Ducati 916
| Ducati 916 | |
|---|---|
 Ducati 916 (2000) | |
| Výrobce | |
| Ducati | |
| Mateřská společnost | Ducati |
| Výroba | 1994–1998 |
| Předchůdce | Ducati 888 |
| Nástupce | Ducati 996 |
| Třída | superbike |
| Motor | čtyřdobý, kapalinou chlazený osmiventilový V-Twin dvouválec s desmodromickým rozvodem a obsahem 916 cm³ |
| Vrtání | 94 mm |
| Zdvih | 66 mm |
| Plnění | vstřikování paliva |
| Výkon | 85 kW (114 k) při 9000 ot./min. |
| Krouticí moment | 86 Nm (7000 ot./min.) |
| Převodovka | 6stupňová, sekundární převod řetězem, suchá spojka |
| Zavěšení | vpředu plně nastavitelné odpružení Showa, vzadu Showa monoshock (u verze SPS a Senna Öhlins) |
| Brzdy | přední: 2 kotouče 320 mm, zadní: kotouč 220 mm, |
| Pneumatiky | přední 120/70-17, zadní 190/50-17 |
| Rozvor | 1410 mm |
| Rozměry | 2050 mm (l), 685 mm (w), mm (h) |
| Výška sedadla | 790 mm |
Ducati 916 je motocykl kategorie superbike, vyvinutý firmou Ducati, vyráběný v letech 1994–1998. Tento motocykl je historicky nejúspěšnějším motocyklem světového šampionátu produkčních sportovních motocyklů Mistrovství světa superbiků. Předchůdcem byl typ Ducati 888, nástupcem se stal model Ducati 996.
Motor[editovat | editovat zdroj]
Pohonnou jednotkou je pro Ducati typický dvouválec s osami válců svírajícími úhel 90 stupňů a objemem 916 cm³ (vrtání x zdvih je 94 × 66 mm), který má čtyři ventily na válec a desmodromický rozvod.
Technické parametry[editovat | editovat zdroj]
- Rám: příhradový z ocelových trubek
- Suchá hmotnost: 194,5 kg
- Pohotovostní hmotnost:
- Maximální rychlost: 257 km/h
- Spotřeba paliva:
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ducati 916 na Wikimedia Commons - Bikes.cz
- Mototrade
- Katalog motocyklů na motorkaci.cz
