Manet S-100
| Manet S-100 | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | |
| Považské strojírny | |
| Také nazývaná | Manet Tatran S 100 |
| Výroba | 1958–1964 |
| Předchůdce | Manet M-90 |
| Nástupce | Manet S-125 |
| Třída | skútr |
| Motor | Dvoudobý, vzduchem nuceně chlazený jednoválec s obsahem 98,1 cm³ |
| Vrtání | 50 mm |
| Zdvih | 50 mm |
| Kompresní poměr | 7,8:1 |
| Plnění | karburátor Jikov |
| Výkon | 3,7 kW (5 k) při 5500 ot/min. |
| Převodovka | čtyřstupňová, sekundární převod řetězem |
| Zavěšení | zdvih vpředu 120 mm, vzadu 90 mm |
| Brzdy | přední: bubnová, zadní: bubnová |
| Pneumatiky | 3,00×14 |
| Rozvor | 1340 mm |
| Rozměry | 1960 mm (l), 565 mm (w), 965 mm (po štítek 1400 mm) (h) |
| Výška sedadla | 745 mm |
| Kapacita nádrže | 8 l + 1 l rezerva |
Manet S-100 je dvoumístný motocykl kategorie skútr. Prototyp byl vyroben v roce 1957 v Považských strojírnách , sériově byl vyráběn Považskými strojírnami od roku 1958 do roku 1964, kdy byl nahrazen typem Manet S-125 a Tatran S-125 . Celkem bylo vyrobeno 51 244 kusů.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Manet S-100 byl poprvé představen v roce 1958. Ve srovnání s devadesátkou byl motocykl kompletně přepracován. Nejviditelnější změnou byla plná kapotáž, čelní ochranné plexisklo, směrovky a prodloužené sedlo pro dvě osoby. Velkým pokrokem byl dynamospouštěč, tedy elektrický startér a dynamo v jednom. Jako startér měl výkon 300 W, při chodu motoru měl jako dynamo výkon 60 W. Na tu dobu to tato maloobjemová kategorie motocyklů neměla téměř nikde na světě. O napájení startéru se staraly dvě 6 V olověné akumulátorové baterie s kapacitou 12 ampérhodin. Na rozdíl od Čezety, která měla nádrž v nad předním kolem, byla nádrž umístěna pod sedlem. K dispozici byl stojánek jak dvouramenný, tak jednoramenný (policajt).
Technické parametry
[editovat | editovat zdroj]- Suchá hmotnost: 103 kg
- Pohotovostní hmotnost: 114 kg
- Maximální rychlost: 68 km/hod
- Spotřeba paliva:
Typy
[editovat | editovat zdroj]- 01 (1958)
- 01/A (1962) – vyšší plexi o 90 mm, 4 spojkové lamely
- 01/B (1963) – nosná trubka rámu 55 mm místo 45 mm, vidlice v gumových pouzdech místo bronzových
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Manet S-100 na Wikimedia Commons - SESA-MOTO
- Skútr klub Čezeta
