Chengdu J-20

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Chengdu J-20
Umělecké ztvárnění J-20
Umělecké ztvárnění J-20
Určení Stíhací letoun
Výrobce Chengdu Aerospace Corporation
První let 11. ledna 2011 [1]
Zařazeno 2017
Uživatel Letectvo Čínské lidové republiky
Výroba prosinec 2009 - dosud
Vyrobeno kusů

8 J-20

20+ J-20A
Cena za kus US$ 110 mil. (odhad 2011)
Varianty

J-20 (prototyp)

J-20A (oficiální označení PLAAF)

Chengdu J-20 (čínsky 殲-20, česky Čcheng-tu J-20) je prototyp čínského dvoumotorového stíhacího letounu páté generace s kachními plochami používajícího technologii stealth. Letoun vyvíjí firma Chengdu Aircraft Industry Group a jeho nasazení se plánuje mezi léty 2017–2019.

Vznik[editovat | editovat zdroj]

Projekt letounu byl zahájen koncem 90. let pod označením Projekt 718, v zahraníčí znám jako J-XX. Komise postupně posuzovala návrhy od dvou týmů, z nichž jeden byl veden společností Shenyang Aerospace Corporation a druhý Chengdu Aerospace Corporation. V srpnu 2008 bylo oznámeno vítězství konsorcia CAC. Pohon měla zajišťovat dvojice čínských pohonných jednotek WS-15 o maximálním tahu po 180 kN s vektorovatelnými tryskami, které byly vyvíjeny od roku 2006. V květnu 2010 byla oficiálně potvrzena stavba dvou prototypů ve výrobním závodě č. 132 v Chengdu, z nichž jeden byl letový a druhý statický. První pojížděcí testy byly zahájeny 22. prosince 2010 na továrním letišti. Podle ABC News tento letoun možná využívá americké technologie získané z letounu F-117 Nighthawk, sestřeleného v roce 1999 nad Srbskem.[2]

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

První testovací let prototypu byl uskutečněn 11. ledna 2011 v Chengdu zalétávacím pilotem Liangem Wanjunem.[3] Podle některých analytiků je první létající exemplář vybaven dvojicí ruských motorů AL-31F. Délka stroje činí přibližně 20 m, rozpětí 13 m a výška 5 m. Maximální vzletová hmotnost se má pohybovat kolem 35 000 kg. Na jaře roku 2009 čínští hackeři odcizili tajné informace společnosti Lockheed Martin, týkající se projektu Lockheed Martin F-35 Lightning II. Bezpečnostní experti z Pentagonu se domnívají, že tyto informace byly použity při stavbě J-20.

Nasazení[editovat | editovat zdroj]

K roku 2016 bylo identifikováno 6 letadel v aktivní službě, s čísly 78271-78276. Dalších 6 kusů mělo být dodáno letectvu koncem prosince 2016. 9. května 2017 Čínská vláda potvrdila vstup letadla J-20A do služby, tím se stala prvním provozovatelem stealth letounu v Asii.

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Data z Aviation Week & Space Technology[4]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

    • Posádka: 1 pilot
    • Délka: 20.4 m
    • Rozpětí: 13.5 m
    • Výška: 4,45 m
    • Nosná plocha: 54.5 m²
    • Prázdná hmotnost: 19 391 kg
    • Maximální vzletová hmotnost: 36 288 kg
    • Pohonná jednotka: 2x Shenyang WS-10G s tahem 87kN na motor, 140 kN při přídavném spalování
    • Maximální rychlost: 2 100 km/h

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Chengdu J-20

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. "China's J-20 Stealth Fighter In Taxi Tests" Bill Sweetman Aviation Week site. 3 January 2011, Retrieved: Dec 30, 2010 .
  2. http://abcnews.go.com/International/wireStory?id=12741087
  3. ČADIL, Jan. Chengdu J-20. Letectví a kosmonautika. Březen 2011, roč. 90., čís. 3, s. 14-18. ISSN 0024-1156. 
  4. J-20 Stealth Fighter Design Balances Speed And Agility. aviationweek.com [online]. [cit. 2018-01-06]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]