NASCAR

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Daytona 500 v roce 2004

NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) je rodinný obchodní podnik, který povoluje a řídí celou řadu motoristických sportovních událostí v USA, v nichž startují závodní speciály. Nascar založil v letech 19471948 Bill France senior. Závody se oficiálně jezdí od roku 1948. Od roku 2009 je generálním ředitelem NASCAR Brian France, vnuk zesnulého Billa France seniora.[1] NASCAR je největším podnikem svého druhu ve Spojených státech.[2] Patří se svými miliony fanoušků mezi nejsledovanější sporty v USA. Podle televizních ratingů jsou sledovanější pouze profesionální zápasy amerického fotbalu. Tři největší závodní série jsou Monster Cup Series, Xfinity Series a Camping World Truck Series. Celkově se však pod patronací NASCAR pořádá okolo 1500 závodů na více než 100 tratích v 39 státech USA, Kanady a Mexika. Exhibičně se závodilo v roce 1988 v Austrálii a mezi roky 19961998 v Japonsku.

Hlavní sídlo NASCAR je v Daytona Beach na Floridě, má však kanceláře i ve čtyřech městech v Severní Karolíně, a sice v Charlotte, Mooresville, Concordu a v Conoveru.[3] Regionální kanceláře sídlí také v New Yorku, v Los Angeles a v Bentonville v Arkansasu. Mezinárodní kanceláře jsou v Mexico City a v Torontu.

Monster Energy Cup Series[editovat | editovat zdroj]

Ford Fusion na platformě "Gen 6"

"NASCAR Monster Energy Cup Series" (dříve Sprint, Nextel, Winston) je nejvyšší úroveň profesionální soutěže, a v důsledku toho také nejpopulárnější a nejziskovější ze všech soutěží NASCAR. Sezóna se obvykle skládá ze 36 bodovaných a 5 nebodovaných závodů, v rozmezí 10 měsíců. Nejprestižnější závod NASCAR bývá tradičně Daytona 500, mezi další prestižní podniky patří 600 mílový závod v Charlotte, 400 mílový závod v Indianapolis nebo 500 kolová podívaná v Bristolu. V každém bodovaném závodě startuje 40 vozů značek Chevrolet, Ford a Toyota. První titul pro ne-americký vůz získal v roce 2015 Kyle Busch s vozem Toyota Camry. Posledním šampiónem za rok 2016 je Jimmie Johnson, pro kterého to znamenalo zisk sedmého titulu. Toto se podařilo už pouze Richardu Pettymu a Dale Earnhardtu seniorovi.

Xfinity Series[editovat | editovat zdroj]

"NASCAR Xfinity Series" (dříve Nationwide) je druhá nejvyšší soutěž NASCAR. Poslední šampiónem z roku 2016 je Daniel Suárez. Moderní forma těchto závodů začala v roce 1982 s hlavním sponzorem Anheuser-Busch Brewing's Budweiser. Sezona je o několik závodů kratší než u Monster Cupu. A také celkový obrat peněz a ceny jsou významně nižší.

Camping World Truck Series[editovat | editovat zdroj]

"NASCAR Camping World Truck Series" jsou speciály podobné vyšším ligám, ale opatřeny karosérií vypadající jako pick-up, což je nejoblíbenější dopravní prostředek v USA. Vítězem sezóny 2016 se stal Johnny Sauter. Série závodů Camping World Truck Series vznikla v roce 1994. První závod proběhl v následujícím roce. V současné době jediná soutěž ze tří nejznámějších, která má závod mimo území USA.

Bezpečnost v NASCAR[editovat | editovat zdroj]

Start závodu v Bristolu

Většina bezpečnostních prvků v NASCAR byla zavedena až v reakci na smrt nebo těžké zranění jezdců, zejména pak po smrti Dale Earnhardta Sr. v roce 2001. Největším přínosem pro zvýšení bezpečnosti bylo zavedení povinného používání HANS (Head and Neck Support – podpora hlavy a krku) a vybudování nových tlumených svodidel SAFER Barrier.

Popis vozu NASCAR[editovat | editovat zdroj]

  • Pohonná jednotka: 5.86 litrů, V8 OHV, atmosférické plnění
  • Převodovka: manuální, 4 rychlostní + zpátečka
  • Váha: minimálně 1508 kg bez řidiče a paliva; minimálně 1565 kg s řidičem a palivem
  • Výkon: 725 koní (541 kW) bez restriktoru; 445 koní (332 kW) s restriktorem
  • Kroutící moment: 720 N·m
  • Palivo: 98 oktanový benzín E15 Sunoco
  • Kapacita palivové nádrže: 67 litrů
  • Vstřikování: McLaren
  • Řídící jednotka: MES Freescale TAG-400N
  • Kompresní poměr: 12:1
  • Rozvor: 2,794 mm
  • Řízení: s posilovačem
  • Pneumatiky: hladké Goodyear, na přírodní trati je možno použít s dezénem do mokra
  • Šasi: ocelový trubkový rám
  • Karosérie: hliníková, karbonová kapota
  • Bezpečností vybavení: ochranná klec, boční pěnové výztuže, závodní sedačka s 6bodovými pásy, systém HANS, hasicí přístroj, aerodinamické klapky

Pravidla[editovat | editovat zdroj]

Vzhled vozu[editovat | editovat zdroj]

Každý vůz je povinen být označen velkým číslem na bočních stranách vozu a na střeše vozu, v rozmezí od 00-09 a 0-99. Dále jsou určeny oblasti vozu, kde jsou nalepeny sponzoři a dodavatelé série, hlavní sponzor série a jmenovka jezdce. Dále je požadováno, aby byl barevný vzhled stejný na obou stranách vozu, je však možné požádat o výjimku.

Vlajky[editovat | editovat zdroj]

Vlajka Popis
Green Flag
Zelená vlajka znamená, že je závod odstartován nebo restartován. Vlajkou mává hlavní komisař při vjezdu vedoucího vozu do restartovací zóny, která se nachází kousek před cílovou čárou.
Yellow Flag
Žlutá vlajka znamená nebezpečí, například nehodu, nečistoty na trati, lehký déšť, záchranný vůz na trati nebo naplánovanou přestávku. Všechny vozy musí zpomalit a zařadit se za bezpečnostní vůz. Předjíždění je zakázáno. V NASCAR neexistuje lokální mávání žlutou vlajkou a tak vždy žlutá znamená výjezd bezpečnostního vozu. 
Red Flag
Červená vlajka. Vyvěšení vlajky znamená, že veškeré závodní aktivity jsou přerušeny. Stává se to například při velkých nehodách, dešti, opravách závodní tratě, nebo při jejím čištění. Vozy jsou zavolány na boxovou uličku a řidiči mohou z vozu vystoupit, avšak jeho opravy jsou zakázány. Mávání červenou vlajkou znamená předčasné ukončení závodu, nebo konec tréninku či kvalifikace.
White Flag
Bílá vlajka znamená, že do konce závodu zbývá pouze jedno kolo.
Checkered Flag
Šachovnicová vlajka znamená konec závodu.
Black Flag
Černá vlajka znamená, že vůz je penalizován za porušení pravidel a musí projet boxovou uličkou. Nejčastěji se tak stává za překročení povolené rychlosti na boxové uličce, při mechanické poruše vozu která ohrožuje ostatní, vůz není schopen udržet rychlost odpovídající ostatním vozům, či za nesportovní chování.
Black Flag with a White Cross
Černá vlajka s bílým křížem znamená, že vůz není nadále započítáván průjezd cílem. Stává se tak v případě, že vůz neuposlechne černou vlajku do tří kol.
Blue Flag with a Yellow Stripe
Modrá vlajka se žlutým diagonálním pruhem znamená varování pro jezdce o kolo zpět, kterého se chystají předjet vedoucí vozy. Jezdec však není povinen pouštět tyto vozy před sebe.
Blue Flag
Světle modrá vlajka je používána pouze na přírodních tratích, jako varování před nebezpečím a nahrazuje tak funkci lokální žluté vlajky. Nezakazuje však předjíždění, ale jen informuje jezdce, že má zvýšit opatrnost. Používá se velice zřídka.

Zastávky v boxech[editovat | editovat zdroj]

Několikrát za závod je nutné vozům doplnit palivo a vyměnit pneumatiky. Děje se tak v boxové uličce, kde je zeď, která odděluje boxová stání a samotné garáže. Servis vozu před zdí má povoleno pouze šest mechaniků. Čtyři mechanici mají na starost výměnu pneumatik, je nutné povolit a utáhnou pět matic kola při každé výměně. Obvykle tito mechanici pracují ve dvojici a obsluhují tak přední nebo zadní polovinu vozu. Další mechanik zvedá vůz, ručně ovládaným hydraulickým heverem a poslední z nich doplňuje palivo z tankovací nádoby. Několk dalších mechaniků můžou za zdí pomáhat podáváním pneumatik a nářadí, avšak nesmí vstoupit před zeď k vozu, jinak se jedná o porušení pravidel. Pokud je vůz poškozen tak, že ho mechanici před zdí nedokáží opravit, je nutné vůz přesunout za zeď, do garáží a tam může pracovat na voze neomezený počet mechaniků.

Bodování[editovat | editovat zdroj]

Body se udělují všem čtyřiceti vozům které odstartovali do závodu a mají právo bodovat v sérii. Vítěz dostává 40 bodů, druhý 35 a pak se počet bodů snižuje po jednom až k pozici 36. 36. v cíli až 40. dostávají shodný počet jednoho bodu.

Seznam šampiónů NACSAR Monster Energy Cup Series[editovat | editovat zdroj]

Sezóna Jezdec Majitel vozu Číslo vozu Pohár Konstruktérů Počet startů Vítězství Umístění v top 10 Bodů Bodový rozdíl
1949 Red Byron Raymond Parks 22 Oldsmobile 6 2 4 842.5 117.5
1950 Bill Rexford Julian Buesink 8
20
59
60
62
80
Oldsmobile 17 1 11 1,959 110.5
1951 Herb Thomas Herb Thomas 92 Plymouth
Hudson
Oldsmobile
34 7 18 4,208.45 146.2
Marshall Teague 6
Leonard Tippett 99
Hubert Westmoreland 2
1952 Tim Flock Ted Chester 91 Hudson 33 8 25 6,858.5 106
1953 Herb Thomas Herb Thomas 92 Hudson 37 12 31 8,460 646
1954 Lee Petty Petty Enterprises 42 Chrysler
Dodge
34 7 32 8,649 283
Gary Drake 100 Oldsmobile
1955 Tim Flock Carl Kiekhaefer 300
301
Chrysler 39 18 33 9,596 1,508
Hubert Westmoreland 2 Chevrolet
1956 Buck Baker Carl Kiekhaefer 00
87
300
300C
301
500B
502
Chrysler
Dodge
48 14 39 9,272 704
James Satcher 87 Ford
John Whitford 31
1957 Buck Baker Buck Baker 87 Chevrolet 40 10 38 10,716 760
Hugh Babb
1958 Lee Petty Petty Enterprises 42 Oldsmobile 50 7 43 12,232 644
1959 Lee Petty Petty Enterprises 42
43
Oldsmobile
Plymouth
42 11 35 11,792 1,830
1960 Rex White Rex White 4 Chevrolet 40 6 35 21,164 3,936
L.D. Austin 74
Beau Morgan 15 Ford
Scotty Cain 41
1961 Ned Jarrett Ned Jarrett 11 Ford
Chevrolet
46 1 34 27,272 830
B.G. Holloway
1962 Joe Weatherly Bud Moore 8 Pontiac 52 9 45 30,836 2,396
Fred Harb 17 Ford
1963 Joe Weatherly Bud Moore 8 Mercury
Pontiac
53 3 35 33,398 2,228
Floyd Powell 17 Pontiac
Pete Stewart 57
Cliff Stewart 2
Possum Jones 05
Worth McMillion 83
Major Melton 88 Chrysler
Petty Enterprises 41 Plymouth
Wade Younts 36
361
Dodge
1964 Richard Petty Petty Enterprises 41
42
43
Plymouth 61 9 43 40,252 5,302
1965 Ned Jarrett Bondy Long 11 Ford 54 13 45 38,824 3,034
Jabe Thomas 25
1966 David Pearson Cotton Owens 6 Dodge 42 15 33 35,638 1,950
1967 Richard Petty Petty Enterprises 43 Plymouth 48 27 40 42,472 6,028
1968 David Pearson Holman Moody 17 Ford 48 16 38 3,499 126
Roy Trantham 84
1969 David Pearson Holman Moody 17 Ford 51 11 44 4,170 357
1970 Bobby Isaac Nord Krauskopf 71 Dodge 47 11 38 3,911 51
1971 Richard Petty Petty Enterprises 43 Plymouth 46 21 41 4,435 364
1972 Richard Petty Petty Enterprises 43 Dodge
Plymouth
31 8 28 8,701.4 127.9
1973 Benny Parsons L.G. DeWitt 72 Chevrolet
Mercury
28 1 21 7,173.8 67.15
1974 Richard Petty Petty Enterprises 43 Dodge 30 10 23 5,037.75 567.45
1975 Richard Petty Petty Enterprises 43 Dodge 30 13 24 4,783 722
1976 Cale Yarborough Junior Johnson 11 Chevrolet 30 9 23 4,644 195
1977 Cale Yarborough Junior Johnson 11 Chevrolet 30 9 27 5,000 386
1978 Cale Yarborough Junior Johnson 11 Oldsmobile 30 10 24 4,841 474
1979 Richard Petty Petty Enterprises 43 Chevrolet
Oldsmobile
31 5 27 4,830 11
1980 Dale Earnhardt Rod Osterlund 2 Chevrolet
Oldsmobile
31 5 24 4,661 19
1981 Darrell Waltrip Junior Johnson 11 Chevrolet
Buick
31 12 25 4,880 53
1982 Darrell Waltrip Junior Johnson 11 Buick 30 12 20 4,489 72
1983 Bobby Allison Bill Gardner 22 Chevrolet
Buick
30 6 25 4,667 47
1984 Terry Labonte Billy Hagan 44 Chevrolet 30 2 24 4,508 65
1985 Darrell Waltrip Junior Johnson 11 Chevrolet 28 3 21 4,292 101
1986 Dale Earnhardt Richard Childress 3 Chevrolet 29 5 23 4,468 288
1987 Dale Earnhardt Richard Childress 3 Chevrolet 29 11 24 4,696 489
1988 Bill Elliott Harry Melling 9 Ford 29 6 22 4,488 24
1989 Rusty Wallace Raymond Beadle 27 Pontiac 29 6 20 4,176 12
1990 Dale Earnhardt Richard Childress 3 Chevrolet 29 9 23 4,430 26
1991 Dale Earnhardt Richard Childress 3 Chevrolet 29 4 21 4,287 195
1992 Alan Kulwicki Alan Kulwicki 7 Ford 29 2 17 4,078 10
1993 Dale Earnhardt Richard Childress 3 Chevrolet 30 6 21 4,526 80
1994 Dale Earnhardt Richard Childress 3 Chevrolet 31 4 25 4,694 444
1995 Jeff Gordon Rick Hendrick 24 Chevrolet 31 7 23 4,614 34
1996 Terry Labonte Rick Hendrick 5 Chevrolet 31 2 24 4,657 37
1997 Jeff Gordon Rick Hendrick 24 Chevrolet 32 10 23 4,710 14
1998 Jeff Gordon Rick Hendrick 24 Chevrolet 33 13 28 5,328 364
1999 Dale Jarrett Robert Yates 88 Ford 34 4 29 5,262 201
2000 Bobby Labonte Joe Gibbs 18 Pontiac 34 4 24 5,130 265
2001 Jeff Gordon Rick Hendrick 24 Chevrolet 36 6 24 5,112 349
2002 Tony Stewart Joe Gibbs 20 Pontiac 36 3 21 4,800 38
2003 Matt Kenseth Jack Roush 17 Ford 36 1 25 5,022 90
2004 Kurt Busch Jack Roush 97 Ford 36 3 21 6,506 8
2005 Tony Stewart Joe Gibbs 20 Chevrolet 36 5 25 6,533 35
2006 Jimmie Johnson Rick Hendrick 48 Chevrolet 36 5 24 6,475 56
2007 Jimmie Johnson Rick Hendrick 48 Chevrolet 36 10 24 6,723 77
2008 Jimmie Johnson Rick Hendrick 48 Chevrolet 36 7 22 6,684 69
2009 Jimmie Johnson Rick Hendrick 48 Chevrolet 36 7 24 6,652 141
2010 Jimmie Johnson Rick Hendrick 48 Chevrolet 36 6 23 6,622 39
2011 Tony Stewart Stewart-Haas Racing 14 Chevrolet 36 5 19 2,403 0
2012 Brad Keselowski Roger Penske 2 Dodge 36 5 23 2,400 39
2013 Jimmie Johnson Rick Hendrick 48 Chevrolet 36 6 24 2,419 19
2014 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing 4 Chevrolet 36 5 20 5,043 1
2015 Kyle Busch Joe Gibbs 18 Toyota 25 5 16 5,043 1
2016 Jimmie Johnson Rick Hendrick 48 Chevrolet 36 5 16 5,040 3

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. DICICCO, Christopher. NASCAR's Organizational Structure By [online]. Buzzle.com, November 3, 2007, [cit. 2009-04-18]. [1]. (anglicky) 
  2. History of NASCAR [online]. Famento, Inc, February 20, 2009, [cit. 2009-04-18]. [2]. (anglicky) 
  3. RACING FAQ, NASCAR Trivia and TECH Questions [online]. Jayski LLC, ©;; Owned and served by ESPN, February 15, 2009, [cit. 2009-04-18]. [3]. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]