Sikorsky–Boeing SB-1 Defiant

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Boeing-Sikorsky SB-1 Defiant
Určení demonstrátor vrtulníku
Výrobce Boeing
Sikorsky
První let 21. března 2019
Charakter ve vývoji
Vyvinuto z typu Sikorsky X2
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Boeing-Sikorsky SB-1 Defiant je technologický demonstrátor vrtulníku vývíjený americkými společnostmi Boeing a Sikorsky (součást koncernu Lockheed Martin) v rámci demonstračního programu americké armády Joint Multi-Role (JMR).

Vznik a vývoj[editovat | editovat zdroj]

Americké společnosti Boeing a Sikorski zahájily vývoj vrtulníku SB-1 Defiant pro demonstrační program americké armády Joint Multi-Role. Program JMR slouží k otestování technologií pro připravovanou novou generaci letounů VTOL s větší cestovní rychlostí a doletem.[1] Konkureční tým společností Bell a Lockheed Martin se do programu JMR zapojil s konvertoplánem Bell V-280 Valor. Naopak neuspěly projekty společností AVX a Karem.[2] Testování demonstrátorů SB-1 Defiant a V-280 Valor (obě společnosti je považují spíše za prototypy) přinese informace o schopnostech nové generace vrtulníků a pomůže vytvořit technické požadavky pro připravovaný akviziční program Future Vertical Lift (FVL). V rámci něj mají být nahrazeny všechny stávající klasické vrtulníky typů UH-60 Black Hawk, AH-64 Apache, CH-47 Chinook a OH-58 Kiowa. Program FVL se přitom dělí do několika podprogramů zaměřených na stroje různých výkonů a určení.[1]

Projekty SB-1 Defiant a V-280 Valor zapadají do připravovaného dílčího programu FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft), jehož cílem je vyvinout nástupce transportních vrtulníků UH-60 Black Hawk.[3] Vrtulník měl původně vzlétnout před koncem roku 2018, zahájení letových zkoušek ale bylo odloženo.[3] První let prototypu SB-1 Defiant proběhl 21. března 2019. Zdržení údajně vzniklo především kvůli problémům s výrobou kompozitních listů koaxiálních rotorů.[4]

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Vrtulník SB-1 využívá technologii pokročilých rotorů ABS (Advancing Blade Concept) poprvé vyzkoušenou v 70. letech na vrtulníku Sikorsky S-69. Na S-69 v roce 2008 navázal demonstrátor Sikorsky X2 a v roce 2015 prototyp průzkumného vrtulníku Sikorsky S-97.[4] Trup vrtulníku je vyroben z kompozitních materiálů. Je vybaven zatahovacím podvozkem. Má koncepci se dvěma protiběžnými koaxiálními rotory ABC (Advancing Blade Concept) a zadní tlačnou vrtulí.[3]

Specifikace (SB-1 Defiant)[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 4 posádka, 12 pasažérů[5]
  • Maximální vzletová hmotnost: 13 600 kg[1]

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 463 km/h[5]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c Program vrtulníků budoucnosti JMR v plném proudu [online]. Armadninoviny.cz, rev. 2016-04-29 [cit. 2019-04-22]. Dostupné online. (česky) 
  2. SB-1 Defiant: Větší bratr S-97 Raider vstupuje na scénu [online]. Armadninoviny.cz, rev. 2015-05-25 [cit. 2019-04-22]. Dostupné online. (česky) 
  3. a b c Revoluční vrtulník SB>1 Defiant se poprvé ukázal veřejnosti [online]. Armadninoviny.cz, rev. 2018-12-27 [cit. 2019-04-22]. Dostupné online. (česky) 
  4. a b První let přelomového vojenského vrtulníku SB>1 Defiant [online]. Armadninoviny.cz, rev. 2019-03-24 [cit. 2019-04-22]. Dostupné online. (česky) 
  5. a b Boeing-Sikorsky SB>1 DEFIANT [online]. Army-technology.com [cit. 2019-04-22]. Dostupné online. (anglicky) 

Související články[editovat | editovat zdroj]