Lokomotiva Kladno

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Možná hledáte: fotbalový klub Lokomotiva Kladno.
Parní lokomotiva řady I BD
(dříve KLADNO)
Lokomotiva Kladno v NTM Praha
Lokomotiva Kladno v NTM Praha
VýrobceLokomotivfabrik der StEG
ProvozovatelBuštěhradská dráha (1855–1923)
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě52 500 kg
Adhezní hmotnost34 300 kg
Parametry pohonu
Uspořádání pojezduC 2´
Přetlak páry7,3 bar
Počet válců2
Průměry válců400 mm
Zdvih pístů632 mm
Průměr spřažených dvojkolí1 172 mm
Průměr běhounů878 mm
Výhřevná plocha trubek kotle106 m²
Plocha roštu1,08 m²
Odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lokomotiva Kladno (103) patří k první sérii lokomotiv, které si objednala nově dobudovaná Buštěhradská dráha v roce 1855. Jednalo se o lokomotivu zvláštního polotendrového uspořádání podle návrhu Ing. Wilhelma Engertha.

Protože buštěhradská dráha, zabývající se z velké části přepravou uhlí, měla na vlečkách ostré oblouky, potřebovala lokomotivy, které by je byly schopny projet. Proto měla i tato lokomotiva krátký rozvor a její zadní část spočívala posuvně na tendru.

Lokomotiva je dodnes součástí expozice Národního technického muzea v Praze na Letné. Jedná se o nejstarší ze tří ve světě dochovaných exemplářů Engerthovy konstrukce.

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]