General Electric F101

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
F101
Motor GE F101
Motor GE F101
Typ dvouproudový motor
Výrobce General Electric
První rozběh 70. léta 20. století
Hlavní použití Rockwell B-1 Lancer
Další vývoj General Electric F110
CFM International CFM56

General Electric F101 je americký vojenský turbodmychadlový motor s přídavným spalováním pohánějící strategické bombardéry United States Air Force Rockwell B-1 Lancer. Jednalo se o první turbodmychadlový motor s přídavným spalováním zkonstruovaný společností General Electric.[1] Při plném výkonu přídavného spalování typ dosahuje maximálního tahu až 130 kN (30 000 lbf).

Vznik a vývoj[editovat | editovat zdroj]

F101 byl vyvinut speciálně pro program Advanced Manned Strategic Aircraft, z něhož posléze vzešel typ B-1A, a v letech 19701981 sloužil k pohonu jeho čtyř prototypů, a ačkoliv vývoj projektu byl v roce 1977 oficiálně zrušen, program letových zkoušek pokračoval i poté a koncernu General Electric byla udělena zakázka na vývoj varianty F101-102. Ta od roku 1984 poháněla verzi B-1B, do služby zařazenou v roce 1986. Čtyři motory F101 přispěly B-1B k získání celkem 61 světových rekordů v rychlosti, nosnosti a doletu.

General Electric F110 je variantou pro pohon stíhacích letounů odvozenou od F101, která byla zkonstruována díky datům získaných počátkem 80. let 20. století testováním letounu F-16 Fighting Falcon s nainstalovaným motorem F101. Typ F101 se také stal základem úspěšné série motorů CFM56, určené pro použití v oblasti civilního letectví.

Použití[editovat | editovat zdroj]

Specifikace (F101-GE-102)[editovat | editovat zdroj]

Údaje podle[2]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

Součásti[editovat | editovat zdroj]

  • Kompresor: axiální, dvoustupňové dmychadlo, devítistupňový vysokotlaký kompresor
  • Spalovací komora: prstencová
  • Turbína: jednostupňová vysokotlaká, dvoustupňová nízkotlaká

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální tah: 77,4 kN (17 390 lbf) suchý tah, 136,9 kN (30 780 lbf) s přídavným spalováním
  • Maximální stupeň stlačení: 26,8:1
  • Měrná spotřeba paliva: 0,562 lb/(lbf·h) (suchý tah), 2,46 lb/(lbf·h) (maximální)
  • Poměr tah/hmotnost: 7,04:1 (s přídavným spalováním)

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku General Electric F101 na anglické Wikipedii.

  1. Model F101 [online]. GE Aviation [cit. 2019-02-16]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. Gas Turbine Engines. Aviation Week & Space Technology. 2009, s. 118. (anglicky) 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]