Diskuse:Metro v Kyjevě

Článek týdne

Tento článek byl v 1. týdnu 2024 uveden na hlavní straně jako článek týdne.

Konečná zelené linky už není Borispilská, ale Chervony Khutir -- Tento nepodepsaný komentář přidal uživatel Eronlines (diskuse • příspěvky)

Děkuji za Vaše povšimnutí, avšak není třeba jen zmiňovat v diskusi, editujte s odvahou. --Wespecz 25. 7. 2010, 18:01 (UTC)

WP:Q

Draceane

Tak zde spíše taková rychlo-recenze:

obecné připomínky

• stylisticky je třeba vylepšit – např. sloučit do plynulejších odstavců (zatím co věta, to odstavec), nadužívání trpného rodu (typické pro překlady)
  • formulace tahající za uši: pravděpodobně kvůli neznalosti konceptu v Ruské říši; s ustanovením sovětské moci; bylo vybráno pět návrhů a ty byly ztělesněny do stanic; dostalo metro nové soupravy; bylo objeveno starověké ruské panství, které ukazovalo život v Podilu
• zdrojování
  • chybějící zdroje (např. sekce Konstrukce bez zdrojů), některá tvrzení nedoložená, jinde přímo požadavky na zdroje
  • poměrně dost referencí stojí přímo na webu metra – větší rozmanitost zdrojů by byla přínosem

konkrétní připomínky

• (Výzkum a výstavba) zvláštní topografie území – nejasné
• (Jazyk) Jivha Kuznecová – kdo to je?
• (Modernizace souprav) nové modernizované soupravy pod čísly – spíše typy, chtělo by zamodřit (pokud je významné, pokud nikoliv, jsou to zbytečné odkazy)

náměty ke zlepšení

• rozhodně se inspirovat ukrajinskou i anglickou verzí článku, které jsou výrazně delší, informačně bohatší a obsahují větší množství zdrojů
• doplnit o kapitoly / začlenit informace o:
  • rozchod, napájení, zabezpečovací zařízení (plus další technické info o infrastruktuře)
  • časový rozsah provozu, počty přepravených, cena jízdného (historický vývoj)
  • architektura
  • více se rozepsat o vozovém parku; dále nějaké informace o neveřejném vozovém parku (vozidla údržby apod.)
  • zázemí (depa)
  • bezbariérovost, pokrytí tel. signálem / WiFi (pokud je)
  • nehody (pokud byly)
  • info o krytech během ruské invaze
  • Kyjevské metro v kultuře

To jsou věci, co mě momentálně napadly, drobné překlepy jsem opravil. — Draceane ^diskuse_příspěvky 20. 12. 2022, 23:58 (CET)

Ok, děkuji moc. Námětů se určitě inspiruji a doplním --Winecko (diskuse) 21. 12. 2022, 10:54 (CET)

Dobrý večer, napsal jsem vše co jsem mohl z obou článků na wiki a různých zdrojů na internetu. Pokud máte další připomínky tak rád je změním či doplním, zde je vše co jsem udělal z vašeho listu:

obecné připomínky

• stylisticky je třeba vylepšit – např. sloučit do plynulejších odstavců (zatím co věta, to odstavec), nadužívání trpného rodu (typické pro překlady) (už by trpný rod neměl být)
  • formulace tahající za uši: pravděpodobně kvůli neznalosti konceptu v Ruské říši; s ustanovením sovětské moci; bylo vybráno pět návrhů a ty byly ztělesněny do stanic; dostalo metro nové soupravy; bylo objeveno starověké ruské panství, které ukazovalo život v Podilu - opraveno, snad je to v pohodě
• zdrojování
  • chybějící zdroje (např. sekce Konstrukce bez zdrojů), některá tvrzení nedoložená, jinde přímo požadavky na zdroje - přidal jsem zdroje, Konstrukce už také má zdroje, narozdíl od en wiki a uk wiki, které u např. Architektury žádné zdroje nemají, tak my tak trochu máme
  • poměrně dost referencí stojí přímo na webu metra – větší rozmanitost zdrojů by byla přínosem - ano zdroje jiné existují, ale odráží se od oficiální stránky metra, více jiných zdrojů tam je, ale ty se také opírají o stránku metra (klidně i doplním o více pokud by to muselo býti)

konkrétní připomínky

• (Výzkum a výstavba) zvláštní topografie území – nejasné - nahrazeno: svérázná topografie území
• (Jazyk) Jivha Kuznecová – kdo to je? - pro nás nepodstatná postava, smazal jsem ji
• (Modernizace souprav) nové modernizované soupravy pod čísly – spíše typy, chtělo by zamodřit (pokud je významné, pokud nikoliv, jsou to zbytečné odkazy) - v budoucnu mám plány na články o soupravě E-KM, jinak jsem zbytečné odkazy zrušil

náměty ke zlepšení

• rozchod, napájení, zabezpečovací zařízení (plus další technické info o infrastruktuře) - technické informace jsem bohužel nenašel
• časový rozsah provozu, počty přepravených, cena jízdného (historický vývoj) - rozděleno, inspirováno dle Prahy
• architektura
• více se rozepsat o vozovém parku; dále nějaké informace o neveřejném vozovém parku (vozidla údržby apod.) - snažil jsem se rozepsat s omezenými referencemi
• zázemí (depa) - inspirováno dle Prahy
• bezbariérovost, pokrytí tel. signálem / WiFi (pokud je)
• nehody (pokud byly) - nenašel jsem informace o nehodách
• info o krytech během ruské invaze
• Kyjevské metro v kultuře - informace jsem nenašel

Jakékoliv připomínky klidně zase napište, rád doplním a snad se článek dostane i na kvality DČ, pěkný večer přeje --Winecko (diskuse) 19. 1. 2023, 20:05 (CET)

RiniX

@Winecko: Ahoj, v první řadě díky za článek, měl bych k němu spíše technické připomínky:

• určitě by bylo ideální doplnit řádkové reference, nejlépe nějaké odborné (či alespoň nezávislé), ale při nejhorším by šly i primární v podobě oficiálního webu apod. Např. v sekci Historie se nachází pár vět s daty, u kterých není ani jeden zdroj.
• údržbová kategorie chybějícího zdroje, které by se v případném DČ objevovat neměly. Jedná se o ten údaj z roku 2022 v sekci Tok cestujících.
• text Typologicky patří síť metra k převážně radiálnímu typu –⁠ zdroj, šlo by nějak vysvětlit (alespoň odkazem)? Hádám, že to má co do činění s paprsčitým tvarem a směřováním do středu (centra) města.
• nadpis Současné problémy metra – druhou větu se zdrojem, nicméně bych byl spíše pro Problémy metra a časové období specifikoval v textu. Slovům jako současně bych se v textu vyhýbal a v nadpisu o to více.

Případně ještě napíši. RiniX (diskuse) 28. 1. 2023, 14:14 (CET)

Ahoj, tak dnes jsem se dokopal a upravil vše co si chtěl. Jestli stále máš připomínky tak napiš rád opravím, do té historie jsem reference dodal a tam kde nejsou potřeba, tak jsem nedával. Hezký zbytek dne přeje --Winecko (diskuse) 31. 1. 2023, 16:06 (CET)

@Winecko: Měl bych ještě pár připomínek:

Z hlediska formulací jsem něco upravil, na ty přímo expert nejsem. Ještě bych se ale na ně podíval a možná i udělal pár delinků, myslím si, že odkazovat například za sebou na stejné stanice není potřeba. Co jsem takhle viděl:

• provizorní depo, které bylo spojeno s kolejištěm točnou, –⁠ nejsem si jist formulací a raději jsem neupravoval, nevím, co jsi tím myslel. Nemělo by tam být kolejištěm točny, potažmo to depo a točna byly propojeny kolejištěm?

Z hlediska technického asi v pořádku, ale ještě bych zkusil doplnit zdroje k nějakým datům. Například v sekci Po rozpadu Sovětského svazu jsem se podíval na ukrajinskou stránku stanice Vyrlycja a tam jako datum otevření mají 7. i 4. března (4. se pak objevuje i na enWiki či ruWiki a dle tohoto asi doopravdy 4. března). Nechci po určitých proběhlých diskusí bazírovat přímo na perfektním zdrojování, ale alespoň u těch dat by přeci jen nějaký ten zdroj nebyl špatný.

To je za mě vše a ještě jednou díky za článek :) --RiniX (diskuse) 10. 3. 2023, 12:34 (CET)

@RiniX Ahoj, tak jsem zkontroval (popřípadě změnil) otevření stanic, tu větu o depu jsem změnil (točna se nacházela pod nástupiště a propojovala depo se stanicí). Já chci tedy poděkovat za rady a za obsáhlou editaci :) --Winecko (diskuse) 10. 3. 2023, 13:46 (CET)

Jak dál

@RiniX, Draceane: Mohli byste prosím tady na to mrknout a nějak to uzavřít? Autor, zdá se, na Vaše připomínky reagoval, zatím k tomu ale nedostal reakci. S pozdravem, --Podzemnik (diskuse) 8. 3. 2023, 20:16 (CET)

@Podzemnik: Ahoj, ještě jsem něco upravil a napsal poslední připomínky. S případným udělením DČ (hned) a postupnou úpravou po mých připomínkách problém nemám. Potažmo ještě počkat a udělit pak, ale za mě ok. --RiniX (diskuse) 10. 3. 2023, 12:37 (CET)

@Winecko, Podzemnik: Pardon, neměl jsem na to vzhledem k vytížení moc času. Článek doznal ještě velké proměny, s DČ nemám problém. — Draceane ^diskuse_příspěvky 18. 4. 2023, 14:36 (CEST)