Chengdu J-10
| Chengdu J-10 | |
|---|---|
 Neozbrojená předváděcí verze J-10AY | |
| Určení | stíhací letoun |
| Výrobce | Chengdu Aircraft Corporation (CAC) |
| První let | 23. března 1998 |
| Zařazeno | 2005[1] |
| Charakter | Ve službě |
| Uživatel | Letectvo ČLR |
| Výroba | 2002 – dosud[2] |
| Vyrobeno kusů | 264+ k únoru 2014[3][4] |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Chengdu J-10 (čínsky 殲-10, česky Čcheng-tu J-10) je čínský víceúčelový jednomotorový lehký stíhací letoun čtvrté generace. Je zkonstruován k ničení vzdušných a pozemních cílů za každého počasí. Výrobcem letounu je společnost Chengdu Aircraft Corporation (CAC). Letectvo čínské lidové republiky stroj přijalo do operační služby roku 2003. Jako exportní název jsou uváděna označení F-10 Vanguard či Vigorous Dragon. Z možných zahraničních uživatelů stroj zatím v počtu 36 kusů objednal Pákistán.
Vývoj
Typ J-10 vyvinul letecký výrobce Chengdu (známý též jako Letecký institut 611). Vývoj začal v roce 1988, přičemž Číňané zřejmě z Izraele získali informace ze zdejšího zrušeného zbrojního programu IAI Lavi. Slavnostní rollout nového letounu proběhl v roce 1997 a dne 23. března 1998 proběhl první let. Do zkoušek se zapojilo šest prototypů. V roce 2003 začala sériová výroba. Námořnictvo Čínské lidové republiky začalo tyto letouny přebírat v roce 2010. Pro čínské ozbrojené síly bude vyrobeno okolo 300 strojů tohoto typu. Ve službě budou doplňovat těžké stroje J-11.
Technologicky je letoun, v porovnání se stroji ze západu, na úrovni poloviny 90. let. Letoun nese jeden 23mm kanón a další výzbroj na 11 závěsných bodech. Letoun pohání ruský proudový motor AL-31FN s tahem 122,5 kN (výhledově je plánována montáž vyvíjených motorů čínské konstrukce).
Varianty
- J-10 – základní jednomístná varianta.
- J-10A – jednomístná varianta s modernizovaným kokpitem.
- J-10B – jednomístná varianta s modernizovaným vstupem vzduchu do motoru, avionikou a zřejmě i novým radarem. Probíhá fáze zkoušek (2011).
- J-10S – dvoumístná varianta, určená primárně k výcviku. Zavedena někdy v letech 2005–2006.
- J-10AY a J-10SY – neozbrojené verze používané předáděcí skupinou Akrobatický demonstrační tým 1. srpna.
- J-10AH a J-10SH – oficiální označení letounů J-10A a J-10S provozovaných námořnictvem z pozemních základen.
- F-10 Vanguard - exportní varianta stroje J-10B pro pákistánské letectvo.[5] First flight took place in 2009.[6]
Specifikace (J-10A)
Technické údaje
- Posádka: 1
- Rozpětí: 9,7 m
- Délka: 15,5 m
- Výška: 4,78 m
- Nosná plocha: 39 m²
- Prázdná hmotnost: 9750 kg
- Max. vzletová hmotnost: 14 876 kg
- Pohonná jednotka: 1× proudový motor AL-31FN
- Tah pohonné jednotky: 122,5 kN
Výkony
- Maximální rychlost: 1,9 M
- Dolet: 550 km
- Dostup: 18 000 m
Výzbroj
- 1× kanón ráže 23 mm
- ? kg bomb na 11 závěsnících
Odkazy
Literatura
- VISINGR, Lukáš. Čínské bojové letouny – Pohled za rudou oponu. ATM. 2011, roč. 43, čís. 2, s. 48–53. ISSN 1802-4823.
Reference
- ↑ China's J10C Ground Attack Aircraft [online]. Strategypage.com, 2006-10-15 [cit. 2011-05-23]. Dostupné online.
- ↑ Chengdu J-10 (Jian-10, Fighter aircraft-10 / F-10) [online]. globalsecurity.org. Dostupné online.
- ↑ International Institute for Strategic Studies: The Military Balance 2014, p.236
- ↑ International Institute for Strategic Studies: The Military Balance 2014, p.235
- ↑ PAF to start serial production of JF-17 fighter aircraft soon [online]. Associated Press Of Pakistan [cit. 2010-03-21]. Dostupné online.
- ↑ 23-Nov-2009 07:02 EST. Pakistan’s JF-17 Fighter Program [online]. Defenseindustrydaily.com, 2009-11-23 [cit. 2010-03-21]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Chengdu J-10 na Wikimedia Commons - (anglicky) Profil na serveru Sinodefence.com
