké a střední vzdálenosti, který v roce 1955 vyrobila francouzská firma Sud Aviation, známá jako SNCASE. Letoun byl prvním francouzským proudovým letounem a zároveň byl prvním letounem, který měl motory umístěné na samostatných gondolách v zadní části letadla - tím se dosáhlo čistého křídla. Toto konstrukční řešení bylo a je používano u řady jiných letadel. Letoun prorazil na trhy v Evropě a úspěšně se prodával i ve Spojených státech amerických, kde se hlavním odběratelem staly United Airlines.

Vývoj

Dne 12. října 1951 Comité du Matériel civil (výbor pro civilní letectví) zveřejnil specifikace pro letoun určený na střední vzdálenosti, které byly později zaslány do Direction technique et industrielle. Nový letoun měl splňovat tyto požadavky - přepravit 55 až 65 cestujících a 1 000 kg nákladu na vzdálenost do 2 000 km, a to cestovní rychlostí kolem 600 km/h. Typ a počet motorů nebyl specifikován, rovněž konstrukční řešení nebylo zadáno. Ve Francii se mnoho leteckých firem zabývalo studií letounu v podobných specifikacích již od roku 1946, žádná z předních francouzských leteckých firem však neměla ekonomickou sílu začít s výrobou.

Odpověď francouzského leteckého průmyslu na sebe nenechala dlouho čekat a projekt letounu dle specifikací se zúčastnily všechny přední výrobci letadel ve Francii. Nakonec komise vybírala z 20 projektů.

Specifikace (Caravelle III)

Technické údaje

• Posádka: 3
• Kapacita: 80 cestujících
• Užitečné zatížení: 8,4 t
• Délka: 31,01 m
• Rozpětí: 34,30 m
• Výška: 8,72 m
• Nosná plocha: 146,70 m²
• Hmotnost prázdného letadla: 22,2 t
• Maximální vzletová hmotnost: 46 t
• Pohonná jednotka: 2 × proudový motor Rolls-Royce Avon Mk.527, každý o tahu 50,7 kN

Výkony

• Maximální rychlost: 805 km/h
• Dolet: 1 700 km
• Dostup: 12 000 m