Diskuse:Tramvaje Tatra: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verze z 3. 2. 2020, 12:46

Sloučit

Nejnovější komentář: před 4 lety2 komentáře2 lidé v diskusi

Článek pojednává pouze o poválečných tramvajích, vyráběných od chvíle, kdy se koupila(?) licence PCC. Nepojednává o starších vozech Ringhoffer. Následkem toho se článek podstatně překrývá s článkem PCC v Československu a z toho vyplývají typické potíže s aktualizacemi, údržbou a odkazováním z jiných článků. --Uacs451 (diskuse) 3. 2. 2020, 10:54 (CET)Odpovědět

Souhlasím, sloučení mi dává smysl. --Harold (diskuse) 3. 2. 2020, 11:45 (CET)Odpovědět

Verze z 3. 2. 2020, 11:54 editovat Uacs451 (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 13 147 editací Nová sekce →‎Sloučit		Verze z 3. 2. 2020, 12:46 editovat zrušit editaci Harold (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři, Správci 269 985 editací →‎Sloučit: ano Přejít na další porovnání →
Řádek 2:		Řádek 2:

	Článek pojednává pouze o poválečných tramvajích, vyráběných od chvíle, kdy se koupila(?) licence PCC. Nepojednává o starších vozech Ringhoffer. Následkem toho se článek podstatně překrývá s článkem [[PCC v Československu]] a z toho vyplývají typické potíže s aktualizacemi, údržbou a odkazováním z jiných článků. --[[Wikipedista:Uacs451\|Uacs451]] ([[Diskuse s wikipedistou:Uacs451\|diskuse]]) 3. 2. 2020, 10:54 (CET)		Článek pojednává pouze o poválečných tramvajích, vyráběných od chvíle, kdy se koupila(?) licence PCC. Nepojednává o starších vozech Ringhoffer. Následkem toho se článek podstatně překrývá s článkem [[PCC v Československu]] a z toho vyplývají typické potíže s aktualizacemi, údržbou a odkazováním z jiných článků. --[[Wikipedista:Uacs451\|Uacs451]] ([[Diskuse s wikipedistou:Uacs451\|diskuse]]) 3. 2. 2020, 10:54 (CET)
			:Souhlasím, sloučení mi dává smysl. --[[Wikipedista:Harold\|Harold]] ([[Diskuse s wikipedistou:Harold\|diskuse]]) 3. 2. 2020, 11:45 (CET)