Tony Rolt: Porovnání verzí
m Bot: Odstranění 12 odkazů interwiki, které jsou nyní dostupné na Wikidatech (d:q172202) |
m napřímení odkazu |
||
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
'''Tony Rolt''' ([[16. říjen|16. října]] [[1918]], [[Bordon]] - [[6. únor]]a [[2008]]) byl [[Spojené království|britský]] pilot [[Formule 1]]. |
'''Tony Rolt''' ([[16. říjen|16. října]] [[1918]], [[Bordon]] - [[6. únor]]a [[2008]]) byl [[Spojené království|britský]] pilot [[Formule 1]]. |
||
Jako armádní [[důstojník]] proslul za [[Druhá světová válka|druhé světové války]] pokusem o útěk ze zámku [[Colditz]], německého vojenského [[vězení]]. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského [[Automobilový sport|automobilového sportu]] na [[Spojené království|britských]] ostrovech. To potvrdil na [[British Empire Trophy]] v roce [[1938]], kde triumfálně zvítězil. |
Jako armádní [[důstojník]] proslul za [[Druhá světová válka|druhé světové války]] pokusem o útěk ze zámku [[Colditz]], německého vojenského [[Věznice|vězení]]. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského [[Automobilový sport|automobilového sportu]] na [[Spojené království|britských]] ostrovech. To potvrdil na [[British Empire Trophy]] v roce [[1938]], kde triumfálně zvítězil. |
||
Hned po skončení válečného konfliktu se vrátil na tratě s vozy [[Alfa Romeo]], [[Delage]] a [[Nash-Healey]]. V roce [[1950]] se zúčastnil premiérového závodu Formule 1 v rámci Mistrovství světa, i když jen jako náhradník [[Peter Walker|Petera Walkera]]. |
Hned po skončení válečného konfliktu se vrátil na tratě s vozy [[Alfa Romeo]], [[Delage]] a [[Nash-Healey]]. V roce [[1950]] se zúčastnil premiérového závodu Formule 1 v rámci Mistrovství světa, i když jen jako náhradník [[Peter Walker|Petera Walkera]]. |
Verze z 28. 5. 2013, 22:32
Tony Rolt (16. října 1918, Bordon - 6. února 2008) byl britský pilot Formule 1.
Jako armádní důstojník proslul za druhé světové války pokusem o útěk ze zámku Colditz, německého vojenského vězení. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského automobilového sportu na britských ostrovech. To potvrdil na British Empire Trophy v roce 1938, kde triumfálně zvítězil.
Hned po skončení válečného konfliktu se vrátil na tratě s vozy Alfa Romeo, Delage a Nash-Healey. V roce 1950 se zúčastnil premiérového závodu Formule 1 v rámci Mistrovství světa, i když jen jako náhradník Petera Walkera. Následující rok se dal dohromady s Robem Walkerem a společně se soustředili pouze na závody pořádané ve Spojeném království a snažili se vyladit zastaralý vůz Delage. Pro rok 1952 pořídili nový vůz HWM a tato investice se opravdu vyplatila, obsadil s ním druhou příčku na International Trophy.
V letech 1953 až 1955 závodil ve tmavě modrém voze Connaught Roba Walkera a sbíral jeden úspěch za druhým především v závodech Formule 2. V závodech sportovních vozů úspěšně reprezentoval Jaguar a spolu s extrovertním Duncanem Hamiltonem zvítězil v Le Mans 1953. Následující rok byli druzí jak v Le Mans tak v závodě 12 hodin v Remeši.
Následně založil vývojářskou firmu FF, která se specializovala na vývoj systému Ferguson pro použití v cestovních vozech.
Vítězství
Formule 1
- 3 Grand Prix
- 0 vítězství
- 0 Pole positions
- 0 nejrychlejšých kol
- 0 podium
- 0 bodů
Nejlepší umístění v mistrovství světa
- neumístil se