Hlivický průplav

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Loď na Hlivickém průplavu

Hlivický průplav (polsky Kanał Gliwicki, německy Gleiwitzer Kanal, Oberschlesischer Kanal) je 41 km dlouhá vodní cesta spojující řeku Odru s Hlivicemi v Hornoslezské průmyslové oblasti. Začíná v přístavu Hlivice a ústí do Odry blízko Kozlí, výškový rozdíl činí 43,6 m.[1] Hlivický průplav vznikl v letech 1934-1939 v místě někdejšího kanálu vedoucího při řece Kłodnici a umožnil plavbu lodí do výtlaku 1000 tun. Za druhé světové války se po něm plavily až 3 miliony tun zboží ročně, po válce se plavba obnovila, ale později stále klesala až na 300 tisíc tun ročně. Jde o plavební přípojný kanál, což je druh průplavu.[2][3][4][5][6]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

Délka průplavu je 41,2 km, rozdíl výšek hladiny mezi začátkem kanálu v přístavu Hlivice a koncem v přístavu Kozlí činí 43,6 m. K překonání tohoto výškového rozdílu slouží celkem šest zdymadel (ve směru od Kozlí): Kłodnica, Nowa Wieś, Sławięcice, Rudziniec, Dzierżno a Łabędy. Hloubka kanálu činila původně 3,5 m. V roce 2016 však již bylo koryto zaneseno a jeho hloubka se pohybovala mezi 1,8 a 2,7 m. Šířka kanálu kolísá od 38 m (v zářezech) do 41 m (v náspech). Výška plavidel, která se po průplavu pohybují, nesmí překročit 4 m nad hladinou vody (s ohledem na výšku mostů nad kanálem), rychlost pohybu plavidel je omezena na 6 km/h.[1]

Přístav Hlivice[editovat | editovat zdroj]

Nejdůležitějším místem na průplavu byl přístav Hlivice se dvěma přístavními bazény. Jeho provoz zajišťuje Śląskie Centrum Logistyki. Překládka mezi pozemní a říční dopravou byla v Hlivicích ukončena v roce 2012, do té doby se v přístavu nakládalo na čluny uhlí pro teplárnu ve Vratislavi.[1] Mezi bazény se nachází kontejnerový terminál společnosti PCC Intermodal, kde probíhá překládka kontejnerů mezi železniční a silniční dopravou.[7]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • KULCZYK, Jan; WINTER, Jan. Śródlądowy transport wodny. Wrocław: Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, 2003. (polsky) 
  • SZLING, Zbigniew; WINTER, Jan. Drogi wodne śródlądowe. Wrocław: Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, 1988. (Skrypt Budownictwo). (polsky) 
  • TOŁKACZ, Lech. Infrastruktura transportu wodnego. Szczecin: [s.n.], 2010. (Skrypt Budownictwo. Infrastruktura transportu śródlądowego; sv. I). Dostupné online. (polsky) 

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Kanał Gliwicki na polské Wikipedii.

  1. a b c NIEMCZUK, Janusz. Kanał Gliwicki - informacje podstawowe [online]. [cit. 2016-04-08]. Dostupné online. (polsky) 
  2. Tołkacz 2010, str. 53-56
  3. Kulczyk a Winter 2003, str. 26-27, 29, 32
  4. Szling a Winter 1988, str. 7-11
  5. Szling a Winter 1988, str. 59
  6. Szling a Winter 1988, str. 87
  7. PCC INTERMODAL – TERMINAL PCC GLIWICE [online]. Urząd Transportu Kolejowego., 2013-08-18, rev. 2016-02-12 [cit. 2016-04-08]. Dostupné online. (polsky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]