Mazda6
Mazda6, též Mazda 6 nebo Mazda Atenza je osobní automobil vyšší střední třídy vyráběný japonskou automobilkou Mazda od roku 2002. Název Atenza se používá pouze v Japonsku, označení Mazda6 pak ve zbytku světa. Vůz Mazda6 nahradil předchozí model 626 (Mazda Capella) a od uvedení na trh se ho ve světě prodalo víc než milion kusů – prodejní cíle tak byly dosaženy rychleji než u předchozích vozů Mazda[1].
Mazda6 byl prvním vozem nové generace "stylové", "bystré" a "oduševnělé" řady od Mazdy. Byl následován vozy Mazda2 v prosinci 2002, RX-8 v srpnu 2003, Mazda3 v lednu 2004, Mazda5 v létě 2005, MX-5 v říjnu 2005 a CX-7 v listopadu 2006.
Mazda6 se nyní účastní soutěží SCCAPro Racing Speed World Challenge Touring Car Series. Mazda skončila na prvním místě v soutěži výrobců.[2] Závodníci s vozy Mazda6 také skončili na prvním a druhém místě jezdecké soutěže Touring Car.[3]
První generace (GG/GY, 2002–2008)
[editovat | editovat zdroj]| Mazda6 GG/GY | |
|---|---|
 Mazda6 | |
| Výrobce | Mazda |
| Další jména | Mazda Atenza |
| Roky produkce | 2002-2007 |
| Místa výroby | Hirošima, Japonsko Hofu, Japonsko Flat Rock, Michigan (pro Severní Ameriku) Bogotá, Kolumbie (pro Jižní Ameriku) Changchun, Čína (pro Čínu) Rayong, Thajsko (pro Thajsko) |
| Předchůdce | Mazda 626 |
| Příbuzné vozy | Ford Mondeo Volvo S60 |
| Konkurence | Volkswagen Passat, Renault Laguna, Škoda Superb, Peugeot 407 |
| Karoserie | 4dveřový sedan, 5dveřový hatchback, kombi |
| Třída | střední třída |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
První generace Mazdy 6 byla představena v roce 2002. Modelová řada sestává ze čtyřdveřového sedanu, pětidveřového liftbacku a pětidveřového kombi, prodávaných v severní Americe jako "Sport Sedan", "5-Door", resp. "Sport Wagon". V Austrálii řada začíná modelem Limited, dostupným pouze jako sedan. Další je Classic, který je k dispozici jako sedan, hatchback nebo kombi. Model Luxury je dostupný ve verzích sedan a hatchback. Nejvyšším modelem je Luxury Sport, dodávaný pouze jako hatchback. Po uvedení na severoamerický trh byla Mazda6 prodávána nejprve jako model 2003 ve Spojených státech a jako model 2004 v Kanadě. V Evropě byl do roku 2007 nejvyšší sportovní model prodáván ve verzi kombi s turbodieselovým motorem s přímým vstřikem ("DITD") o výkonu 101 kW. Od roku 2008 evropský katalog Mazdy obsahuje pouze verzi "Sport" s turbodieselovým motorem o výkonu 109 kW, verze "Luxury Sport" již v prodeji není.
Kombinace hnacích agregátů obsahují motory Mazda MZR v konfiguracích 1.8 (evropský model L8), 2.0 (evropský model LF) a 2.3 (evropský model L3), nejprve s pětistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou (s možností sekvenčního řazení, označovanou jako "Four-Speed Sport AT") převodovkou. Na trhu USA je dostupný také motor Duratec 30 3.0 V6, společně s pětistupňovou manuální nebo pětistupňovou automatickou (s možností sekvenčního řazení, označovanou jako "Five-Speed Sport AT") převodovkou. Evropské a australské verze mohou používat i čtyřválcový turbodiesel, který se dodává se šestistupňovou manuální převodovkou a má výrazně větší točivý moment než V6 při nízké spotřebě paliva. Po faceliftu přišly nové šestistupňové převodovky pro benzínové motorizace 2.0 a 2.3 a všechny naftové motory.
Druhá generace (GH, 2007-2012)
[editovat | editovat zdroj]| Mazda6 GH | |
|---|---|
_Touring_station_wagon_(2011-11-18)_01.jpg) Mazda6 | |
| Výrobce | Mazda |
| Další jména | Mazda Atenza |
| Roky produkce | 2007-2012 |
| Místa výroby | Hirošima, Japonsko |
| Karoserie | 4dveřový sedan, 5dveřový hatchback, kombi |
| Třída | střední třída |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Druhá generace byla představena v roce 2007. Byla postavena na upravené platformě první generace. Oproti první generaci byla zlepšena antikorozní ochrana a bezpečnost při nárazu. Druhá generace je proto větší a těžší. V počátku výroby měla v nabídce zážehové motory 1.8 MZR, 2.0 MZR a 2.5 MZR a vznětový motor 2.0 MZR-CD převzatý z předchozí generace. Tento motor byl později nahrazen novým čtyřválcem 2.2 MZR-CD. V roce 2010 proběhla modernizace, při které byly všechny motory překonstruovány na splnění emisní normy Euro 5. Výroba druhé generace skončila na konci roku 2012.
-
Mazda6 druhé generace zepředu -
Mazda6 druhé generace zezadu -
Interiér druhé generace
_Classic_sedan_(2009-11-12)_02.jpg)
Třetí generace (GJ, 2012-)
[editovat | editovat zdroj]| Mazda6 GJ | |
|---|---|
 Mazda6 | |
| Výrobce | Mazda |
| Další jména | Mazda Atenza |
| Roky produkce | 2012- |
| Karoserie | 4dveřový sedan, kombi |
| Třída | střední třída |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Třetí generace byla představena v roce 2012. Je po Mazdě CX-5 další vůz této značky, který využívá technologii SkyActiv. Prodává se jako sedan a kombi. Zvláštností je, že sedan i kombi jsou za stejnou cenu a že sedan je rozměrově delší než kombi. Toto je také součást technologie SkyActiv. Motory jsou zážehové i vznětové s novou konstrukcí, kdy verze na obě paliva mají totožný kompresní poměr 14:1. Zatím jsou známy pro Evropský trh motory 2,0l benzín o 2 výkonových variantách, 2,5l benzin a 2 dieselové 2,2l o různých výkonech. V roce 2015 byla tato generace Mazdy6 faceliftována – byl upraven vnější design, jízdní vlastnosti, vzhled interiéru a další drobnosti.
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Mazda Atenza na anglické Wikipedii.
- ↑ autoblog.com
- ↑ SCCA Pro Racing SPEED World Challenge - Points Archivováno 23. 12. 2007 na Wayback Machine. - Retrieved 26 December 2007
- ↑ SCCA Pro Racing SPEED World Challenge - Drivers Points Archivováno 5. 3. 2008 na Wayback Machine. - Retrieved 26 December 2007
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Mazda6 na Wikimedia Commons
