Tony Rolt: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
upravit,+kategorie
m typo
Řádek 1: Řádek 1:
'''Tony Rolt''' (* [[16. říjen|16. října]] [[1918]] [[Bordon]]) je bývalý [[Velká Británie|britský]] pilot [[Formule 1]].
{{Upravit - biografie}}
* Narozen
** [[16. říjen]] [[1918]] [[Bordon]]


Armádní důstojník Tony Rolt se proslavil za druhé světové války pokusem o útěk z [[Colditz Castle]], německého vojenského vězení. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského automobilového sportu na britských ostrovech. Tato slova potvrdil na [[British Empire Trophy]] v roce [[1938]], kde triumfálně zvítězil.

Hned po skončení válečného konfliktu se vrátil na tratě s vozy [[Alfa Romeo]], [[Delage]] a [[Nash-Healey]]. V roce [[1950]] se zúčastnil premiérového závodu Formule 1 v rámci Mistrovství světa, i když jen jako náhradník [[Peter Walker|Petera Walkera]].
Britský pilot formule 1.
Následující rok se dává do hromady s [[Rob Walker|Robem Walkerem]] a spolu se soustředí pouze na závody pořádané ve spojeném království a snaží se vyladit zastaralý vůz Delage. Pro rok [[1952]] pořizují nový vůz [[HWM]] a tato investice se opravdu vyplatila, Tony Rolt obsazuje druhou příčku na [[International Trophy]].

Mezi roky [[1953]] a [[1955]], Tony Rolt závodí v tmavě modrém [[Connaught]] Roba Walkera a sbírá jeden úspěch za druhým především v závodech [[Formule 2]]. V závodech sportovních vozů úspěšně reprezentuje [[Jaguar]] a spolu s extrovertním [[Ducan Hamilton|Ducanem Hamiltonem]] zvítězí v [[Le Mans 1953]] a následující rok jsou druzí jak v [[Le Mans]] tak v závodě 12h Reims.
Armádní důstojník Tony Rolt se proslavil za druhé světové války pokusem o útěk z Colditz Castle, německého vojenského vězení. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského automobilového sportu na britských ostrovech. Tato slova potvrdil na British Empire Trophy v roce 1938, kde triumfálně zvítězil.
Následně zakládá vývojářskou firmu [[FF]] , která se specializuje na vývoj systému Ferguson pro použití v cestovních vozech.
Hned po skončení válečného konfliktu se vratil na tratě s vozy Alfa Romeo, Delage a Nash-Healey. V roce 1950 se zúčastnil premiérového závodu Formule 1 v rámci Mistrovství světa, i když jen jako náhradník Petera Walkera.
Následující rok se dává do hromady s Robem Walkerem a spolu se soustředí pouze na závody pořádané ve spojeném království a snaží se vyladit zastaralý vůz Delage. Pro rok 1952 pořizují nový vůz HWM a tato investice se opravdu vyplatila, Tony Rolt obsazuje druhou příčku na International Trophy.
Mezi roky 1953 a 1955, Tony Rolt závodí v tmavě modrém Connaught Roba Walkera a sbírá jeden úspěch za druhým především v závodech Formule 2. V závodech sportovních vozů úspěšně reprezentuje Jaguar a spolu s extrovertním Ducanem Hamiltonem zvítězí v Le Mans 1953 a následující rok jsou druzí jak v Le Mans tak v závodě 12h Reims.
Následně zakládá vývojářskou firmu FF , která se specializuje na vývoj systému Ferguson pro použití v cestovních vozech.


== Vítězství ==
== Vítězství ==

Verze z 12. 6. 2006, 14:19

Tony Rolt (* 16. října 1918 Bordon) je bývalý britský pilot Formule 1.

Armádní důstojník Tony Rolt se proslavil za druhé světové války pokusem o útěk z Colditz Castle, německého vojenského vězení. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského automobilového sportu na britských ostrovech. Tato slova potvrdil na British Empire Trophy v roce 1938, kde triumfálně zvítězil. Hned po skončení válečného konfliktu se vrátil na tratě s vozy Alfa Romeo, Delage a Nash-Healey. V roce 1950 se zúčastnil premiérového závodu Formule 1 v rámci Mistrovství světa, i když jen jako náhradník Petera Walkera. Následující rok se dává do hromady s Robem Walkerem a spolu se soustředí pouze na závody pořádané ve spojeném království a snaží se vyladit zastaralý vůz Delage. Pro rok 1952 pořizují nový vůz HWM a tato investice se opravdu vyplatila, Tony Rolt obsazuje druhou příčku na International Trophy. Mezi roky 1953 a 1955, Tony Rolt závodí v tmavě modrém Connaught Roba Walkera a sbírá jeden úspěch za druhým především v závodech Formule 2. V závodech sportovních vozů úspěšně reprezentuje Jaguar a spolu s extrovertním Ducanem Hamiltonem zvítězí v Le Mans 1953 a následující rok jsou druzí jak v Le Mans tak v závodě 12h Reims. Následně zakládá vývojářskou firmu FF , která se specializuje na vývoj systému Ferguson pro použití v cestovních vozech.

Vítězství

  • 1938 British Empire Trophy (ERA)
  • 1953 24 h Le Mans (Jaguar)

Formule 1

  • 1950 bez bodů ERA E
  • 1953 bez bodů Connaught A
  • 1955 bez bodů Connaught B
  • 3 Grand Prix
  • 0 Vítězství
  • 0 Pole positions
  • 0 Nejrychlejšých kol
  • 0 Podium
  • 0 bodů

Nejlepší umístění v mistrovství světa

  • neumístil se